La evolución y las contribuciones en la administración y pensamiento administrativo
Enviado por Andreé GC • 14 de Julio de 2021 • Práctica o problema • 1.116 Palabras (5 Páginas) • 209 Visitas
[pic 1] Reporte
Tema: 5 La evolución y las contribuciones en la administración y pensamiento administrativo | ACTIVIDAD 2 CUADRO DE MANDO INTEGRAL |
Fecha: 12 de junio de 2021 | |
Bibliografía:
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Objetivo: Plasmar los conocimientos adquiridos alrededor del temario
Procedimiento: Leer el temario para proceder a llevar a cabo la realización de la actividad basada en un caso teórico.
Resultados:
- Reúnase en equipo.
- Lean el siguiente caso:
Una empresa de Transporte Foráneo de Pasajeros (autobuses), ubicada en la Península de Baja California, ha decidido establecer el sistema Balanced Scorecard o Cuadro de Mando Integral como la principal herramienta metodológica de la medición de su gestión para alcanzar su estrategia, por lo cual ha decidido contratar a tu equipo de trabajo.
La empresa actualmente tiene una flota de autobuses en operación de 252 unidades con una antigüedad promedio de la flota vehiculas de 4,5 años y con cuatro marcas dirigido a cada uno de los mercados (económico, medio, plus y ejecutivo), actualmente transporta a 7.9 millones de pasajeros anuales y su flota recorre un total de 37 millones de kilómetros, y cada autobús recorre en promedio 13,736 km, la ocupación promedio por cada unidad por viaje es de 39.78%, y el ingreso promedio por kilómetro recorrido es de $14.45, cuenta con 882 empleados y con 51 terminales de pasajeros en donde se venden los boletos, y recoge pasaje según las y sonde se, tiene 4 talleres de mantenimiento en Tijuana, La Paz, Los Cabos y Mexicali y 11,475 salidas programadas de sus terminales mensualmente.
Actualmente la Dirección General ha considerado una Estrategia que consideran importante monitorear las acciones de sus directrices de mejoras de:
- La eficiencia de mantenimiento: días de su flota en mantenimiento y sus costos, salidas canceladas por mantenimiento, televisiones descompuestas en sus unidades de largo trayecto, aire acondicionado, unidades que se quedan en el trayecto, costos de mantenimiento preventivo y correctivo por unidad y global, etc.
- La eficiencia de servicios: limpieza interior y baños en unidades y sus terminales, accidentes, puntualidad de recorridos, atención de operadores a pasajeros, y atención en taquillas, ingresos no reportados de sus operadores por recoger pasajeros en trayectos, puntualidad de recorridos, etc.
- La eficiencia de operación: optimización de rutas para mejorar su promedio de ocupación por unidad, cumplimiento de procedimientos operacionales en todas las áreas, indicadores del cumplimiento del sistema ISO 9000, etc.
- Eficiencias de la Gestión del Recurso Humano: ausentismo, puntualidad del personal, moral y recorridos, capacitación del personal, indicadores de reclutamiento y selección, evaluación del personal, vacantes de operadores, etc.
- Entre algunos otros de las Financieras y Satisfacciones de los clientes.
- Elijan un formato para presentar el Cuadro de Mando de la empresa.
El caso realmente no expone el tipo de concentración que tienen en su aspecto interno, sin embargo, en base a mi teoría indicaría que sería la siguiente.
GERENTE GENERAL | ||||||||||||||
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GESTIÓN HUMANA |
| PROCESO DE SISTEMAS |
| PROCESO FINANCIERO |
| PROCESO ADMNISTRATIVO |
| LOGISTICA | ||||||
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| SOPORTE TÉCNICO | CONTABILIDAD | AUXILIARES | TIEMPOS DE VIAJES | ||||||||||
SELECCIÓN PERSONAL |
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| SOPORTE MECANICO | NOMINA | COORDINACIÓN | INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS | ||||||||||
OPERADORES |
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| GESTIÓN DE PAGOS | SOPOSTE TECNICO DE VEHÍCULOS | ||||||||||||
ATENCION A CLIENTES |
- Realicen el Cuadro de Mando Integral (BSC) con los indicadores relevantes para que la Dirección pueda gestionar eficientemente la empresa bajo las cuatro perspectivas de la metodología:
- Financiera
- Clientes
- Procesos Internos (operativa)
- Aprendizaje y crecimiento
CUADRO DE MANDO INTEGRAL BSC | |
FINANCIERA | CLIENTES |
Basado antes los datos expuestos en el caso se puede considerar que la situación financiera interna de esta empresa indicia que está muy abajo del por menor de lo esperado, como se menciona cuentan con solamente un 39% de ocupación por cada viaje realizado de sus autobuses y a pesar de que tienen gran demanda por salidas establecidas se deben tener en consideración los diferentes gastos que implica el panorama general del mismo.
| Poca afluencia de clientela es un punto que puede posicionar a la empresa en un estado crítico en un futuro incierto, por ende, se deberá de implementar un plan estratégico para la atracción de más clientelas, teniendo en consideración los costos por destino a proporción de los invertido y esto con el fin de hacer más costeables los traslados de viajes por autobús, además de proporcionales más fluctuación de ingresos para la misma. Por otra parte, crear un análisis de la perspectiva que se tiene de la empresa como tal para tener en noción el posicionamiento real. |
PROCESOS INTERNOS | APRENDIZAJE Y CRECIMIENTO |
Debe de haber un monitoreo constante con respecto a lo que es el ambiente laboral de la empresa puesto que manejan una gran cantidad de empleados y estos mismos son la clave de la excelencia en el servicio, atender las necesidades o requerimientos que estos soliciten siempre y cuando estén en la medida de lo posible para la organización. Otro punto de relevancia es que tienen muchos gastos por inversión en mantenimiento ya que la flota que poseen es grande, entonces se deberían de considerar diferentes alternativas para minorizar los costos de la misma, cabe señalar que esto no indica en deslindarse de las responsabilidades. | Es una empresa que necesita evolucionar, crear un punto de valor extra en su forma interna para que el público en general opte por esa opción y fomentar los rasgos como la adaptación más en estos tiempos que las exigencias del mercado son altamente competitivas, se puede aprender de este caso que realmente trabajando un aspecto de enfoque relativo desencadenara múltiples beneficios para el sustento de rentabilidad. |
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