PREGUNTAS OSCILACIONES AMORTIGUADAS

• ¿Qué características debe tener es sistema de suspensión de un automóvil?

R) la elasticidad, para evitar golpes secos en los chasis debidos a las irregularidades del terreno; y la amortiguación, que impida un excesivo balanceo de los elementos de la suspensión que se transmita al resto del vehículo.

• Explica cómo funcionan los frenos que se les colocan a las puertas.

R) Cuando un oscilador amortiguado está sujeto a una fuerza de amortiguación que es linealmente dependiente de la velocidad, tales como una amortiguación viscosa, el oscilador tendrá términos de decaimiento exponencial, esto quiere decir que es cuasiperiódico porque no llega a repetirse.

• ¿Es periódico el movimiento del oscilador subamortiguado amortiguado?

R) El movimiento del oscilador críticamente amortiguado el sistema se encuentra en un estado estático, es decir, que cualquier variación en la fuerza de amortiguamiento el sistema pasaría a ser sobreamortiguado (aumento), o subamortiguado (disminución); esto indica que al liberar la masa esta regresará a su posición de equilibrio estático sin ningún tipo de oscilación.  Esto quiere decir que no es periódico porque no se repite.

• ¿Es periódico el movimiento del oscilador críticamente amortiguado?

R) El movimiento sobreamortiguado Es aquel en el que el coeficiente de amortiguamiento b es mayor que el coeficiente de elasticidad del resorte k, esto significa que el movimiento oscilatorio no ocurre puesto que el amortiguamiento es fuerte. quiere decir que no es periódico.

• ¿Es periódico el movimiento del oscilador sobreamortiguado amortiguado?

R) Si un oscilador amortiguado está sobreamortiguado, alcanzará el cero más rápidamente que en el caso de amortiguación crítica, pero oscila alrededor de ese cero. La ecuación es la de una sinusoide que decae exponencialmente. pero el movimiento no es estrictamente periódico.

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