Criterio a tener en cuenta para el montaje de la torre Grúa

Buenos días trigo, a continuación les relaciono los criterio que se deben
tener en cuenta para el montaje de la torre Grúa:


1.       Solicitar al proveedor certificación de mantenimiento, hoja de vida del equipo, registros de inspección y pruebas realizadas al equipo del último semestre para evidenciar el buen estado de la torre grúa (en adelante TG).

2.       Se deberá tener previsto el levantamiento de matriz de peligros y riesgos asociado a la torre grúa (tanto en la matriz propia del proyecto como la de la empresa proveedora del servicio); así mismo, esta empresa nos deberá definir el estándar de seguridad para el izaje y protocolos de
desplazamiento (trabajos en altura) por parte del equipo de montaje, mantenimiento, el operario y cualquier otro que se deba subir, previa autorización por parte del equipo S&SO de la obra a partir de los permisos de trabajo para alturas.

3.       Plan de movilización del equipo (Transporte en cama baja, con escolta delantero y trasero cumpliendo con los requerimientos del código nacional de tránsito y los propios del distrito).

4.       Procedimiento de seguridad para el izaje y descargue del equipo en nuestra obra (verificar la capacidad de carga de la P&H o la grúa con la que se va a realizar el descargue, disposición del equipo en obra y el montaje de la TG. Ojo, el procedimiento deberá atender el montaje y desmontaje de la TG.

5.       Indicar el equipo hasta que altura es autoportante y a partir de qué momento se deberá realizar el arriostra miento de la TG (allí se deberá indicar, que si se requiere arriostra miento, este debe ser con elementos estructurales, no se permite con guayas).

6.       Análisis de la capacidad portante de la superficie en la que se va a ubicar la TG. (requiere cimentación especial?).

7.       Definir claramente el apantallamiento eléctrico del equipo y las protecciones de puesta a tierra del equipo. (estas deben ser orientadas y definidas por un ingeniero eléctrico certificado, se pueden apoyar en la ARL para este análisis – Liliana, por fa` habla con Alis para agilizar este
apoyo o en su defecto con el Ing. Eléctrico de Gate Gourmet).

8.       Solicitar el protocolo de comunicación con el bachero (si se hará por radio o por señales, si es con señales el proveedor deberá entregar el procedimiento definiendo claramente las señales, el significado de las mismas y se deberá realizar la inducción con estas personas verificando la
aprensión de conocimiento y conservando los registros – esto lo haría el equipo S&SO de la obra).

9.       Se deberá tener disponible en la cabina la curva de carga del equipo y en el gancho de la torre grúa la capacidad máxima de carga en la punta; así mismo se deberá instalar en el brazo de lo TG la señalización que indique a las distancias del brazo de la TG (10, 20, 30, 40…).

10.   La TG deberá tener instalada iluminación y una sirena para alertar a las personas que la carga viaja por encima de ellos, o cuando se van a realizar las maniobras de izaje para que la gente no se meta por debajo de la carga izada.

11.   Se deberá solicitar las competencias del operario (certificado de aptitud médica para alturas, formación específica como operario de TG; esta puede ser certificada por el SENA o por el fabricante del equipo, cartas laborales que acrediten la experiencia del operario como operario de TG).

12.   Se deberán realizar los chequeos de verticalidad del equipo y conservar los registros (Esto puede ser realizado por la comisión de topografía; durante el primer mes pueden ser semanales por el asentamiento del equipo y luego pueden realizarse quincenalmente).

13.   Se deberá realizar la inspección inicial de la TG, en donde se revise por parte de mecánico del proveedor los elementos críticos de inspección (inspección visual del estado de la estructura, soldaduras, pines, pernos, cables, poleas, ganchos, el carro de desplazamiento, cabina, controles,
motor de giro, motor de izaje, frenos, piñones…realizar pruebas de carga, revisar el estado de los sensores de límite de carga; esta inspección deberá registrase y se deberá realiza mensualmente por parte del proveedor.

14.   Pasar el plan de inspecciones y de mantenimiento del equipo.

15.   El proveedor deberá diseñar e implementar el pre-operacional del equipo a diligenciarse diariamente por el operario y conservar los registros en la obra.

16.   El proveedor deberá definir en el estándar de seguridad el sistema de desplazamiento para trabajos en alturas tanto vertical (acceso a la cabina) y desplazamiento horizontal (en el brazo de la torre grúa).

17.   El proveedor deberá definir el plan de emergencias para eventos que se puedan presentar con su personal (equipo de montaje, mantenimiento, el operario y cualquier otro que se deba subir).

...