FABRICACION Y SEGUNDA VIDA DE LOS NEIMATICOS

La fabricación y la Segunda vida de los neumáticos usados

UN MATERIAL CON MÁS DE DOSCIENTOS COMPONENTES

The manufacturing and the Second Life of used tires

JERALDY OCHOA PACHECO

RESUMEN

El objetivo de este artículo es presentar la problemática ambiental que se acrecienta en forma descontrolada: la fabricación de neumáticos, los neumáticos en desuso y la forma en que hoy se desechan, lo que constituye innumerables problemas para el medio ambiente.Así como todas las formas actuales de su tratamiento y aprovechamiento desarrolladas y explicadas ampliamente, ya sea como neumáticos enteros, triturados, reutilizables o como valorización energética. Este trabajo constituye aporte para quienes se preocupan por el medio ambiente y el desarrollo sostenible con él.

Palabras clave: Neumáticos, caucho, residuo, reutilización, valorización, problemas, ambiente.

ABSTRACT

The aim of this paper is to present the environmental problem that is growing out of control: the manufacture of tires, disused tires and how are discarded today, which is innumerable problems for the environment. But as well as all current forms of treatment and utilization developed and widely explained either as whole tires, shredded it, reusable or energy recovery. This paper is contribution for those concerned about the environment and sustainable development with him.

Keywords: tires, rubber, waste, reuse, recovery, problems, environment.

INTRODUCCION

Nunca nos detenemos a pensar en la cantidad de trabajo, tecnología e ingeniería que son necesarios para la elaboración de muchos de los elementos que utilizamos en la vida diaria. Por esto hoy he traído un tema que, como ambientalistas, debemos conocer y entender “Los fabricación de neumáticos y la Segunda vida de los neumáticos usados”. Es una cuestión de la que se debe de tener alguna noción o conocimiento, ya que existen grandes problemas ambientes desde el momento de su elaboración hasta la culminación de su periodo útil. El siguiente texto, da una idea acerca de la producción de estos y sus problemas medioambientales

Siempre que vemos un neumático sabemos que es de caucho, donde va y que sirve para facilitar la maniobrabilidad, frenado y viraje del vehículo, además de ofrecernos un manejo suave y seguro. Pero no entendemos que un neumático es un elemento que encierra un gran número de procesos para su fabricación.

No pretendo convertirlos en expertos en esta industria (tampoco lo soy), pero si informales lo mejor que pueda de los neumáticos.

INTRODUCTION

We never stop to think about the amount of work, technology and engineering that are necessary for the development of many of the items we use in everyday life. Therefore today I brought an issue that, as environmentalists, we must know and understand "The manufacture of tires and the Second Life of used tires." It's a question of who should have some notion or knowledge, as there are large room’s problems from the time of its preparation to completion of their service period

The following gives an idea about the production of these environmental problems and there.

Whenever we see a tire's rubber know where it goes and serves for easy maneuverability, braking and steering the vehicle, besides offering a smooth and safe operation. But we believe that a tire is an element that contains a large number of processes for their manufacture.

I do not mean make them experts in this industry (I'm not), but if the best you can informal tires.

OBJETIVOS

METODOS

La masiva fabricación de neumáticos y las dificultades para gestionarlos constituye uno de los más graves problemas medioambientales de los últimos años en todo el mundo. Los neumáticos son construidos a partir de varias capas, dependiendo de la zona y exigencias que tengan, buscando que brinden una determinada flexibilidad, degradación, adherencia y resistencia con el fin de cumplir su función.

En la fabricación de un neumático intervienen hasta más de 200 materiales diferentes. El principal de ellos es el caucho que se elabora a partir del latex, una resina blanca lechosa que procede de la planta Hevea brasiliensis que hace parte importante del compuesto negro y gomoso, pero también se utiliza el acero, el azufre, el silicio, el butilo o el poliéster entre otras sustancias.

Un neumático necesita grandes cantidades de energía para ser fabricado, medio barril de petróleo crudo para fabricar un neumático de camión lo

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