Estadísticas nacionales de contaminación del aire producida por vehículos con motor de combustión interna ciclo OTTO

Tema: Estadísticas nacionales de contaminación del aire producida por vehículos con motor de combustión interna         ciclo OTTO, suelo y agua en actividades de talleres de servicio o concesionarios de mantenimiento automotriz.[pic 1]

Nombre del Estudiante: Alex Mauricio Jadan Carchi

Semana 1 Tarea 2

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE SEDE LATACUNGA

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

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IMPACTO AMBIENTAL

NRC: 15005

TEMA: Estadísticas nacionales de contaminación del aire producida por vehículos con motor de combustión interna ciclo OTTO, suelo y agua en actividades de talleres de servicio o concesionarios de mantenimiento automotriz.

NOMBRE: ALEX MAURICIO JADAN CARCHI

20/05/2024

OBJETIVOS PLANTEADOS:

OBJETIVO GENERAL

1. Graficar datos estadísticos sobre los contaminantes producidos en el aire por vehículos de combustión interna ciclo OTTO, suelo, agua, producidos por servicio de concesionario de mantenimiento automotriz.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

1. Investigar las emisiones de gases al aire que son causadas por fuentes móviles.
2. Determinar parámetros sobre los fluidos que afectan el suelo.
3. Desarrollar tablas que nos permita ver todos los problemas que causan los vehículos de combustión interna al agua.

INTRODUCCÍON

La contaminación emitida por los vehículos, desechos sólidos y químicos contaminantes que son desechados por la actividad humana en la industria automotriz son uno de los principales problemas que afectan al medio ambiente.

Por lo general la contaminación del aire es producida como consecuencia de la emisión de gases del escape que se forma por la combustión del combustible en el motor de los vehículos que a la vez esto arroja gases orgánicos totales (GOT), monóxido de carbono (CO), óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx).

MATERIALES

Recopilación de información en EXCEL donde se obtuvieron diferentes datos:

• El proceso de evaporación que contaminan el aire en la ciudad de Cuenca y otros siete tipos de emisiones.
• Promedio mensual de la contaminación de (cal) de tres fluidos en la ciudad de Cuenca en tres diferentes talleres de la ciudad.
• El volumen mensual donde se ha generado cuatro parámetros con dos muestras en la ciudad de Cuenca.

EXPLICACIÓN

Los datos de contaminación causado por fuentes de la industria automotriz se han obtenido a través de la Agencia de Protección Ambiental, para cada tipo de vehículo, año y modelo donde se muestra que la emisión de gases de vehículos a gasolina contamina más que los de a Diesel por su operación aire/combustible como se ve en la figura 1.

Figura 1

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Nota: Datos en los vehículos que operan a gasolina y Diesel. Recuperado por Determinación de las emisiones de contaminantes del aire de Susana Rodríguez Román pág. 8 del documento.

Estas emisiones por el uso de combustibles Diesel son menores con relacional de gasolina según (Román, 2012).

Así mismo se analiza el comportamiento de los factores para óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono en la figura 2 y 3.

Figura 2

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Figura 3

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Nota: Distribución de emisiones de NOx y CO. Recuperado por Determinación de las emisiones de contaminantes del aire de Susana Rodríguez Román pág. 11 del documento.

En esta decisión se produce la contaminación del aire, por lo que los vehículos sin control de emisiones suponen el 77,4% y el 22,7% de las emisiones de GOR y NOx según este apartado y recomienda que los vehículos reciban análisis que incluyan también el control de emisiones como la energía eléctrica y ambas. Convertidor catalítico direccional que reduce la contaminación emitiendo un 6,3% de gas orgánico y un 18,2% de óxido de nitrógeno.

El desarrollo de nuevas tecnologías y el trabajo de herramientas que apoyan la economía y el desarrollo del país han aumentado el impacto en las personas y los ecosistemas.

El taller no se gestiona adecuadamente, por lo que el estudio examina cómo los hidrocarburos destruyen el humus de las plantas y destruyen la fertilidad del suelo porque contienen sustancias químicas como compuestos de plomo, cadmio y cloro. (Jarrín & Francisco, 2015)

En esta decisión, la contaminación atmosférica provocada por vehículos sin controles de emisiones supone el 77,4% y el 22,7% de las emisiones de GOR y NOx en este tramo, respectivamente, y se recomienda que los vehículos se sometan a inspecciones que incluyan controles de emisiones como las emisiones eléctricas. Los convertidores catalíticos direccionales reducen la contaminación al emitir un 6,3% de gas orgánico y un 18,2% de óxido de nitrógeno. Como el taller no estaba bien controlado, el estudio investigó cómo los hidrocarburos destruyen los cultivos de humus y aumentan la fertilidad del suelo porque contienen sustancias químicas como compuestos de plomo, cadmio y cloro.

Tabla 1. Fuentes de emisiones contaminante en el cantón Cuenca

Fuente: El Autor. Tomado del Informe de la Calidad del Aire de Cuenca, 2012

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