RESUMEN DE NORMA E.020

[pic 1]UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ATONIO ABAD DEL CUSCO[pic 2][pic 3]

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

RESUMEN DE NORMA E.020[pic 7]

ASIGNATURA: 

ANALISIS ESTRUCTURAL

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         DOCENTE: ING. Juan Carlos Malpartida Linares

                                                       CUSCO  -    PERÚ

2020

Las edificaciones y todas sus partes tienen que ser capaces de soportar las cargas que se les establece en cumplimiento con ciertos parámetros basados en la norma E.020 (NORMA LEGAL) y existen tres tipos de cargas como son: la carga, carga muerta y carga viva. La carga muerta comprende todos los materiales que debe soportar la edificación calculando en base a su peso unitario de acuerdo al área que representa, que se desea calcular, puede emplearse pesos unitarios menores pero siempre en cuando sea justificable en el documento correspondiente, la carga muerta también corresponde al peso de todos los dispositivos de equipamiento, se considera carga muerta también al peso de todos los tabiques en sus ubicaciones correspondientes al plano; la carga viva comprende la carga viva del piso como por ejemplo en el almacenaje, baños, bibliotecas, centros de educación, garajes, etc. La norma E.020 establece para cada una de estos valores mínimos que deberán cumplirse, en caso no sea eso el caso se deberá justificar ante las autoridades competentes, las cargas vivas necesariamente tienen que ser indicadas claramente en los planos del proyecto. La carga viva concentrada son maquinarias o cargas vivas en los pisos y techos y se puede omitir la carga viva repartida en la zona ocupada por la carga concentrada. En el caso existan cargas vivasen el techo, se diseñaran los techos y las marquesinas tomando en cuenta las cargas vivas, las del sismo, viento; las cargas mínimas vivas en el techo tiene un valor diferente de acuerdo al grado de inclinación del techo; la carga viva para aceras, pistas, barandas, parapetos y columnas en zonas de estacionamiento, en el caso de las aceras y pistas que no se apoyen sobre el suelo se diseñaran para una carga mínima repartida de 5.0 Kpa, en caso estén sujetas a la carga de rueda de camiones intencional o accidental se diseñaran tramos de acera para la carga vehicular máxima que se pueda imponer. En las barandas y parapetos las cargas vivas se diseñarán de acuerdo a las fuerzas indicadas en la NTE E0.30 DISEÑO SISMORESISTENTE), las barandas y parapetos serán diseñado para resistir en pozo para escaleras, balcones y techos en general, viviendas unifamiliares, balcones de teatros y lugares de asamblea; las columnas en zonas de estacionamiento serán diseñadas para resistir una carga lateral mínima debido al impacto de 15 KN aplicada por lo menos a 0.60 m encima de la pista.

Las cargas vivas móviles se consideran en la presencia de automóviles, camiones, ferrocarriles, puentes-grúa (cargas verticales, cargas horizontales), tecles monorrieles (cargas verticales, cargas horizontales), ascensores, montacargas, motores; las cargas mínimas repartidas pueden reducirse para el diseño de acuerdo a la siguiente expresión:  donde el área tributaria ( ) depende del factor de carga viva sobre el elemento que toma diferentes valores según al elemento que representa por ejemplo:[pic 10][pic 11]

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