Gestión de la Logistica Internacional

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Universidad Santiago de Cali

Especialización en Gerencia Logistica integral

Curso de Gestión de la Logistica Internacional

Alumnos: Natalia Lenis Freire

              Juan Pablo Ramirez

Taller 1 – Q optimo

Para el desarrollo del taller, se inició con la identificación de las siguientes restricciones:

• Capacidades máximas y mínimas de cada contenedores: De acuerdo con el ejercicio, cada contenedor tiene una capacidad mínima de cargue del 75% del peso total de la mercancía, teniendo en cuenta que cada motor pesa 250 lbs determinar que sus capacidades son:

• Unidades para adquirir: El ejercicio nos informa que la demanda a lo largo del año es constante y se debe mantener un stock de seguridad de 50, por lo tanto, se establece que el inventario total mínimo que se debe mantener mes a mes es de 290 unidades.

• Precio de las unidades por pedido: El ejercicio nos muestra el precio por cada unidad dependiendo del tamaña del pedido y de la negociación

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Teniendo en cuenta lo anterior, decidimos realizar el análisis con las siguientes cantidades a solicitar:

Luego de seleccionar las unidades a trabajar, se realiza la matriz de inventario de cada opción para saber cuántas ordenes se deben pedir en el año y como seria el manejo del inventario. A continuación, se relaciona una tabla resumen donde podemos ve que entre mayor sean las cantidades por pedido, el inventario promedio aumenta pero las ordenes a realizar en el año disminuye.  

Finalmente se realizó la matriz de costos para cada una de las negociaciones CFR y FOB, en donde para el ejercicio, se negocia con la empresa transportadora para lograr un flete terrestre de 12CWT ya que el volumen de contenedores a manejar por pedido es bastante alto.

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Después de realizar las matrices de costos y analizarlas podemos concluir que:

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