Derrame Petrolero

CAPITULO I

Planteamiento del problema

A nivel mundial existe el problema del derrame petrolero que se produce debido a un accidente o práctica inadecuada, que contamina el medio ambiente, especialmente el mar, la cual proviene del lavado de los tanques de los buques que transportan este combustible, pues es donde se producen más errores y percances, por consiguiente ocasionan gran mortandad de aves acuáticas, peces y otros seres vivos, como sucedió el 20 de abril del 2010 a 80 km de la costa de Luisiana en el Golfo de México, en el que se produjo la explosión y el incendio de la plataforma petrolífera Deepwater Horizon operada por BP, desertando el pozo Mississipi Canyon 252 fuera de control y dejando un derrame de petróleo incontrolado.

La Deepwater Horizon finalmente se hundió el 22 de abril de 2010, y se encuentra a una profundidad aproximada de 1.500 metros, sus restos se encontraron en el lecho marino desplazados a una distancia aproximadamente de 400 metros al noroeste del lugar donde se ubicaba el pozo. Dos meses después del hundimiento, el derrame de crudo aún no había podido ser controlado, tuvieron que pasar alrededor de cinco meses para que el pozo fuera sellado de forma definitiva no sin antes haber dejado en el medio ambiente grandes daños.

Según Uta Passow, oceanógrafo de la Universidad de California, Santa Bárbara (EE.UU.) (febrero,08 2013) “afirma que durante la fuga y posterior explosión, unos 600 millones de litros de petróleo se derramó en las aguas del Golfo de México con la recuperación del agua y de la costa, incluyendo la limpieza con microorganismos, 450 millones de litros de petróleo no se han eliminado en la actualidad”, las capas superficiales del océano son el hábitat de muchas plantas y animales microscópicos llamados plancton miles de millones de estas pequeñas criaturas constantemente filtran el agua y, por lo tanto, acumulan en su cuerpo todo lo que cae en el mar.

Por otra parte la Doctora Rebekka Larson (febreo 08,2013) “ratifica de que los organismos muertos, hundiéndose hasta el fondo, llevaban en su cuerpo un poco de petróleo dado que hay miles de millones de ellos, no es sorprendente que juntos, fueron capaces de arrastrar a la parte inferior fragmentos del aceite derramado”, aunque es necesario que en esta zona se realicen estudios, que sirvan de base para posteriores estudios académicos y científicos que puedan solucionar futuros problemas o que permitan facilitar el desarrollo de obras ingenieriles.

Así mismo, en la Universidad de Santiago de Compostela (USC), y más concretamente el equipo del investigador José Manuel Cotos Yáñez (junio 24,2010) han desarrollado este nuevo sistema que “manifiestan ayuda a retirar ese vertido y se basa en la tecnología de teledetección infrarroja, capaces de absorber la radiación sólo en determinadas longitudes de onda a través de satélites, en este caso a través de los radares de modo que si existe un vertido de petróleo las imágenes obtenidas por el sensor lo registra como una mancha negra homogénea muy distinta a cuando el mar está limpio”, aunque no todas las manchas negras indican la presencia de combustibles.

Sin embargo, al ser analizada esta situación el objetivo es conseguir un método de apoyo que mejore los actuales para distinguir falsos positivos, como lo son a) realizándose en buques el método de mezcla de nanopartículas

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