Historia Condumex.

Historia Condumex

80´s 1984

Condumex y Delphi comenzaron una empresa conjunta en el sector del automóvil llamado "Promotora". Condumex es un proveedor para los clientes europeos desde 1990 y nuestras plantas de arneses de cableado han recibido más de 15 premios de proveedores.

1986

Se incorpora al sistema de diseño de arneses, el proceso para la realización de pruebas a los sistemas de protección eléctrica como fusibles, pacific-fuses, circuit breakers.

1987

Se concluye el simulador Optar, que permite mediante análisis de modelos térmicos la selección automática de calibres y tipos de cable de energía y señal para las cargas que conforman los sistemas de distribución eléctrica-electrónica.

1988

Se incorpora la tecnología de ultrasonido para la unión de cables de cobre en los arneses permitiendo la eliminación de terminales y grapas de aplicación mecánica en uniones. Se incorpora el proceso de pelado intermedio en la manufactura de arneses, reduciendo la cantidad de cables en corte y preparación de arneses.

1989

Se incorpora el proceso de reflujo para uso de estaño en cables para sistemas de bolsa de aire de manera automática.

90´s  1990

Se desarrollan conductores de núcleo compactado permitiendo la reducción de peso y espesor en los arneses.

Se realiza inauguración del Centro Técnico en la Ciudad de Querétaro, enfocado al desarrollo de productos para los sistemas de distribución eléctrica automotriz.

Se inicia desarrollo de arneses plataforma Carro “J” Cavalier.

1991

Se inician actividades de diseño y desarrollo de componentes plásticos y metálicos para la industria automotriz.

1992

Se desarrolla el simulador Simprod para secuencia de corte de cables optimizando tiempos y movimientos de material y herramental.

1994

Se inicia desarrollo de arneses plataforma Carro “S” Chevy.

1998

Se desarrolla equipo de corte automática en cresta para tubo corrugado.

Se inician actividades para desarrollo de software embebido automotriz para sistemas de seguridad y sistemas de audio.

2000´s 2000

Se inicia desarrollo de arneses plataforma GMT255/257 Aztek y Rendevouz.

Se inicia desarrollo de arneses Ford P131 Pick Up.

Se desarrollan trenzadoras automáticas para cables con núcleos de 2 y 3 circuitos.

2001

Se diseña Producto con interfaces de módulos automotrices.

2002

Se transfieren actividades de pruebas de arneses de Centro Técnico a CIDEC. Desarrollo de arneses para inyectores, bujías y cables batería para carro “J” Cavalier.

2003

Se inicia desarrollo de arneses plataforma GMT800 Pick Up y Suburban.

Se inicia desarrollo de arneses plataforma Pn96 Ford Ikon.

Se implementa proyecto para reducir costo de arneses por compra, manejo y variedad de especificaciones de cable.

Se inicia desarrollo de un prototipo funcional para señalización de curvas en carreteras, conos, entradas de estacionamientos por medio de POF (fibra óptica plástica) considerando captación de la luz de automóviles.

Se desarrolla el sistema de carga a baterías por medio de Panel Solar.

2004

Se inicia operación del nuevo Centro Técnico Querétaro para desarrollo de productos por crecimiento en desarrollo de software embebido automotriz.

Se desarrolla proyecto para optimizar tiempos de cotización de nuevos proyectos.

Se desarrolla el diseño de Modulo IBEC con validación de propuestas de Apaseo Bajo el Sistema de Diseño Robusto.

Se inicia el rediseño del EDS para los arneses de la plataforma B410 EcoSport considerando la estandarización/localización de componentes, incluidos módulos integrados presentando una opción integral más competitiva al cliente.

Se inicia desarrollo de arneses para proyecto Moto Honda Cargo.

Se desarrolla el Sistema Eléctrico de la plataforma CHRYSLER alineados al sistema del cliente generando información 2D para manufactura para los Tiers TI, EDSCHA, KAUTEX

2005

Se implanta la infraestructura para actualización de Información en sistema C3P para Plataformas P-131 y PN96 Modelo 2005 en adelante. Se desarrolló el sistema electrónico y manufactura de los CHMSL GMT 900 HELLA.

2006

Se desarrolla el Sistema Eléctrico de la plataforma GMT319 con Actividades de Aplicación generando información 2D para manufactura.

2007

Se inicia el desarrollo del Sistema Eléctrico de las plataforma GMT166/168 con las Actividades de Ingeniería de Aplicación generando información 2D para manufactura.

Se renueva el laboratorio SDEE para contar con la disponibilidad de un equipo de Laboratorio en óptimas condiciones para realizar las pruebas de laboratorio.

2008

Se desarrolla el Sistema Eléctrico Electrónico de la plataforma GMT900 alineado al sistema IVED del cliente generando información 2D para manufactura.

Se abre el área de Ingeniería de Componentes y Especificaciones dirigido a proyectos de Condumex exclusivamente.

2009

Se toma la responsabilidad de mantenimiento de arneses fuel tank plataformas GMT001 y GMT166 para cliente Kautex.

Se inicia el desarrollo del EDS (Electrical Distribution System) para la plataforma J300 Delta II de acuerdo al SOR del cliente. Subsystem Technical Specification ( 80.06 Power and Signal Distribution System).

2010

Se desarrolla el Sistema Eléctrico de las plataforma Jetta NF / NBNF con Actividades de Arquitectura (Lcable), Diseño 3D (Catia); Aplicación (Ldorado) generando información 2D para manufactura y liberados en KVS.

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