Analisis estadistico de motores

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ÍNDICE

OBJETIVO        3

COMPARATIVA DE RENDIMIENTO DE AERONAVES        4

DEFINICIÓN DE CADA RENDIMIENTO        5

CÁLCULO DE MEDIDAS ESTADÍSTICAS PARA DATOS NO AGRUPADOS (MEDNA)                                                       EN LONGITUD MÍNIMA DE PISTA        6

CÁLCULO DE MEDIDAS ESTADÍSTICAS PARA DATOS AGRUPADOS (MEDA) EN LONGITUD MÍNIMA DE PISTA        8

TABLA COMPARATIVA MEDNA CONTRA MEDA EN LONGITUD MÍNIMA DE PISTA        11

CÁLCULO DE MEDIDAS ESTADÍSTICAS PARA DATOS NO AGRUPADOS (MEDNA)                                                       EN FLUJO DE COMBUSTIBLE        12

CÁLCULO DE MEDIDAS ESTADÍSTICAS PARA DATOS AGRUPADOS (MEDA) EN FLUJO DE COMBUSTIBLE        15

TABLA COMPARATIVA MEDNA CONTRA MEDA EN FLUJO DE COMBUSTIBLE        18

CONCLUSIONES        19

BIBLIOGRAFÍA        20

OBJETIVO

El objetivo del siguiente reporte es el análisis de distintos parámetros previamente seleccionados de manera estratégica en un cierto grupo de aeronaves denominadas como bimotores de turbohélice.

De igual forma, mediante el estudio de estos parámetros se podrá definir el rendimiento que desempeñan en cada aeronave, identificando así las unidades que maneja cada rendimiento y definiendo cual es la labor de la que se encarga cada uno de estos.

Finalmente, a manera de realizar una comparativa, se elaborará una tabla en la cual se plasme de una forma práctica todos los resultados recopilados, siendo así que sea sencilla la comparación de un rendimiento en una aeronave contra otra.

COMPARATIVA DE RENDIMIENTO DE AERONAVES

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DEFINICIÓN DE CADA RENDIMIENTO

Longitud mínima de pista: se define así a la mínima longitud que necesita recorrer un avión para lograr su despegue, tomando en cuenta el peso máximo homologado, a nivel del mar, y en condiciones atmosféricas de 15 °C y 760 mm Hg; sin viento, en pista horizontal (pendiente efectiva = 0). Este dato siempre debe ser proporcionado por el fabricante.

Flujo de combustible: es una forma de medir el consumo volumétrico de combustible, es decir, la cantidad de combustible (en este caso, volumen) que pasa a través de la línea de combustible por unidad de tiempo.

CÁLCULO DE MEDIDAS ESTADÍSTICAS PARA DATOS NO AGRUPADOS (MEDNA)                                                       EN LONGITUD MÍNIMA DE PISTA

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