Sistema Logistico De La Empresa, Importancia Y Estructura De La Cadena De Suministros

SISTEMA LOGÍSTICO DE LA EMPRESA

DEFINICIÓN

Logística: Planificación, organización y control del conjunto de las actividades de

movimiento y almacenamiento que facilitan el flujo de materiales y productos desde la

fuente al consumo, para satisfacer la demanda al menor coste, incluidos los flujos de

información y control.

Las ideas involucradas en la definición son:

Objetivo: Satisfacer la demanda (al menor coste)

Coordinación: Gestión de stocks, almacenamiento, transporte, manutención.

Planificación, programa, localización, embalaje, acondicionamiento.

Flujo de productos: Tratado Globalmente (de proveedores a clientes) de estructura lógica

idéntica.

Localización de los productos: Tan importante como los procesos de transformación,

posible gracias al progreso de las telecomunicaciones, la informática, los transportes.

PLAN LOGÍSTICO

El plan logístico comprende, básicamente:

a) Clasificación de artículos estableciendo sus características logísticas.

b) Nivel de actividad logística a desarrollar en general y para cada artículo, así como el

tipo de ella.

c) Escalonamiento o etapas de transporte y almacenamiento que deben recorrer los

artículos. Proceso logístico. Implantación de almacenes.

d) Distribución de los centros logísticos.

El plan logístico más adecuado depende de la política de aprovisionamiento, volumen de

estos, sistema de transporte y almacenes existentes, productos y elementos manejados, etc.,

así como la evolución futura esperada.

En general, debe conseguir:

1) Reducir los transportes empleados, no sólo en cuanto a las distancias recorridas y

etapas empleadas, sino principalmente buscando la agrupación de ellos para lograr

dimensiones críticas.

2) Reducir las manipulaciones necesarias, procurando cambiar la mercadería del lugar

el menor número de veces.

3) Reducir los stocks, tratando de minimizarlos, así como el volumen y espacio

ocupado por ellos.

4) Reducir las clasificaciones en grupos distintos al mínimo posible así como el

número de recintos en los cuales deben almacenarse.

5) Adquirir los materiales en la forma más adecuada para su consumo, evitando en lo

posible los desembalajes, adaptaciones y preparaciones posteriores.

6) Reducir el número de controles, contabilizaciones y revisiones necesarias, haciendo

que sean lo más fáciles y cómodas posibles.

El principio general es, por lo tanto, reducir al máximo el proceso logístico necesario,

haciendo más rápido, sencillo, cómodo y barato, empleando los mínimos medios humanos

y materiales.

CLASIFICACIÓN DE LOS MATERIALES

Debe hacerse en función de sus características logísticas elaborando listas y fichas en las

cuales se indicarán:

- Características de transporte: embalajes con unidades que contienen. Peso, volumen

y dimensiones de transporte. Condiciones de expedición, etc.

- Características de manejo: resistencia, rigidez, contenedores, soportes, ganchos, etc.

- Características de almacenaje: envases, volatilidad, combustibilidad, dimensiones

de almacenaje, etc.

- Características del tráfico: lotes de pedido, frecuencia de pedidos, stock máximo,

lote y frecuencia de servicio, consumos anuales o mensuales.

La logística en México

La eficiencia en la logística es parte importante en la competitividad que un país pueda tener a nivel mundial. Aunque no es igual en todo el mundo, debido a que no todas las naciones tienen los recursos y la infraestructura como para desarrollar un sistema logístico avanzado.

México así lo ha entendido. Nuestro país, aunque no cuenta con uno de los mejores niveles tecnológicos del sector, trabaja con ingenieros y técnicos que buscan constantemente optimizar los tiempos y la eficiencia en sus diferentes empresas.

Todo, entendiendo que los factores que determinan su desempeño son la calidad de la infraestructura, el entorno de los negocios, la fiabilidad del sistema comercial y la cadena de suministro.

Su importancia

Fue la globalización la que hizo que la logística fuera un concepto con alta repercusión para México, ya que ésta plantea evolucionar día a día como una forma de lograr un rango competitivo interesante.

Los primeros conceptos logísticos se hicieron presentes en nuestro país en la industria automotriz, donde el consumidor exigía calidad, funcionalidad y rapidez en la entrega de mercancías.

De este modo, los empresarios se dieron cuenta que era necesario utilizar una herramienta funcional y flexible que permitiera organizar las áreas funcionales de las compañías, para de esa forma convertirse en empresas rentables y competitivas.

En esta línea, se generaron cambios en la aparición de nuevos líderes, la complementación de diversas áreas, especializaciones, alianzas estratégicas y ampliación de mercado.

Todos estos factores, sumados a la entrada de decenas de compañías extranjeras, lograron que la logística en México sea hoy, una de las más modernas de Latinoamérica.

Logística en México

Uno de los principales problemas que mantenía la logística en nuestro país se enmarcó en cómo diseñar y aplicar una estrategia eficiente. Para esto era necesario optimizar las redes de distribución y mejorar el desempeño de los almacenes y los sistemas de información.

Igualmente, el gobierno y las empresas decidieron crear una red logística nacional e internacional, si la empresa exportaba productos. Se podían ver diferentes componentes en dicha red: almacenes, industrias, transporte y áreas productivas.

Gracias a todo este trabajo, la logística mexicana hoy asegura que la red de flujo de materiales se integre a otra, la cual es de tipo informativa y esta basada en los diferentes pedidos que les son enviados a los proveedores.

También se incluyen las ventas a los clientes, los costos, la contaduría, las estadísticas y los inventarios. La armonía entre estos elementos, aseguran una correcta logística en México, y el futuro de las compañías contará con un alto porcentaje de logística.

ESTRUCTURA DE LA CADENA DE SUMINISTROS

Existen básicamente dos dimensiones esenciales para describir , entender, analizar y administrar la cadena de suministro, la Horizontal y la Vertical.

La Horizontal se refiere al numero de pisos o gradas (Tiers en ingles) a través de toda la cadena

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