CUARTA FASE DE DISEÑO- PROYECTO EJECUTIVO COMBUSTIBLES-OBRA MECÁNICA-ALMACÉN DE COMBUSTIBLES (AC)- ELÉCTRICO
Enviado por Julio Ortiz Mendoza • 3 de Julio de 2018 • Trabajo • 1.415 Palabras (6 Páginas) • 782 Visitas
TASANA
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CUARTA FASE DE DISEÑO- PROYECTO EJECUTIVO COMBUSTIBLES-OBRA MECÁNICA-ALMACÉN DE COMBUSTIBLES (AC)- ELÉCTRICO
LISTA DE CARGAS ELECTRICAS
13 Junio 2016
Proyecto: “Proyecto ejecutivo de pistas, rodajes y plataformas y ayudas a la navegación y otras instalaciones del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México”
No. de Contrato: ITP-SRO-DCAGI-SC-015/2015
Fecha de inicio: 09 de febrero de 2015
Duración: 365 días (fase de proyecto)
[pic 2]
Referencia: TSN_LL_C8_E_003_AC_0.0
Redactado por: TASANA
Controlado por: Federico Sanchez
Fecha/rúbrica control: 14 de Abril de 2017
Aprobado por: Javier Pascual
Fecha/rúbrica aprobación: 14 de Abril de 2017
CONCEPTO 8
OBRA MECÁNICA
ALMACÉN DE COMBUSTIBLES (AC)
ELÉCTRICO
LISTA DE CARGAS ELECTRICAS
TSN_LL_C8_E_003_AC_0.0
CONTENIDO
PAGINA
- GENERALIDADES 4
- Lista de Cargas de Motores Eléctricos. 5
- Lista de Cargas Eléctricas Diversas. 6
- Lista de Cargas Eléctricas en 220 V. 7
1. GENERALIDADES
En la concepción del proyecto del “Área de Amacenamiento de Combustibles” del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el desarrollo de un Sistema Eléctrico es parte integrante del proyecto y su filosofía de operación dependerá de la operación y tamaño de la Planta de conjunto.
El Sistema Eléctrico, convencionalmente adquiere un sentido, a través de una representación simbólica-gráfica, esta representación constituye el “Diagrama Unifilar Eléctrico”.
Las características eléctricas y los equipos componentes de este Diagrama en cuanto a su cantidad y capacidad, son dependientes de los equipos consumidores de energía eléctrica de los recintos habitacionales que intervengan en la Planta de conjunto, así como del confort que requieran sus residentes y las condiciones térmicas que demanden los equipos electrónicos de apoyo para realizar las tareas de estos residentes, ubicados en estos recintos.
Siendo el proyecto una Planta Industrial, los mecanismos componentes de las instalaciones del proceso de fabricación o acondicionamiento de un producto, requieren de elementos impulsores, constituídos generalmente en la actualidad por Motores Eléctricos o elementos calefactores para lograr el movimiento de ese proceso.
La cantidad y potencia de Motores, Luminarias y otros consumidores eléctricos, nos permiten determinar una Demanda de Potencia Eléctrica total, que distribuída con criterio técnico, dá como resultado la configuración del Diagrama Unifilar y sus componentes de control y protección de los mismos y de los consumidores eléctricos denominados “cargas eléctricas”.
A continuación se presenta la “Lista de Cargas Eléctricas” mencionada en los párrafos anteriores, con sus características generales y sus denominaciones dentro del proyecto.
