IMPACTO DEL COVID-19 EN EL MANTENIMIENTO DE LAS EMPRESAS
Enviado por Marco León • 26 de Febrero de 2021 • Ensayo • 1.631 Palabras (7 Páginas) • 50 Visitas
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IMPACTO DEL COVID-19 EN EL MANTENIMIENTO DE LAS EMPRESAS
INTRODUCCION
La OMS comunicó que el Covid-19 es una enfermedad viral desarrollada por el virus del SARS-CoV-2. Esta enfermedad genera síntomas que son: fiebre, tos, escurrimiento nasal, estornudos, dolor de garganta.
Aunque el 80% de la población se curaría sin desarrollar una enfermedad de gravedad, el 20% era suficiente para saturar las instituciones de saludos de cada país.
En México el primer caso se registro el 28 de febrero y se trato de un señor que había viajado el norte de Italia. Pese a las situaciones y medidas tan estrictas que estaba empelando otros países europeos y asiáticos, el gobierno mexicano no demostró interés, ni capacidad de actuar de manera eficaz y rápida, fue hasta después de un mes que se declaro el estado de emergencia sanitaria y se pausaron las actividades no esenciales.
Mediante la pandemia continua expandiéndose los países van tomando cada vez medidas mas estrictas a tal punto que la economía que detuvo casi por completo, las aerolíneas dejaron de funcionar debido al cierre de fronteras, los barcos dejaron de navegar debido al cierre de fronteras entre los países, hasta el precio del petróleo y sus combustibles derivados se vieron afectados por la oferta y demanda que ocasiono la toma de medidas para desacelerar la propagación del virus causante del Covid-19.
DESARROLLO
México es un país cuya economía esta basada mayormente en hidrocarburos y en la industria automotriz, actualmente en México ocupa el tercer lugar con la mayor exportación en la industria automotriz. La industria automotriz representa por año el 16% del PIB de la manufactura y el 36% del nacional. Tras encontrarse en el inicio de la pandemia suspender el sector automotriz seria algo que tendrías muchas repercusiones ya que 11 estados de la republica en conjunto elaboran alrededor de 24 platas y a su ves empleando a 965 mil trabajadores.
El sector automotriz sufrió grandes recortes de empleos para poder seguir elaborando y poder tener reserva de efectivo para poder realizar las tareas necesarias de mantenimiento a las plantas, ya que debido Wuhan es una de las principales exportadoras de autopartes así que al momento de entrar bajo una cuarentena y cerrar sus fronteras y paralizar por completo toda su economía y por ende todas sus exportaciones las plantas alrededor el mundo en dificultades para finalizar sus procesos de producción.
El estado de Guanajuato alberga 4 plantas de fabricación de autos ligeros las cuales pertenecen a las compañías de autos Volkswagen, General Motors, Honda y Mazda, las cuales llevaban acabo hasta el diciembre de 2019 la producción de manera conjunta del 48.9% de los que se fabrican a nivel nacional.
La compañía de Chevrolet es la que lidera en el estado de Guanajuato destinando el 21.7% de los autos producidos en México a los mercados extranjeros, la compañía empleaba a 19 mil personas de manera directa tras el paro técnico hizo que sus ventas decayeran hasta el punto de ser nulas y esto conllevo al despido de personal.
Durante el periodo de pato técnico el cual se tenia previsto al inicio que solo duraría 2 semanas el cual se termino prolongando hasta las 11 semanas, este momento se vuelve fundamental para llevar acabo las tareas de mantenimiento adecuadas para cuando las fronteras se abran y la economía se reactive puedan cumplir con toda la demanda solicitada sin correr riesgo de alguna avería o accidente causado por exigencia a la maquinaria, al momento de efectuarse el mantenimiento preventivo y el mantenimiento correctivo estamos garantizando su funcionamiento a un costo mínimo y adecuar la producción y el rendimiento de la maquinaria para el ahorro de dinero en momento tan complicados como las pandemias.
Es toda una realidad y no cabe duda alguna de que esta pandemia trajo consigo una gran crisis económica la cual fue empeorando de manera muy volátil, otra industria que se vio severamente afectada fue la industrial aeronáutica. Las empresas que se encargan de llevar a cabo la fabricación de estas aeronaves presenciaron una caída abrupta en sus ventas en el 2020, en el primer trimestre disminuyo un 37% y posteriormente para el segundo trimestre ya había caído un 74%. Airbus y Boeing son los dos grandes lideres de la industria de la aeronáutica, ellos sufrieron una caída en la entrega de aeronaves del 53% para la compañía Francesa Airbus y del 23% para la compañía Estadounidense Boeing; sus perdidas rondaron cerca de los 1.9 mil millones de euros para Airbus y 3 mil millones de dólares para Boeing.
Todo este mal panorama para las empresas tiene una gran repercusión en otro sector de gran importancia el cual es le mercado de repuestos y mantenimientos, se predice que experimentarán una reducción del 50% en la demanda de sus servicios para mediados del 2020 y además se proyecto que para este sector no recuperará la operación y demanda normal en menos de una década, la diminución de los ingresos para este sector descenderá de los 91.2 millones de dólares hasta los 42.7 millones de dólares.
La compañía de aeronáutica latina LATAM se vio obligados por la contingencia sanitaria a resguardar en los hangares a 233 aeronaves y la compañía inicio a realizar las respectivas actividades de mantenimiento necesarias para poder preservar las aeronaves en excelentes condiciones para la reapertura de los vuelos; una de las tareas más cíclicas realizadas por los trabajadores del áreas de mantenimiento es el encendido de las turbinas cada 3 días, lubricas las alas y también realizan limpieza general de la aeronave.
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