Reforma Energetica

Proyecto astillero de Perú.

La empresa naviera anunció que el Gobierno ya tiene un acuerdo con Daewoo para proveer la tecnología. El buque multipropósito está valorizado en US$ 60 millones y será para uso de la Marina de Guerra del Perú.

El astillero estatal SIMA Perú es objeto de un programa de modernización por el cual el gobierno peruano ha comprometido la inversión de aproximadamente 220 millones de soles, el equivalente a más de 78 millones de dólares al tipo de cambio vigente, que comprende la construcción de un dique seco de grandes proporciones en las instalaciones de SIMA Callao, la construcción de nuevas plantas industriales, la internacionalización de la empresa y sus productos, entre otros.

Construcción de barcazas

Cabe anotar que SIMA Perú participó entre el 26 y 29 de marzo reciente de la feria internacional EXPOCOMER 2014, realizada en la ciudad de Panamá y catalogada como el evento multisectorial más importante de Panamá. SIMA ha indicado que su stand recibió la visita de representantes de diversas empresas del sector naval y metal-mecánico internacional. Asistieron a la feria altas autoridades peruanas y panameñas.

SIMA Perú se apoya en la calidad de los trabajos prestados a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para una eventual subsidiaria, la que fortalecerá el sector industrial naval panameño a través de la construcción de modernas embarcaciones. En diciembre 2013, SIMA Callao lanzó al mar dos barcazas de combustible, de un lote de cuatro unidades contratado por la ACP.

Por otro lado, la Marina peruana ha concluido los estudios técnicos para la concesión de un área de hasta 42 hectáreas de la base naval del Callao, donde precisamente se ubican las instalaciones de la planta industrial SIMA Callao, al puerto adjunto del mismo nombre. La concesión que tiene por objetivo optimizar las operaciones comerciales del primer puerto del país, tendrá un período de vigencia de 30 años, comprende la construcción de un antepuerto para facilitar las operaciones de carga y descarga, y una zona logística. Los recursos financieros obtenidos por la concesión beneficiarán directamente a la Marina.

La empresa Servicios Industriales de la Marina(SIMA) informó que a inicios del 2014 se comenzará la construcción de un buque multipropósito para la Marina, valorizado en US$ 60 millones.

El jefe de la Superintendencia de Clientes Particulares, Percy Pérez Bramosio, dijo que ya se tiene un contrato entre el Gobierno peruano y la empresa coreana Daewoo para latransferencia tecnológica en la construcción de este buque, y reemplazará las embarcaciones que están próximas a retiro.

El representante de SIMA sostuvo que el proyecto está en fase de diseño.

“Se está en preparación de toda la ingeniería para su construcción y en acopio de materiales, contándose también con un contrato de entendimiento con la agencia de promoción e inversión de Corea del Sur (Kotra) para el desarrollo del proyecto”, detalló Pérez Bramosio.

Y destacó que será el buque militar más grande que se va a construir en la costa sur del Pacífico, pues comprenderá “122 metros de eslora (largo), 22 metros de ancho y desplazamiento de 7,000 toneladas”.

Para este año, se prevé que los ingresos de SIMA en sus tres filiales (Callao, Chimbote e Iquitos) llegarán a S./ 487 millones, superando los niveles de facturación del año anterior, que fueron de S/. 382 millones.

Dentro de las líneas del negocio se encuentran la construcción naval, con S/. 300 millones; reparaciones, con ingresos de S/. 100 millones; y trabajos en metalmecánica (puentes metálicos) en Callao y Chimbote por S/. 87 millones.

También destacó que hay una gran demanda de embarcaciones pesqueras para hacer reparaciones navales en sus astilleros en el Callao.

Señaló que SIMA es una de las compañías navieras más competitivas en el Pacífico Sur, superando a otras procedentes de Chile y Panamá.

De otro lado, entre los planes de viabilidad para rehabilitaciones y mejoras de maquinaria, SIMA espera la aprobación de una inversión pública de US$ 20 millones por parte del Fonafe, de los cuales, US$ 10 millones serían para reformas en el astillero del Callao.

Precisiones

Más trabajos. El astillero de SIMA Callao está trabajando en la construcción de cuatro remolcadores oceánicos a pedido de la Ultratak Chile, por un valor aproximado de US$ 26 millones, que operarán en Colombia.

También está construyendo cuatro barcazas petroleras para la Autoridad del Canal de Panamá, con capacidad de transportar 36,000 galones por barcaza.

Asimismo, SIMA está construyendo el buque escuela a vela Unión, que tendrá un presupuesto de S/. 140 millones

Reforma Energética

Hoy, Pemex tiende al declive productivo por su baja productividad y escasa reinversión de utilidades, lo cual, desde hace años, nos ha hecho desaprovechar la oportunidad de usar el petróleo como palanca del desarrollo económico en nuestro país.

El gran error económico de esta reforma del Ejecutivo federal consiste en el hecho de que transfiere riqueza al extranjero y desmantela la economía nacional, pues ello aumentará la pobreza y caerá el empleo en nuestro país.

A continuación enumero las principales consecuencias económicas de esta reforma y sus leyes secundarias:

Rápido agotamiento de reservas petroleras. Si bien es cierto que la agresiva estrategia de extracción de hidrocarburos que esta reforma se propone sí aumentará la producción petrolera, también es cierto que agotará más rápido nuestras reservas de petróleo. Si los cerca de 14,000 millones de barriles de nuestras reservas probadas¹ nos iban a durar 10 años más a la actual tasa de extracción y reposición, con esta reforma nos durarán mucho menos. Lo anterior, combinado con nuestro actual subdesarrollo tecnológico en energías renovables, nos hará

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