Propuesta de solución: Escenario empresarial de Jet Airways 2008.

28 de Septiembre  de 2015

Propuesta de solución: Escenario  empresarial  de Jet Airways 2008.

Asignatura:                                                        Profesor:

Fundamentos de la Administración                        Adriana González  Islas

Alumno:                                                         Matrícula:

Laura A. Murillo Murguía                                         2615429  

Jet Airways es una aerolínea de origen indio, que en 2008 enfrentó   una de las crisis más fuertes  ante  el aumento de precio de la turbosina y una  problemática organizacional y de mercado  que conllevó a  la pérdida de valor de sus acciones ante  la pérdida de poder del mercado, generando una crisis  histórica. Derivado de esta problemática,  el CEO  y el director ejecutivo  deciden anunciar  el recorte  de un porcentaje de  su plantilla de  personal.  El presente trabajo tiene como intención exponer de manera  resumida los antecedentes de la  problemática de esta  crisis en 2008, así como presentar propuestas de solución a dicha  situación, después de haber realizado un análisis detallado de las áreas de oportunidad apegadas al  estudio  del proceso administrativo y estrategias empresariales.

Antecedentes:

En octubre de 2008 se realiza una conferencia de prensa en Bombay, India, CEO y el Director Ejecutivo de la aerolínea Hindú Jet Airways, Wolfgang Prock Schaeu y B SarojDatta respectivamente, anunciaron el despido de 1,900 empleados de la aerolínea. Esta decisión se tomó debido a las  pérdidas económicas de la crisis económica de 2008, considerando también el aumento en el precio de los combustibles. Este escenario  generó un  incremento de los costos de operación,  provocando una reacción severa tanto de los trabajadores como del  gobierno,  y la sociedad. Anand Pujari, abogado laboralista Hindú, de la firma SI Joshi & Co. afirmó que la liquidación   de Jet Airways fue ilegal, debido a que no hubo notificación previa, y que, de no recontratarlos, el asunto hubiera terminado en los tribunales

El 17 de octubre, Naresh Goyal ante los medio de comunicación, declaro que daría marcha atrás a la decisión y reinstalaría al personal, debido a que “no pudo dormir en toda la noche al ver lo que ocurría”, pidió perdón por todas las molestias que los trabajadores habían sufrido en los dos últimos días y afirmo que para él, “sus empleados son como su propia  familia”.

        Después de analizar detenidamente  el caso de Jest Airways, puedo identificar a los principales   involucrados en ésta problemática pública laboral.  EL primer   protagonista es el presidente de  Jet Airways, Naresh,  quien   desde un principio debió mantener  una postura clara  para informar públicamente  la decisión de J Airways;la segunda persona  que  debíó seguir la misma  línea de reserva en la  planeación estratégica es Wolfgang Prock Schaeu, CEO de  Jet Airways.  El director ejecutivo  B Saroj DAtta,  es otro de los participantes estratégicos dentro de esta problemática de  crisis quien obedeció la  directriz operativa de la Administración estratégica de  los más altos mandos. Por último , otros protagonistas de  este hecho  fueron los 1,900 (mayormente en el área de mecánica y mantenimiento) empleados que fueron  liquidados y recontratados, así como los medios  de comunicación, quienes  precisamente fueron el medio de  esparcimiento  y  distribución    de la información ante la sociedad y  el  sector gubernamental.

 Como mencionado en  mi primer reporte  reitero que varias decisiones  fueron tomadas  con una falla sustancial de  estudio, proyección, y acción  preventiva.  De acuerdo al desarrollo de la  problemática de Jet Airways,   tanto factores externos como  de liderazgo,  influyeron directamente  en la estabilidad de esta compañía.    

La planeación estratégica, es un factor que jugó un papel  pasivo  al momento de tomar  la decisión de   recortar a un porcentaje de  la plantilla laboral. Uno de los aspectos determinantes,  que pudieron dar una directriz    que esclarezca  objetivos, ordene    esfuerzos  y sobretodo que  establezca  estructuras  que soporten una decisión  es justamente la planeación estrategia.  De acuerdo a una evaluación periódica   que pudiera fundamentar una pérdida  representativa   se  podía demostrar claramente   la falta de capacidad empresarial y monetaria para mantener a   la plantilla original de  trabajadores.  Como mencioné previamente,  los números no mienten,   era  inminente  realizar un movimiento  de esta plantilla laboral.

Como propuesta de solución,  he comparado la situación de  la crisis  de la  industria automotriz de 2009,  en específico el caso  de Robert Bosch España; empresa que   siguiendo sus valores y protegiendo a sus empleados como familia, re asignó a un porcentaje de  sus trabajadores a  otras locaciones,  redujo  salarios y prestaciones para  mantener  la fuente laboral de otro porcentaje y  motivó la liquidación voluntaria de otra parte , al poco personal activo restante,  lo apoya actualmente al  solicitar a los  compradores interesados que absorban a esta plantilla  como parte de la empresa., de esta forma Bosch aun garantiza la fuente de trabajo de  sus colaboradores.

Efectivamente este ha sido un proceso largo y  bastante complicado, pese a esta crisis,  La planeación estratégica   ha sido  implementada de manera exitosa. Aunado a esta planeación de  reducción de costos operativos y de inversión,  Robert Bosch  agregó una  estrategia corporativa de expansión,  la cual,  justamente ha consistido en relocalizar  su producción en países de bajo costo, en este caso  Europa del Este. Derivado de esta crisis, Bosch ha relocalizado el 70%  de su producción  de España a   Serbia,  Hungría, Ucrania, entre otras. Está por demás exponer la estrategia  de expansión internacional que  esta empresa  manejó, con el fin de enfrentar  el estancamiento del mercado automotriz a nivel  mundial.  

Ahora,  adecuando esta propuesta de solución a la situación de Jet Airways,   me permito exponer las siguientes propuestas:

Estrategia de Reducción Financiera: Implementar sistemas financieros que proporcionen una mejor calidad de información financiera para así poder,  prever un escenario real de  la situación y  proyección  a   corto y mediano plazo. Reducir inventarios de partes, así como  un reajuste  de  contratos  de mantenimiento.   Adquirir una póliza  de protección contra aumentos inesperados  del costo de combustible.        

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