Construcción de una app para el monitoreo del estado mecánico y/o eléctrico de un automóvil

Secretaría de Educación Pública

SUBSECRETARÍA DE EDUCACIÓN
SUPERIOR

DIRECCIÓN GENERAL DE
EDUCACIÓN SUPERIOR[pic 1][pic 2][pic 3]

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ESCUELA DE INGENIERÍA
MECÁNICA AUTOMOTRIZ[pic 5]

CLAVE: 21MSU1089B

TÍTULO DE LA TESIS

CONSTRUCCIÓN DE UNA APP PARA EL MONITOREO DEL ESTADO MECÁNICO Y/O ELÉCTRICO DE UN AUTOMÓVIL A TRAVÉS DE IoT ENFOCADO EN PENSIONES AUTOMOTRICES

Que para obtener el Título de

LICENCIADO EN INGENIERÍA EN
MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Presenta:

DANIEL ARMANDO ÁVILA QUIÑONES

PUEBLA, PUE                                                         2022

Secretaría de Educación Pública

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SUPERIOR

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CLAVE: 21MSU1089B

TÍTULO DE LA TESIS

CONSTRUCCIÓN DE UNA APP PARA EL MONITOREO DEL ESTADO MECÁNICO Y/O ELÉCTRICO DE UN AUTOMÓVIL A TRAVÉS DE IoT ENFOCADO EN PENSIONES AUTOMOTRICES
Que para obtener el Título de

LICENCIADO EN INGENIERÍA EN
MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Asesor
DANIEL SÁNCHEZ LUCERO

Nombre del alumno
DANIEL ARMANDO ÁVILA QUIÑONES

PUEBLA, PUE                                                         2022

AGRADECIMIENTOS

DEDICATORIAS

ÍNDICE

AGRADECIMIENTOS        i

DEDICATORIAS        ii

RESUMEN        vi

ABSTRACT        vii

INTRODUCCIÓN        viii

CAPÍTULO I (Generalidades)        1

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA        2

1.2 JUSTIFICACIÓN        4

1.3 HIPÓTESIS        5

1.4 VARIABLES        5

1.4.1 VARIABLE INDEPENDIENTE        5

1.4.2 VARIABLE DEPENDIENTE        5

1.5 OBJETIVOS        6

1.5.1 OBJETIVO GENERAL        6

1.5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS        6

1.6 DELIMITACIÓN        7

CAPÍTULO II (Marco teórico)        8

2.1.PRIMER TEMA        9

2.1.1 PRIMER SUBTEMA        10

2.1.2 SEGUNDO SUBTEMA        12

2.1.3 TERCER SUBTEMA        14

2.1.4 CUARTO SUBTEMA        16

2.1.5 QUINTO SUBTEMA        18

2.2.SEGUNDO TEMA        21

2.2.1 PRIMER SUBTEMA        21

2.2.2 SEGUNDO SUBTEMA        23

2.2.3 TERCER SUBTEMA        25

2.2.4 CUARTO SUBTEMA        27

2.2.5 QUINTO SUBTEMA        29

2.3.TERCER TEMA        32

2.3.1 PRIMER SUBTEMA        32

2.3.2 SEGUNDO SUBTEMA        34

2.3.4 TERCER SUBTEMA        36

2.3.4 CUARTO SUBTEMA        38

2.2.5 QUINTO SUBTEMA        40

2.4.CUARTO TEMA        43

2.4.1 PRIMER SUBTEMA        43

2.4.2 SEGUNDO SUBTEMA        45

2.4.3 TERCER SUBTEMA        47

2.4.4 CUARTO SUBTEMA        49

2.5.5 QUINTO SUBTEMA        51

CAPÍTULO III (Metodología de la investigación)        54

3.1 DISEÑO DE INVESTIGACIÓN        55

DIAGRAMA DE GANTT        57

3.2 OBJETO DE ESTUDIO        58

3.3 MATERIALES Y MÉTODOS        59

3.4 EXPERIMENTO        60

CAPÍTULO IV (Resultados)        61

4.1 RESULTADOS        62

CAPÍTULO IV (Conclusiones)        63

5.1 CONCLUSIONES        64

GLOSARIO        65

REFERENCIAS        67

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1        9

Figura 2        13

Figura 3        15

Figura 4        17

Figura 5        19

Figura 6        21

Figura 7        24

Figura 8        28

Figura 9        32

Figura 10        35

Figura 11        36

Figura 12        39

Figura 13        43

Figura 14        50

RESUMEN

ABSTRACT

INTRODUCCIÓN

CAPÍTULO I
(Generalidades)

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) informó que 93,241 vehículos que contaban con algún seguro para automóvil fueron hurtados en México en 2018, Esto es relevante debido al alto índice delictivo que hay en el país, de acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) en agosto de 2022 en México circulaban alrededor de 35,717,019 automóviles.

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