Psicologia Aplicada A La Conduccion
Enviado por Albano • 12 de Enero de 2012 • 382 Palabras (2 Páginas) • 2.086 Visitas
El estudio del comportamiento humano en conducción es fundamental para la mejor
comprensión del fenómeno vial, pues son las personas quienes toman las decisiones sobre
itinerario, tipo de vehiculo, cuidado del mismo, infraestructura, generación de normas..., así como
quienes ejercen acciones sobre los mandos de un vehículo en cada momento de la conducción.
El factor humano es un concepto múltiple, pues tiene que tener en cuenta los muy diversos
aspectos de la psique humana y cómo cada uno de ellos tiene su relevancia en la actuación como
conductores.
Es por esto que tendremos que tener en cuenta los aspectos psicofísicos, como la atención y la
percepción; los aspectos motivacionales y emocionales de las personas; las diferencias
individuales, y finalmente las cuestiones del comportamiento social de los individuos.
Lo que observamos habitualmente es una expresión de acción, bien gestual, de movimiento o
de lenguaje, pero la causalidad de cada una de ellas es debida a la concatenación de múltiples
factores, psicofísicos, emocionales, cognitivos, etc. Que hacen muy complejo el estudio de las
causas del comportamiento humano en conducción.
Sabemos que los accidentes han de ser explicados por un algoritmo en el que aparece una
combinación de factores humanos, vehiculares y estructurales, pero en el que el peso de los tres
factores es relevante.
El impacto que tiene la conducción en la vida de muchas personas es importantísimo, pues la
posesión y uso de vehículos, tiene grandes y diferenciadas repercusiones en su vida cotidiana, en
cuanto a aspectos propiamente de desplazamiento, pero también en aspectos económicos,
emocionales, laborales y sociales.
Una peculiaridad del comportamiento humano en conducción, es que siendo posible estudiarlo
desde los principios generales de la conducta humana, nos encontramos con actitudes y
situaciones propias de este ámbito, que precisan de interpretaciones y estudios propios, por lo que
no siempre es posible aplicar al comportamiento humano en conducción los mismos principios que
al comportamiento humano en otras facetas vitales.
El grado de control voluntario o involuntario sobre el vehículo es un aspecto muy importante del
comportamiento humano en conducción. Es cierto que existe un importante nivel de control
consciente sobre la actuación del conductor sobre su vehículo pero se reconoce que, en
determinados momentos de la conducción, el control sobre el vehículo es más automático y no tan
consciente como en otros.
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