MANTENIMIENTO RCM
Enviado por Mauricio Javier Restrepo Sierra est • 20 de Abril de 2020 • Trabajo • 18.000 Palabras (72 Páginas) • 270 Visitas
RCM O RELIABILITY CENTRED MAINTENANCE
ASIGNATURA: MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
MAURICIO JAVIER RESTREPO SIERRA # 24
UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA INDUSTRIA
RIOHACHA- LA GUAJIRA
2020
RCM O RELIABILITY CENTRED MAINTENANCE
ASIGNATURA: MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
MAURICIO JAVIER RESTREPO SIERRA # 24
JOSE MARULANDA VALENCIA
UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA INDUSTRIA
RIOHACHA- LA GUAJIRA
2020
Contenido
1. INTRODUCCIÓN 5
2. RCM O RELIABILITY CENTRED MAINTENANCE 7
3. HISTORIA DEL RCM 8
4. EQUIPO NECESARIO PARA REALIZAR UN ESTUDIO CM 13
5. RCM APLICADO A EQUIPOS CRÍTICOS O A TODA LA PLANTA 15
6. VENTAJAS DE LA APLICACIÓN DE RCM 25
7. INCONVENIENTES DE RCM 26
8. LOS FRACASOS EN LOS PROYECTOS DE IMPLANTACIÓN DE RCM 27
9. Las siete preguntas del RCM 31
9.1 Funciones del equipo 32
9.2 Falla funcional 33
9.3 Modo de avería 33
9.4 Efectos de falla 35
9.5 Consecuencia de la falla 35
9.6 Prevención de la falla 38
9.7 Sin options de prevenir la falla 40
10. VENTAJAS Y LOGROS DE LA APLICACIÓN DEL RCM 41
11. FASES DE RCM 42
11.1 FASE 1: LISTADO Y CODIFICACIÓN DE EQUIPOS 42
11.2 FASE 2: LISTADO DE FUNCIONES Y SUS ESPECIFICACIONES 44
11.3 FASE 3: DETERMINACIÓN DE FALLOS FUNCIONALES Y FALLOS TÉCNICOS 46
11.3.1 Fallos 46
11.3.2 Fallas Funcionales 51
11.3.3 Histórico de averías 51
11.3.4 Personal de mantenimiento 52
11.3.5 Personal de producción 53
11.3.6 Diagramas lógicos y diagramas funcionales 53
11.4 FASE 4: DETERMINACIÓN DE LOS MODOS DE FALLO 53
11.4.1 Fallo A: El motor no gira 57
11.4.2 Fallo B: Altas vibraciones 57
11.4.3 Fallo C: La protección por exceso de consumo (el "térmico") salta 58
11.4.4 Fallo D: La protección por cortocircuito salta 58
11.4.5 Fallo E: La protección por derivación salta 58
11.4.6 Fallo F: Ruido excesivo 59
11.4.7 Fallo G: Alta temperatura de la carcasa externa 59
11.5 FASE 5: ESTUDIO DE LAS CONSECUENCIAS DE LOS FALLOS. CRITICIDAD 60
11.6 FASE 6: DETERMINACIÓN DE LAS MEDIDAS PREVENTIVAS 62
11.7 FASE 7: AGRUPACIÓN DE LAS MEDIDAS PREVENTIVAS 72
11.8 FASE 8: PUESTA EN MARCHA DE LAS MEDIDAS PREVENTIVAS 73
11.8.1 Puesta en marcha del plan de mantenimiento 74
11.8.2 Implementación de mejoras técnicas 77
11.8.3 Puesta en marcha de las acciones formativas 77
11.8.4 Puesta en marcha de cambios en procedimientos de operación y mantenimiento 78
12. DIFERENCIAS ENTRE UN PLAN DE MANTENIMIENTO INICIAL Y UNO BASADO EN RCM 78
13. CONCLUSION 80
14. BIBLIOGRAFÍA 83
Figure 1 Mantenimiento RCM 7
Figure 2 Patrones de falla Industria Aeronáutica 11
Figure 3Mantenimiento RCM 25
Figure 4 Intervalo P-F. 40
Figure 5 RCM en bomba 56
Figure 6 Patrones de fallo 56
Figure 7 Diagrama de flujo para la elaboración de un plan de mantenimiento basado en las recomendaciones de los fabricantes 79
INTRODUCCIÓN
La idea del mantenimiento está cambiando. Los cambios son debidos a un aumento de mecanización, mayor complejidad de la maquinaria, nuevas técnicas de mantenimiento y un nuevo enfoque de la organización y de las responsabilidades del mismo. El mantenimiento está reaccionando ante nuevas expectativas. Estas incluyen una mayor importancia a los aspectos de seguridad y del medio ambiente, un conocimiento creciente de la conexión existente entre el mantenimiento y la calidad del producto, y un aumento de la presión ejercida para conseguir una alta disponibilidad de la maquinaria al mismo tiempo que se optimizan.
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