FIFO

¿Qué significa FIFO?

        El ciclo de funcionamiento de este control eléctrico es que debemos encender tres motores en secuencia forzada, es decir que enciendan en orden desde el primero al tercero, y luego en el momento de apagarlos primero se debe apagar el primer motor, luego el segundo y por último el tercero. En caso de que se quiera encender primero el tercer motor sin antes haber hecho la secuencia solicitada el sistema no debe arrancar, y de igual forma si en el momento de apagar el tercer o segundo motor sin antes haber hecho la secuencia estos motores no apagaran.

 ¿Qué es un temporizador?

Un temporizador consiste en un dispositivo que tiene la capacidad de controlar un circuito en su conexión o desconexión. Este circuito puede ser mecánico, neumático, eléctrico, hidráulico o electrónico, entre otros. Independientemente del tipo de temporizador que sea, todos se rigen por el mismo principio: Al recibir un pulso, realizan un cambio de contactos que, al finalizar al tiempo programado, se resetea a su posición inicial.

 ¿Cuáles son las restricciones de funcionamiento de este sistema?

Es un sistema que actúa siguiendo un procedimiento de mando respecto a su instalación, lo que reflejará el orden de su funcionamiento por ende se verá restringido a cambiar los ordenes de entrada y salida de los motores respecto a la instalación, por ejemplo, el M2 se vera supeditado su funcionamiento a M1 así mismo M3 a M2 y de la misma forma para el apagado, por lo que el sistema establece un vínculo de relación y orden para un correcto funcionamiento, siendo así el sistema debe rechazar cualquier orden. En el caso de un sistema con temporizadores será exactamente homogéneo a excepción de que el sistema pasará de manual a automático (establece tiempos de variación y funcionamiento).

 ¿Qué restricción de arranque tiene el motor 1?

Que siempre será el primero en arrancar dentro del sistema de funcionamiento, por lo que se tendrá en cuenta su periodo de mantenimiento y no podrá saltar el orden de su arranque y de su salida.  

¿Qué restricción de arranque tiene el motor 3?

El M3 siempre se vera supeditado su funcionamiento al M2 para el arranqué y M1 para su parada, además que deberá esperar el tiempo establecido del temporizador para ejecutar su trabajo y su parada.

 Si un motor falla por sobrecarga ¿Qué ocurre con el resto de motores?

La sobrecarga del motor se produce cuando un motor se encuentra bajo una carga excesiva. Los síntomas principales que acompañan a la sobrecarga del motor son un exceso de consumo de corriente, par insuficiente y sobrecalentamiento. Un calor excesivo del motor es una de las causas principales del fallo del motor. El echo de ser un sistema este tiene sus limitaciones por la cual un fallo de uno de los motores repercutirá en el resto del circuito, por lo una avería en uno de los motores detendría a todos los motores que forman parte del sistema.

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