Banco De Prueba De Motores

DESARROLLO

El objetivo de la presente práctica es análisis del suministro de combustible durante todo el rango de funcionamiento de la bomba de inyección.

La práctica se llevo a cabo en el Laboratorio de inyección de diesel del departamento de Ingeniería Mecánica Agrícola de la Universidad Autónoma Chapingo. Para esto se necesito una bomba de inyección diesel con número de despacho: 8523A130A y numero de serie: 21022DKG.

Además para realizar la prueba se utilizaron dos bancos de pruebas. Para nuestro caso utilizamos el BANCO DE PRUEBAS BOSCH EFEP25F/0S11 que se describe en la Fig. 1.

Antes de comenzar con la prueba de las dos bombas se nos mostraron tres tipos de bombas rotativas: la primera era para un motor de seis cilindros (Fig. 2); la segunda era igual con la diferencia que ésta tenia aneroide para el turbocargador (Fig. 3) y la tercera era para un motor de cuatro cilindros (Fig. 4).

Fig. 2 Bomba de inyección para un motor de seis cilindros.

Pasos a seguir para hacer la prueba de la bomba de inyección en el banco de pruebas:

1. Primero se prende la maquina BOSCH EFEP25F/0S11 (Fig. 5).

2. Se establecen las revoluciones a la cual trabajará la bomba de inyección. Se jala la perilla que esta en la palanca para velocidades de rotación de la bomba y después se rota la palanca según el sentido de rotación de la bomba de inyección. (Para nuestro caso se gira en sentido horario 0S11 (Fig. 6).

3. Se establece el número de golpes o emboladas que se darán a la bomba de inyección. En nuestro caso para todas las pruebas se dieron 200 emboladas o inyecciones (Fig. 7).

4. Para indicar el comienzo de la inyección en las probetas instaladas en la parte de atrás del Banco de pruebas se presiona hasta el fondo el botón señalado en la siguiente figura.

5. Para tomar cada muestra de inyección de combustible se leen las medidas de las probetas en cada prueba.

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