Como parte del alcance del Quinto Tanque (TV-05), se han agregado en la lista de cargas, los siguientes equipos:
1.- Un Tablero de distribución de fuerza para Motoválvulas (TDV-06)
2.- Tres motoválvulas: MOV-8101, MOV-8102 y MOV-8105
3.- Una bomba protector de sumidero
4.- Alubrado exterior para el tanque y dique (TA-A)
5.- Alumbrado de las escaleras de acceso a la cubierta del tanque (TA-A)
1.1 Lista de Cargas de Motores Eléctricos.
PTDA. | BUS / TAB | CLAVE | DESCRIPCION COMPLETA | POTENCIA | TENSIÓN | FASES | POTENCIA ACTIVA | POTENCIA APARENTE |
[HP] | [kV] | [ɸ] | [kW] | [kVA] | ||||
1 | CCM BUS-A | MBA-11 | BOMBA DESCARGA DE COMBUSTIBLE | 5.0 | 0.480 | 3 | 4.14 | 4.88 |
2 | CCM BUS-A | MBA-35 | BOMBA DESCARGA DE COMBUSTIBLE | 5.0 | 0.480 | 3 | 4.14 | 4.88 |
3 | CCM BUS-A | MBA-37 | BOMBA DESCARGA DE COMBUSTIBLE | 5.0 | 0.480 | 3 | 4.14 | 4.88 |
4 | CCM BUS-A | MBA-13 | BOMBA DE ENVIO A HlDRANTES | 200.0 | 0.480 | 3 | 165.78 | 195.03 |
5 | CCM BUS-A | MBA-14 | BOMBA DE ENVIO A HlDRANTES | 200.0 | 0.480 | 3 | 165.78 | 195.03 |
6 | CCM BUS-A | MBA-15 | BOMBA DE ENVIO A HlDRANTES | 200.0 | 0.480 | 3 | 165.78 | 195.03 |
7 | CCM BUS-A | MBA-19 | BOMBA DE ENVIO A HlDRANTES | 200.00 | 0.480 | 3 | 165.78 | 195.03 |
8 | CCM BUS-A | MSS-05 | BOMBA PROTECTOR DE SUMIDERO | 3 | 0.480 | 3 | 2.49 | 2.93 |
9 | CCM BUS-A | MBA-41 | BBA. TRANSFERENCIA DE DIESEL | 1.50 | 0.480 | 3 | 1.24 | 1.46 |
10 | CCM BUS-A | MBA-42 | BBA. TRANSFERENCIA DE DIESEL | 1.50 | 0.480 | 3 | 1.24 | 1.46 |
11 | CCM BUS-A | MBA-51 | BBA. DE AGUA ACEITOSAS-FOSA DE TOR. | 3.0 | 0.480 | 3 | 2.49 | 2.93 |
12 | CCM BUS-A | MBA-47 | BBA. DE AGUA RECUPERADA-FOSA DE TOR. | 10 | 0.480 | 3 | 8.29 | 9.75 |
13 | CCM BUS-A | MBA-48 | BBA. DE AGUA RECUPERADA-FOSA DE TOR. | 10 | 0.480 | 3 | 8.29 | 9.75 |
14 | CCM BUS-A | MBA-09 | BOMBA DESCARGA DE COMBUSTIBLE | 5.0 | 0.480 | 3 | 4.14 | 4.88 |
15 | CCM BUS-A | MBA-07 | BOMBA DESCARGA DE COMBUSTIBLE | 5.0 | 0.480 | 3 | 4.14 | 4.88 |
16 | CCM BUS-A | MSS-02 | BOMBA PROTECTOR DE SUMIDERO | 3 | 0.480 | 3 | 2.49 | 2.93 |
17 | CCM BUS-A | MSS-01 | BOMBA PROTECTOR DE SUMIDERO | 3 | 0.480 | 3 | 2.49 | 2.93 |
18 | CCM BUS-A | MBA-12 | BOMBA COMBUSTIBLE A FILTRACION | 25.0 | 0.480 | 3 | 20.72 | 24.38 |
19 | CCM BUS-A | MBA-36 | BOMBA COMBUSTIBLE A FILTRACION | 25.0 | 0.480 | 3 | 20.72 | 24.38 |
