Responsabilidad Empresarial

LA CONSTRUCTORA S.A.

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Fundada en el invierno de 1994, por el Ing. Pedro Perez de 31 años de edad, como una empresa individual dedicada al diseño y supervisión de carreteras, para el año 2005 debido a al repunte en la construcción vial la empresa contaba con varios proyectos en distintos departamentos de Guatemala, lo que origino en convertirse en una Sociedad Anónima, donde su estructura principal se basa en la Construcción y Mantenimiento de Carreteras (Ver anexo 1).

Para los inicios de año 2008 gano ante el Ministerio de Comunicaciones Transportes y obras Publicas en proceso de cotización, un proyecto ubicado en el Municipio de Poptun Peten consistente en la apertura de brecha y pavimentación con concreto Rigido de 15 kilómetros. En el mes abril la gerencia se encontraba preocupada por el incumplimiento del avance físico programado y la pronta la llegada del invierno, solicitándole un informe detallado al Ing. Julio Jordan Gerente de producción quien decidió realizar un diagnostico con el fin de encontrar el problema que dificultaba el desarrollo de las actividades.

DIAGNOSTICO:

Se procedió a la realización del diagnostico utilizando herramientas como entrevistas a personal operativo y administrativo así como encuestas (Ver anexo 4) para el superintendente del proyecto, el jefe de maquinaria y el Gerente de Producción entre otros, así también el Ing. Julio Jordan , Gerente de Producción y el Lic. Manuel Castaña, Jefe Administrativo hicieron algunas visitas de campo en donde se obtuvieron los siguientes resultados:

• Dentro del proyecto se laboraba en un plan correspondiente a 22 días de trabajo y un descanso de seis días, siendo cada jornada de trabajo de ocho horas diarias.

• El Ing. Roger Solano quien es el superintendente del proyecto menciono que el plan de trabajo actual causa problemas en el estado anímico de los empleados debido a que después de ciertos días el acumulamiento de estrés y cansancio ocasionaba un bajo rendimiento, y algunas ausencias en el personal por problemas de salud.

• Los empleados también se quejan debido a la distancia que tiene que viajar para llegar poder llegar al proyecto, así como el retorno a sus hogares, esto ocasiona que tengan que utilizar 2 de los 6 días de su descanso para dicho viaje.

• Se observo que la mayoría de los empleados que viajan casi siempre en el primer día del plan de trabajo llegaban con dos horas de retraso, con la excusa del transporte y que el viaje es muy largo.

• El Ing. Solano también menciono que el último día del plan y el día de pago, existían muchas ausencias de personal después del medio día, debido a que estos aprovechaban para realizar sus compras, operaciones bancarias, o simplemente viajar más temprano para retornar a sus hogares.

• El Sr. Mario Ruiz, Jefe de Maquinaria se quejo por fallas en el equipo por la falta de concentración de los operadores de las mismas, esto era muy común los días domingo y días de salida, lo cual ocasionaba un incremento en los costos por reparaciones en la maquinaria, vehículos y equipo menor, así también pérdida de tiempo valioso. Se sospechaba que dichos daños eran ocasionados intencionalmente con el fin de poder descansar horas adicionales.

• Según el superintendente del proyecto existe poca colaboración

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