Principios de microeconomía.

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EVIDENCIA 1

Parte 1:

1. Piensa en una situación donde hayas visto las siguientes variables:

CONCEPTOS:

1. Volumen de venta: es la cantidad total de bienes, productos o ideas vendidas dentro de un marco temporal dado, dicha cantidad suele ser expresada en términos monetarios pero también podría figurar en total de unidades de inventario o productos vendidos.
2. Precio de venta: es el valor monetario que se expresa en dinero y señala la cantidad que debe tener y pagar el comprador o cliente para hacerse de un producto o servicio.
3. Producción: actividad económica que aporta el valor agregado por creación y suministro de bienes y servicio, es decir, consiste en la creación de productos o servicios y al mismo tiempo la creación de valor. Parte de la conversión o transformación de uno o más bienes en otros diferentes.
4. Importaciones: es el transporte legítimo de bienes y servicios al extranjero, los cuales son adquiridos por un país para distribuirlos en el interior de este. Las importaciones pueden ser cualquier servicio o producto recibido dentro de una frontera de un Estado con propósitos comerciales.

Puede ser una situación del supermercado o de algún establecimiento. Escribe la situación con la definición de cada uno de los conceptos.

Uno de los casos con que puedo identificar estos conceptos y he trabajo anteriormente es con la marca: FEMSA COCA-COLA MEXCIO. La embotelladora en México ha logrado ampliar la producción de sus productos, pese a la caída en su volumen de ventas, (México es el país en el mundo con mayor consumo de refresco),  la empresa incremento de precio de venta en México y Centroamérica al 7.2% (por aumento de costos), puesto que es una de las empresas con mayor exportación e importación en el mundo.

1. Resuelve las siguientes preguntas con base en el punto uno de esta actividad:

1. ¿Cómo es el comportamiento del precio y el volumen de ventas? ¿Por qué se comporta así?

El volumen de ventas tiene una caída, esto por el resultado por la combinación de aumentos de precios en sus insumos. Los precios generan una demanda deslucida, pero ellos destacan que pese a que tuvieron una ligera caída en el volumen de ventas, lograron ampliar sus márgenes en medio del ambiente.

1. ¿Esto se aplica a todos los productos?

Principalmente en sus productos que llevan azucares y fructuosas, pero no en su marca de agua natural o mineral embotellada.

1. ¿Cómo es la pendiente de la curva de demanda? 
   

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1. ¿Qué ocurre cuando se incrementa el precio?

Se apoya en el alza del precio para estimular su crecimiento, mientras espera cosechar plenamente los frutos de su reducción de costos.

Parte 2:

1. Lee el siguiente caso:
2. Impulsadas por el lanzamiento de tarifas agresivas, la apertura de nuevas rutas y la expansión de su flota de aviones, Volaris, Interjet y VivaAerobus se llevaron el primer cuatrimestre de este año en el mercado doméstico de pasaje. Con base en datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), durante enero-abril de 2012, estas líneas aéreas de bajo costo aumentaron en:

En contraste, Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, observó una disminución de 1.4 puntos porcentuales, para registrar un 39.8%.

En el primer cuatrimestre del 2012 se movilizaron 8.6 millones de pasajeros en el interior de la República Mexicana, lo que representó un aumento de 12.2% respecto al mismo periodo de un año anterior y la tasa de crecimiento más alta para un mismo periodo desde 2009.

Para Valeria Romo, analista de Monex Casa de Bolsa, el tráfico nacional de pasaje ha ido superando el bache que tuvo tras la salida de Mexicana de Aviación. "En el caso de Grupo Aeroportuaria del Pacífico (GAP), la empresa ha señalado que la oferta de asientos de Mexicana se ha compensado en alrededor de 80-85% en las terminales que opera", añadió.

Por otra parte, consideró que la Secretaría de Turismo (Sectur) también ha puesto su parte en el mayor tráfico de pasajeros, al organizar cada año los outlets con paquetes de viajes muy atractivos.

El tráfico de pasaje internacional sigue observando tasas de crecimiento más modestas que el nacional. En los primeros cuatro meses del 2012 este mostró un aumento de 8.3% al atenderse un total de 9.7 millones de viajeros.

Actualmente, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), además de los grupos aeroportuarios y la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), trabajan conjuntamente en lo que será la Nueva Política Aeronáutica a presentarse para su discusión y aprobación en el Congreso en agosto 2013. Los temas que se consideran incluir en la nueva regulación son: estructura de costos, competitividad, la política de cielos abiertos, regularización de slots —horarios de despegues y aterrizajes de aviones— e inversión extranjera.

Fuentes:

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