Aspectos Generales De La Ing En Mecanica

Aspectos Generales en Ingeniería Mecánica:

Investigación y formación son actividades inseparables, ya que el mantenimiento de la competencia investigadora y de la competitividad industrial exige la continua actualización de conocimientos y de formas de hacer. Ahora bien, el nivel de formación de los investigadores necesarios en cada escalón tecnológico presenta también sus diferencias, pudiéndose decir que el lugar natural de formación de más alto nivel es la universidad.

La universidad debe ocuparse fundamentalmente de la formación y de la investigación básica, científica y técnica, algo menos de la aplicada y tan sólo tangencialmente del desarrollo tecnológico. Desde luego debe huir de toda tentación de convertirse en ningún momento en una empresa de ingeniería; es decir, que en países desarrollados no debe ocuparse de resolver directamente problemas concretos mediante tecnologías ya bien establecidas, por muy complejos que estos problemas puedan llegar a ser. Por el contrario, en su labor docente, sí puede ocuparse de formar y reciclar profesionales a fin de que conozcan esas tecnologías con profundidad y las apliquen después en las empresas. Los centros de investigación y tecnológicos deben dedicar sus esfuerzos a la investigación aplicada y al desarrollo. Las empresas por su parte deben ocuparse fundamentalmente de aplicar tecnología de forma rentable, recurriendo para ello a una ingeniería fuerte y eficaz, apoyada en unas sólidas actividades de desarrollo tecnológico e investigación aplicada.

La capacidad de nuestras Escuelas de Ingeniería para formar profesionales preparados para la investigación industrial, el desarrollo tecnológico y la ingeniería en todos sus niveles es muy elevada. Acertadamente, los sucesivos planes de estudios relacionados con ingeniería mecánica han tenido tradicionalmente un elevado contenido teórico y por tanto son idóneos como sólida base de futuras tareas de investigación y desarrollo y de ingeniería del máximo nivel. La experiencia demuestra que cuando los nuevos titulados, con una formación actualizada, aunque con escasa práctica como es lógico, se incorporan a equipos sólidamente constituidos que se preocupan también de su formación como postgraduados, alcanzan rápidamente cotas de alto rendimiento, pues son capaces de absorber muy rápidamente las “habilidades” del oficio.

Obviamente no se puede esperar que unos pocos de esos recién titulados, pese a su supuesta buena formación, sean capaces por sí solos de poner en marcha o de mantener una actividad industrial que no cuente ya previamente con una sólida estructura preexistente. Esto puede conducir a un dilema para las empresas de mediano y pequeño tamaño que deseen aumentar su capacidad tecnológica, pero que no cuentan con experiencia previa. Sin embargo existe una solución viable, consistente en apoyarse inicialmente en los centros de investigación y tecnológicos y en la universidad, para una vez alcanzada la “velocidad de despegue” continuar acrecentando, ya de forma más autónoma, su propia capacidad.

Las empresas deben tener el convencimiento de que la única vía posible para su supervivencia a largo plazo es la apuesta decidida por su capitalización tecnológica, lo cual exige disponer de ingenieros con muy buena formación y dedicar una parte de sus beneficios económicos a la investigación, al desarrollo tecnológico y a optimizar su organización interna y proyección internacional.

Áreas de conocimiento:

Desde un punto de vista puramente académico y afectando sólo a la organización de las universidades en España, en 1984 (Decreto 1888 de 26/09/1984, BOE de 26/10/1984) se crearon las que se denominaron como Áreas de Conocimiento (unas ciento sesenta en total), sustituyendo al anterior sistema de Cátedras, de forma que desde entonces cada profesor de las universidades públicas está adscrito a un área. Existe una institución denominada Consejo de Universidades que, entre otras cosas, se encarga periódicamente de revisar y actualizar en su caso las áreas existentes.

Las áreas no son completamente disjuntas, por lo que existen materias que están contempladas en varias a la vez, pero en lo que se refiere a las áreas de ingeniería que por su temática tienen una relación más directa con el núcleo de la formación en ingeniería mecánica, se pueden citar las siguientes junto con sus correspondientes materias más típicas en los planes de estudio:

- Ingeniería Mecánica:

o Mecánica aplicada

o Teoría de mecanismos

o Vibraciones

o Elementos de máquinas

o Diseño y cálculo de máquinas

o Vehículos (automóviles y ferrocarriles)

o Transportes

- Mecánica de los Medios Continuos y Teoría de las Estructuras:

o Elasticidad y resistencia de materiales

o Teoría de estructuras

o Estructuras metálicas y de hormigón armado

- Ingeniería de los Procesos de Fabricación:

o Tecnologías de fabricación

- Mecánica de Fluidos:

o Mecánica de fluidos

o Máquinas hidráulicas y de fluidos

- Máquinas y Motores Térmicos:

o Termodinámica

o Termotecnia

o Motores térmicos

- Ingeniería de la Construcción:

o Construcción y arquitectura industrial

Se puede ver que hay un área cuyo nombre coincide con el de la profesión de ingeniería mecánica, pudiendo dar lugar a que se confunda la parte con el todo cuando sin embargo los contenidos de esa área se refieren sólo a algunas materias dentro del ámbito de la ingeniería mecánica

Existen otras áreas que comparten campos comunes y que tienen un alto interés para la formación en la ingeniería mecánica, como por ejemplo:

- Ciencia de los Materiales e Ingeniería Metalúrgica

- Expresión Gráfica en la Ingeniería

- Ingeniería e Infraestructura de los Transportes

- Proyectos de Ingeniería

- Ingeniería de Sistemas y Automática

Otras áreas, ya no tan directamente relacionadas desde un punto de vista de influencia en la formación de ingeniería mecánica, pero cuyos contenidos y enfoque comparten aspectos comunes con ésta serían:

- Ingeniería Textil y Papelera

- Construcciones Navales

- Ingeniería Aeroespacial

- Ingeniería Minera

Diseño Mecánico:

Dibujo Mecánico, Ciencia, Tecnología y resistencia de los Materiales, Mecánica Racional, Diseño de Elementos de Maquinas, Mecanismos.

Procesos de Manufactura:

Mecanizado, Conformado, Fundición, Soldadura y Montaje de Materiales Metálicos y no Metálicos.

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