20 | CCM BUS-A | MBA-38 | BOMBA COMBUSTIBLE A FILTRACION | 25.0 | 0.480 | 3 | 20.72 | 24.38 |
21 | CCM BUS-A | MBA-27 | BBA. COMBUSTIBLE RECUPERADO | 7.5 | 0.480 | 3 | 6.22 | 7.32 |
22 | CCM BUS-B | MBA-16 | BOMBA DE ENVIO A HlDRANTES | 200.0 | 0.480 | 3 | 165.78 | 195.03 |
23 | CCM BUS-B | MBA-17 | BOMBA DE ENVIO A HlDRANTES | 200.0 | 0.480 | 3 | 165.78 | 195.03 |
24 | CCM BUS-B | MBA-18 | BOMBA DE ENVIO A HlDRANTES | 200.0 | 0.480 | 3 | 165.78 | 195.03 |
25 | CCM BUS-B | MBA-02 | BOMBA COMBUSTIBLE A FILTRACION | 25.0 | 0.480 | 3 | 20.72 | 24.38 |
26 | CCM BUS-B | MBA-04 | BOMBA COMBUSTIBLE A FILTRACION | 25.0 | 0.480 | 3 | 20.72 | 24.38 |
27 | CCM BUS-B | MBA-06 | BOMBA COMBUSTIBLE A FILTRACION | 25.0 | 0.480 | 3 | 20.72 | 24.38 |
28 | CCM BUS-B | MBA-08 | BOMBA COMBUSTIBLE A FILTRACION | 25.0 | 0.480 | 3 | 20.72 | 24.38 |
29 | CCM BUS-B | MBA-10 | BOMBA COMBUSTIBLE A FILTRACION | 25.0 | 0.480 | 3 | 20.72 | 24.38 |
30 | CCM BUS-B | MBA-49 | BBA DE AGUA RECUPERADA-FOSA DE TOR. | 10 | 0.480 | 3 | 8.29 | 9.75 |
31 | CCM BUS-B | MSS-03 | BOMBA PROTECTOR DE SUMIDERO | 3 | 0.480 | 3 | 2.49 | 2.93 |
32 | CCM BUS-B | MSS-04 | BOMBA PROTECTOR DE SUMIDERO | 11 | 0.480 | 3 | 9.12 | 10.73 |
33 | CCM BUS-B | MBA-05 | BOMBA DESCARGA DE COMBUSTIBLE | 5.0 | 0.480 | 3 | 4.14 | 4.88 |
34 | CCM BUS-B | MBA-03 | BOMBA DESCARGA DE COMBUSTIBLE | 5.0 | 0.480 | 3 | 4.14 | 4.88 |
35 | CCM BUS-B | MBA-01 | BOMBA DESCARGA DE COMBUSTIBLE | 5.0 | 0.480 | 3 | 4.14 | 4.88 |
PTDA. | BUS / TAB | CLAVE | DESCRIPCION COMPLETA | POTENCIA | TENSIÓN | FASES | POTENCIA ACTIVA | POTENCIA APARENTE |
[HP] | [kV] | [ɸ] | [kW] | [kVA] | ||||
36 | CCM BUS-B | MBA-52 | BBA. DE AGUA ACEITOSAS-FOSA DE TOR. | 3 | 0.48 | 3 | 2.49 | 2.93 |
37 | CCM BUS-B | MBA-50 | BBA. DE AGUA ACEITOSAS-FOSA DE TOR. | 10 | 0.48 | 3 | 8.29 | 9.75 |
38 | CCM BUS-B | MBA-28 | BOMBA COMBUSTIBLE RECUPERADO | 7.5 | 0.48 | 3 | 6.22 | 7.32 |
39 | TCDI-A | MB-100 | BBA. PPAL. AGUA CONTRAINCENDIO | 400 | 0.48 | 3 | 331.56 | 390.07 |
40 | TCDI-B | MB-101 | BBA. PPAL. AGUA CONTRAINCENDIO | 400 | 0.48 | 3 | 331.56 | 390.07 |
41 | TCDI-A | MB-102 | BBA. JOCKEY AGUACONTRAINCENDIO | 25 | 0.48 | 3 | 20.72 | 24.38 |
42 | TCDI-B | MB-200 | BBA. SISTEMA DE ESPUMA MECANICA | 40 | 0.48 | 3 | 33.16 | 39.01 |
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