Tipo de carga y sus características

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TIPO DE CARGA Y SUS CARACTERÍSTICAS

• Permiso de Fito sanitaria
• Carga perecedera
• peso carga muy pesada
• carga unitarizada
• carga general
• carga voluminosa

RUTA DE DFI

Valledupar (Colombia) – Cartagena (Puerto de Cartagena, Col): modo terrestre.

Cartagena (puerto de Cartagena col) – Incheon (Corea del Sur): modo marítimo.

Incheon (Corea Sur) – cliente final (Seúl, Corea del Sur): modo terrestre.

DOCUMENTO

• CMR carta de porte por carretera.
• conocimiento de embarque B/L
• CERTIFICADO DE SEGURO DE TRANSPORTE.
• FACTURA COMERCIAL INTERNACIONAL.
• PACKING LIST (LISTA DE CONTENIDOS)
• ALBARÁN DE ENTREGA.

EL EMBALAJE, ETIQUETADO Y MARCACIÓN REQUERIDA.

Embalaje: conteiner

Etiquetado: nombre del corte de acuerdo a la especie de la que provenga el producto, conservación, fecha de vencimiento, fecha de expedición.  

MODO DE TRANSPORTE QUE DEBERÍA APLICAR.

El primer modo que se aplicaría es el modo terrestre, implementando de la metropolitana de Valledupar al puerto de Cartagena, luego el modo de transporte que se estará aplicando seria modo marítimo, ya que es el más conveniente para esta operación.

CARACTERISTICA DEL MEDIO DE TRASPORTE SELECCIONADO.

Se trasportará en un furgón frigorífico para carne, de la metropolitana de Valledupar hasta el puerto de Cartagena y de Cartagena a Incheon modo marítimo en contenedores frigoríficos, con un buque de carga, luego de llegar a Incheon se trasportará en un furgón frigorífico para carne hasta Seúl, Corea del sur

EL INCONTERM POR APLICAR.

CIF

TIPO DE TRASPORTE POR APLICAR SEGÚN LA CANTIDAD DE CONTRATOS.

El tipo de trasporte será intermodal porque usaremos 3 contratos, porque de Valledupar al puerto de Cartagena, usaremos una empresa que nos preste sus servicios para trasportar la carne en un furgón frigorífico, luego en puerto usaremos otra empresa que sería el segundo contrato para trasportar la carne hasta el puerto de Incheon en corea, el tercer contrato seria para trasportar la carne de la ciudad de Incheon a Seúl.

PLATAFORMA O NODOS LOGÍSTICOS QUE SE ESTÉN UTILIZANDO.

Se usa un almacén en Valledupar (Colombia), se usa puerto en Cartagena (Colombia), se usa puerto en Incheon (Corea del Sur) y almacenaje en Seúl, (Corea del Sur).

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