PROCESO CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTO FLEXIBLE PARA EL MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROCESO CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTO FLEXIBLE PARA EL MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL SECTOR SANTA LUISA EN LIMA – CAÑETE – NUEVO IMPERIAL

INFORME DE SUFICIENCIA PROFESIONAL PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL

AUTOR:

Dedicatoria

A Dios:

Gracias Dios por permitirme llegar a este momento tan importante y especial en mi vida.

A mi familia:

Gracias por ser los pilares fundamentales de mi formación, por su apoyo incondicional, por sus sacrificios, por su amor, por creer en mí y apoyar mis logros y metas profesionales

Agradecimiento

A mis Docentes de la Universidad por brindarme las herramientas necesarias para triunfar.  

A mi asesor, por su valiosa colaboración y aporte brindado al presente trabajo

Resumen

El presente trabajo de suficiencia “PROCESO CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTO FLEXIBLE PARA EL MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL SECTOR SANTA LUISA EN LIMA – CAÑETE – NUEVO IMPERIAL” se ha centrado en resolver y mejorar la problemática de una población a consecuencia del crecimiento económico, a la gran cantidad de transeúntes que circulan por este lugar, ya que está situado en un lugar donde abunda la comercialización y así también las condiciones climáticas que en época de lluvia afectan las condiciones de las vías que para este se encuentran en un estado crítico ya que no cuentan con infraestructura vial adecuada.

Este proyecto tiene como objetivo contribuir a la construcción de una infraestructura vial y peatonal, con la finalidad de mejorar la vida de los pobladores, también que cuenten con lugar habitacional seguro, de cualquier inundación y que los moradores puedan circular de manera segura.

Así también contribuir al embellecimiento y ordenamiento de la ciudad, a la unión y pacificación de los moradores, uniendo lazos de confraternidad.

Para la elaboración de este proyecto, se han tenido en cuenta los estudios necesarios como el de impacto ambiental y del suelo, así también como el trabajo respectivo de la topografía, levantamiento topográfico ya que también es un punto muy importante; con esto empezar permitió a empezar a diseñar y cómo es de obligación hacerlo mediante normas que no permitirán tener un diseño compacto y seguro.

Así también para la ejecución de este proyecto se han tomado las medidas de seguridad necesarias, que nos permitirán desarrollar los trabajos de una manera segura, cómoda y eficiente.

Abstract

The present work of sufficiency "FLEXIBLE PAVEMENT CONSTRUCTION PROCESS FOR THE IMPROVEMENT OF THE VEHICULAR AND PEDESTRIAN TRANSITABILITY OF THE SANTA LUISA SECTOR IN LIMA - CAÑETE - NUEVO IMPERIAL " it has centred on solving and improving the problematics of a population as a result of the economic growth, to the transients' great quantity that they circulate along this place, since it is placed in a place where the commercialization abounds and this way also the climatic conditions that in epoch of rain they affect the conditions of the routes that for this one they find in a critical state since they do not possess road suitable infrastructure.

This project has as aim contribute to the construction of a road and pedestrian infrastructure, with the purpose of improving the life of the settlers, also that possess place habitacional surely, of any flood and that the inhabitants could circulate in a sure way.

This way also to contribute to the embellishment and classification of the city, to the union and pacification of the inhabitants, joining bows of confraternity.

For the production of this project, the necessary studies have been born in mind as that of environmental impact and of the soil, this way also as the respective work of the topography, topographic raising since also it is a very important point; with this to begin allowed to starting designing and how it is of obligation to do it by means of procedure that will not allow to have a compact and sure design.

This way also for the execution of this project there have been taken the necessary measurements of safety, which will allow us to develop the works of a sure, comfortable and efficient way.

Introducción

Las calles del sector Santa Luisa del Distrito de Nuevo Imperial no cuentan con un sistema de red vial adecuado, calificándoselas como vías vecinales en base al terreno natural, contribuyendo con ello al incremento de enfermedades respiratorias y dérmicas por el constante polvo que provoca el transitar vehicular, a esto le añadimos el crecimiento urbano relativamente desordenado ya sea por factores migratorios o deficientes políticas orientadas al crecimiento urbanístico. Las calles que comprenden este proyecto en su mayoría no cuentan con una infraestructura urbana adecuada, lo que genera tener como objetivo: Contribuir en la construcción de una infraestructura vial y peatonal; Mejorar la calidad de vida de los pobladores; Los moradores cuenten con un lugar habitacional seguro, el presente trabajo se ha estructurado de la siguiente manera:

Capítulo I: Generalidades del proyecto, en este capítulo se indica la ubicación del proyecto, se indican los aspectos económicos, factores políticos y sociales del Sector Santa Luisa, y también se determina el tipo de proyecto que se ha realizado.

Capítulo II: Marco teórico, en este capítulo se dan a conocer los antecedentes, ya sean nacionales o internacionales y se hace la definición de los términos más importantes dentro de este trabajo.

Capítulo III: Objetivos, delimitación y justificación de la investigación, en este capítulo se dan a conocer los objetivos específicos y la importancia de la presente investigación.

Capítulo IV: Desarrollo del proyecto, en este capítulo se da a conocer los procedimientos, estudios y actividades que se han tomado en cuenta para la realización de este proyecto.

La finalidad de esta metodología es describir todo el procedimiento constructivo desarrollado en la pavimentación de la zona de estudio, corroborar que se hayan realizado de manera correcta los estudios básicos (estudio de suelos, estudio de tráfico, ensayos de laboratorio, etc.), Verificar que el pavimento realizado presente buen comportamiento con bajos costos de mantenimiento. Ahora, si, por el contrario, el espesor elegido es muy bajo, se requerirá un mantenimiento importante e interrupciones de tránsito prematuras y costosas, que excederán la compensación por el menor costo inicial. Determinar el procedimiento indispensable y no variante en un proceso constructivo básico para la elaboración de una vía en pavimento flexible en terrenos planos.

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