CARACTERISTICAS DE LOS CIRCUITOS OLEO-HIDRAULICOS

CARACTERISTICAS DE LOS CIRCUITOS OLEO-HIDRAULICOS

1.- Los circuitos oleo-hidráulicos están dotados de una válvula limitadora de presión que tiene como función principal establecer la presión máxima de trabajo del circuito, además actúa como válvula de seguridad.

2.- La fuente de energía principal de un circuito oleó-hidráulico es el motor eléctrico.

3.- El motor oleo-hidráulico transforma la energía oleo-hidráulica en energía mecánica rotativa.

4.- El motor oleo-hidráulico y el cilindro oleo-hidráulico reciben también el nombre de actuadores rotativo y lineal, respectivamente.

5.- El cilindro oleo-hidráulico de doble efecto transforma la energía oleo-hidráulica en energía mecánica lineal.

6.- En la práctica 1 kp/cm2= 1 bar, así 50 bar = 50 kp/cm2.

7.- El grupo motriz ó hidráulico está formado por un motor eléctrico, una bomba oleo-hidráulica y una válvula limitadora de presión.

8.- El componente de salida de un circuito oleo-hidráulico es el cilindro oleo-hidráulico de doble efecto.

9.- La válvula check o antirretorno permite el paso de un fluido en solo sentido.

10.- Las puntas de flechas en el símbolo de una válvula indica el sentido de recorrido del fluido.

11.- En la nomenclatura de una válvula las letras A y B indican líneas de trabajo.

12.- En la nomenclatura de una válvula las letras P y T, indican presión y tanque, respectivamente.

13.- Cuando el fluido ingresa por la cámara trasera, ésta se llena y el vástago avanza y cuando el fluido ingresa por la cámara delantera el vástago se retrae hacia el interior del cilindro.

14.- La cámara trasera es la del lado del pistón y la cámara delantera es la del lado del vástago.

15.- En el cilindro oleo-hidráulico la fuerza de avance es mayor que la fuerza de retorno, debido a que el área del pistón es mayor que el área de la corona.

16.- En general, los circuitos oleo-hidráulicos utilizan un líquido sintético o un aceite mineral.

17.- El aceite mineral es un derivado del petróleo y el líquido sintético se fábrica en un laboratorio.

18.- La bomba oleo-hidráulica sólo entrega un caudal y no genera presión. La presión es generada por la resistencia que se opone al caudal o a la circulación del fluido.

[pic 1]

20.- Un circuito oleo-hidráulico presenta las siguientes ventajas: a) velocidad variable, b) reversibilidad, c) protección contra las sobrecargas, d) tamaños pequeños, e) pueden bloquearse.

21.- Todos los líquidos son esencialmente incompresibles y, por consiguiente, transmiten la energía instantáneamente en un sistema oleo-hidráulico.

22.- Las válvulas reguladoras de caudal unidireccional también se conocen con el nombre de válvulas estranguladoras o simplemente estranguladoras de caudal.

23.- Indique en el manómetro las presiones: 24 bar, 600 kPa, 300 psi, 1 MPa.

[pic 2]

24.- Dadas las presiones: 20 bar, 145 psi, 3 MPa, ordénelas de menor a mayor, desde izquierda a derecha.   Solución: 145 psi, 20 bar, 3 MPa.

25.- Un dispositivo para medir la presión que se utiliza ampliamente es el medidor de presión de TUBO DE BOURDON.

26.- En todo circuito oleo- hidráulico se generan tres tipos de pérdidas a saber: pérdidas regulares, pérdidas singulares, pérdidas hidráulicas.

27.- El origen de las pérdidas es el siguiente:                                                                                           a) Pérdidas regulares: Se originan en los tramos rectos y son el producto del roce del fluido con las paredes de las tuberías.                                                                                      b) Pérdidas singulares: Se originan en las uniones de los accesorios o fittings.                      c) Pérdidas hidráulicas: Se generan en todos los componentes hidráulicos que forman el circuito oleo-hidráulico (válvulas direccionales, check, válvulas limitadoras de presión, cilindros oleo-hidráulicos, reguladoras de flujo, etc). Estas son dadas por el fabricantes de los componentes oleo-hidráulicos.

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