ANALISIS ESTRUCTURAL DE LA LOSA DEL TABLERO DE UN PUENTE.
Enviado por Daniel Cedeño Bonilla • 8 de Enero de 2021 • Trabajo • 507 Palabras (3 Páginas) • 232 Visitas
[pic 1] UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FISICAS
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
TAREA No. 3
TEMA:
ANALISIS ESTRUCTURAL DE LA LOSA DEL TABLERO DE UN PUENTE.
MATERIA:
PUENTES
GRUPO # 6
- CEDEÑO BONILLA DANIEL AUGUSTO
- GARCIA MINDIOLA ALLISON MICHELLE
- GALARZA ORTEGA SHAKIRA LUISANA
- ROSERO MENDEZ GUILLERMO DANIEL
DOCENTE
ING. PABLO LINDAO TOMALA, Mg. E.
CICLO II
2020-2021
Sección transversal del tablero del puente Grupo 6[pic 2]
1.-Determinar las cargas muertas y vivas que actúan en la losa del tablero del proyecto.
2.-Dibuje el esquema estructural de la losa del tablero con sus respectivas cargas.
Carga Muerta
Cargas de barreras y barandas
-Cargas barreras de tráfico (barreras metálicas)
qb= 0.10 ton/m (a lo largo del puente)
Pb= 0.10 ton
-Cargas de las barandas peatonales (barreras metálicas)
qba= 0.10 ton/m (a lo largo del puente)
[pic 3]Cargas de barreras de tráfico y barandas peatonales
[pic 4]
Carga de asfalto
-Espesor:
e=0.075 m
-Peso específico del asfalto:
Pe=2.2 ton/m2
Aplicado en la sección transversal
-qasfalto= 0.075(2.2) = 0.165 ton/m
Para 1 metro de ancho de influencia se cosidera 1 carga puntual[pic 5]
Qasfalto= 0.165 ton/m
[pic 6]qasfalto a 0.225m de la acera
Cargas de futuros servicios
qs= 0.10 ton/m2[pic 7]
Qs= 0.10 ton/m (considerando metro de ancho)
[pic 8]
Qservicios considerando metro de ancho
[pic 9]
Momentos por la carga DW (carga de servicio + asfalto)
[pic 10]
Momentos por la carga DC (barreras y barandas)
Carga Viva
[pic 11][pic 12][pic 13]
S= 2000 mm (de nuestro proyecto encontrado en el deber anterior)
-Mpositivo(LL)= 22780 N*mm (para momento positivo por carga vehicular)[pic 14]
Mpositivo(LL)= 2.278 ton*m
Calculamos bf/4 del apoyo. Si bf= 40 cm, entonces el momento sería a una distancia de 10 cm. Optamos para el momento negativo se escoge el más crítico en 75mm.
-Mnegativo(LL)= 20960 N*mm (para momento negativo por carga vehicular)
Mnegativo(LL)= 2.096 ton*m[pic 15]
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