Prueba para Operadores de Equipos Moviles

PRUEBA PARA OPERADOR DE EQUIPOS MOVILES

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Nombre y Apellido:___________________________________          

C.I.: _______________________

1) ¿Un operador puede detener una maniobra si determina que puede ser de riesgo?

a) Si, el operador tiene las facultades y el control de la maniobra 

b) No, tiene que informar al jefe directo

c) No, tiene que ejecutar la maniobra como de lugar

d) No, hay personal para corregir los riesgos

02) ¿Que se hace si al estar ejecutando una maniobra se rompe una manguera hidráulica?

a) Continúa trabajando

b) Se baja del equipo

 c) Detiene el equipo y avisa a los mecánicos 

d) Se baja el operador a revisar el desperfecto

03) ¿Los aceites lubricantes se utilizan para?

a) Lubricar y conservar las partes metálicas del motor.

b) Realizar un adecuado mantenimiento a los motores.

 c) Reducir cierto tipo de fricción intercalando una película de aceite entre las piezas en movimiento.

 d) Neutralizar la formación de ácido carbónico

e) Proporcionar flujo constante de aceite a ciertas partes del motor.

04) ¿Un motor se lubrica para?

 a) Aumentar la fricción

 b) Nivelar el desgaste

c) Ayudar a eliminar el calor

e) Prevenir el enmohecimiento

 f) Evitar el consumo de combustible

05) Las expresiones siguientes se refieren al enfriador de aceite. Elija cual no es la respuesta correcta.

a) En algunas máquinas el flujo del aire de enfriamiento es restringido, lo que produce una temperatura excesiva del aceite lubricante de motor.

b) Muchos modelos de motores Diesel están equipados con un enfriador de aceite.

c) El exceso de calor puede destruir los aditivos del aceite y reducir la viscosidad.

d) Se debe inspeccionar y remplazar todas las empaquetaduras dañadas.

 e) El enfriador de aceite es un dispositivo que se encuentra dentro del depósito de aceite.

 06) ¿El manómetro de aceite es?

a) El instrumento que indica la cantidad de aceite existente en el motor.

b) El que avisa al operador, que el motor se está quedando sin aceite.

c) El que regula el paso del aceite.

d) Es un indicador que informa al operador o al conductor de la presión del aceite en el motor. 

e) Un instrumento que purifica el aceite.

07) ¿Si la presión de aceite cae poco después de los cambios de aceite y de filtro, puede deberse a?

a) Un anillo de pistón roto que permite la entrada de un exceso de suciedad. 

b) Se ha ajustado mal la tapa del depósito de aceite.

c) Se ha ajustado mal el filtro de aceite.

d) El aceite es muy denso y no circula bien en las partes del motor

e) El aceite es de mala calidad.

08 ¿Un termostato tiene por finalidad?

a) Regular el paso del agua al radiador.

 b) Nivelar la temperatura más adecuada para el funcionamiento del motor.

 c) Cerrar el paso del refrigerante cuando el motor está frío. 

d) Impedir el recalentamiento del motor.

e) Aumentar la cantidad de aceite al motor.

08) Al emplear el aire a presión para la limpieza de la máquina, que equipos de protección personal debe usar?

 a) Solo mascarilla

 b) Solo ropa y zapatos

c) Solo máscara y zapatos

d) Solo ropa de protección.

e) Mascarilla, lentes, ropa y zapatos de protección. 

09) ¿Los tipos de lubricantes son?

a) liquido, semisolido y solido. 

b) shell, mobill, castrol.

c) solida, semisolida, fluida.

d) aceites y grasas.

10) ¿Para qué sirven los acumuladores?

a) Solo sirven para almacenar cierta cantidad de aceite.

 b) Almacenan aceite y ayudan a absorber choques y vibraciones.

c) Almacenan aceite que se usa por mucho tiempo seguido.

 d) Almacenan aire a presión.

 11)  ¿A que se denomina servofreno?

 a) A un mecanismo accionado por fuerza neumática.

 b) Es un elemento auxiliar en el sistema de frenos.

c) Es un amortiguador del movimiento.

d) A y B son correctas. 

12) ¿Qué función desempeña la energía neumática en el freno?

 a) Ayuda en frenado de un vehículo.

b) Aumenta la fuerza en el frenado.

 c) Acciona mecanismos en el sistema.

 d) Enfría los elementos

13 ¿Cuál es el factor importante para prolongar la vida útil de las orugas del Jumbo?

 a) La máquina tiene que ser operada a alta velocidad.

b) El cambio en que trabaja debe ser en 3ra y 4ta velocidad.

 c) Trabajar en 2da en retroceso

d) La relación de velocidad y carga 

e) Trabajar en terreno suave.

 14) ¿Cuál es la función de la rueda propulsora (dentada o sprocket)?

a) Hace girar la oruga.

 b) Sirve para transmitir la potencia de la transmisión.

 c) Regula la velocidad en la oruga.

 d) Sirve para guiar a la oruga.

 e) Su función principal es mantener el movimiento a la caja de velocidad.

15) ¿El cargador frontal es una maquina capaz de?

 a) Excavar, cargar y empujar.

b) Excavar, cargar y desplazar.

c) Cargar, remover y empujar.

d) Tractar y empujar.

e) Cortar y excavar.

16) ¿El Cargador Frontal es una unidad mecánica capaz de efectuar?

a) Trabajos muy duros.

b) Trabajos muy complejos y de calidad

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