DISEÑO DE MEJORAS A LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO EN UNA LÍNEA DE ENSAMBLAJE DE AUTOMÓVILES EN VENEZUELA
Enviado por Mouhamed M. Kartali • 6 de Julio de 2022 • Trabajo • 4.275 Palabras (18 Páginas) • 79 Visitas
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UNIVERSIDAD CATÓLICA ANDRÉS BELLO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
DISEÑO DE MEJORAS A LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO EN UNA LÍNEA DE ENSAMBLAJE DE AUTOMÓVILES EN VENEZUELA
TRABAJO DE GRADO
Presentado ante la
UNIVERSIDAD CATÓLICA ANDRÉS BELLO
Como parte de los requisitos para optar al título de
INGENIERO INDUSTRIAL
REALIZADO POR: BR. CHENG, KELLY
TUTOR ACADÉMICO: ING. DE GOUVEIA, JOÃO B.
FECHA: NOVIEMBRE, 2021
ÍNDICE DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN 1
Capítulo II 3
1. MARCO REFERENCIAL 3
1.1. Antecedentes 3
1.2. Bases teóricas 4
1.2.1. Mantenimiento Industrial 4
1.2.2. Mantenimiento Productivo Total 6
1.2.3. Metodología de las 5s 9
1.3. Bases Legales 9
1.3.1 Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo (LOPCYMAT) 9
1.3.2 COVENIN 2500-93: Manual para evaluar los sistemas de mantenimiento en la industria. (1era edición) 10
1.4. Glosario de Términos 10
1.4.1. Plataforma 10
1.4.2. Carrocería autoportante 10
1.4.3. Mantenimiento correctivo: 10
1.4.4. Mantenimiento predictivo 11
1.4.5. Disponibilidad 11
1.4.6. Lean Manufacturing/ Manufactura esbelta: 11
Capítulo III 12
2. Marco Metodológico 12
2.1 Tipo de estudio 12
2.2 Enfoque de la Investigación 12
2.3 Diseño de la Investigación 13
2.4 Unidad de Análisis 13
2.5 Técnicas e Instrumentos para la Recolección de los Datos 13
2.6 Fases de la Investigación 14
Bibliografía 15
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1:Primer Antecendente 3
Tabla 2:Segundo Antecedente 4
Tabla 3:Fases y etapas de la implantación de un programa TPM 7
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1:Modelo Organizacional de Henry Ford 5
Figura 2:Modelo Organizacional de Henry Ford Reformado. 5
Figura 3:Edificio del TPM 8
INTRODUCCIÓN
De la gran demanda por los diferentes productos y servicios por parte del mercado con el fin de satisfacer sus diferentes necesidades y deseos, las líneas de producción se han visto bajo la obligación de optimizar los procesos de manufactura para alcanzar cierta cantidad importante de producto terminado. No obstante, una parte imprescindible para llevar acabo una línea de producción eficientemente es la gestión de mantenimiento, aquella responsable de la continuidad del proceso y las operaciones necesarias para ello.
Bajo la observación directa y posterior diagnóstico de fallas evidenciada por la discontinuidad en la línea de producción, se determinó y que este es originado por ausencia de una buena planificación de mantenimiento que sostuviera dicha línea de ensamblaje. El presente trabajo de grado está basado en el diseño de un proyecto factible destinado al departamento de mantenimiento de una organización dedicada a la línea de ensamblaje de automóviles en Venezuela.
A través de los siguientes capítulos, distribuidos en el trabajo escrito, se hará una navegación con el objetivo de explicar la metodología la cual se quiere aplicar para atacar el problema en cuestión.
Capítulo I: El Problema: descripción general del contexto observado en la planta de ensamblaje automotriz, así como los respectivos objetivos que se quieren lograr con esta investigación.
Capítulo II: Marco Referencial: aborda antecedentes, investigaciones referentes al tema, junto a las bases teóricas y legales y las definiciones de términos como elementos que facilitarán el entendimiento a lo largo del desarrollo de la información.
Capítulo III: Marco Metodológico: en este apartado se especifica el tipo de estudio que se llevó a cabo y los instrumentos implementados para la recopilación de datos e información de procesos.
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