Informe Unilever
Enviado por leon38 • 25 de Marzo de 2014 • 484 Palabras (2 Páginas) • 330 Visitas
INFORME VISITA PLANTA UNILEVER-CALI
BOGOTA, 13/MARZO/2014
El siguiente informe es emitido a partir de lo observado en la visita que realizo el personal de SUDEIM (HAROLD LEON-Jede de planta, CESAR ZAMORA-Lider de produccion) el dia martes 11 de marzo del 2014 en las instalaciones de UNILEVER (CALI).
El objetivo de la visita es verificar los errores en fabricacion de las bandas transportadoras RAPISCOL.
A continuacion se describe de manera detallada banda a banda lo que se observo y guiados por los comentarios del ING. DAVID OLAYA de RAPISCOL.
BC-701
En esta banda se presenta el levantamiento de dos cubiertas que estan empalmadas,esto genera falta de sellamiento y esteticamente les falta uniformidad,se recomienda el cambio por dos cubiertas con lamina completa.
BC-700
Lo unico encontrado en esta banda son los detalles en el redondeo de las esquinas de las cubiertas,aunque no son todas si se deben reparar todas para quedar con la misma presentacion todas.
BC-604
Esta banda es la que presenta la gran mayoria de detalles con respecto a las cubiertas, todas las cubiertas estan empalmadas y por presentacion se presentan bastantes discontinuidades,en el momento existen dos cubiertas que presentan unas bocas soldadas completamente y serian las unicas que no se podrian cambiar,las demas cubiertas por presentacion se deberian cambiar.
En total son 8 cubiertas que presentan fallos en uniformidad.
BC-500
Esta banda presenta varios fallos en montaje por parte de Rapiscol, el primer error que se evidencia es con la cubierta capotaje chute,según plano pide una pestaña con un doblez a 90° y al parecer por error en montaje se devuelve este doblez a golpes.
Se presenta un “remiendo” en una de las cubiertas, esto es error de montaje por parte de Rapiscol
La cubierta del tensor presenta un empalme adicional, se hace medicion de la cubierta con respecto al plano y las medidas estan bien al igual que las medidas de los anillos.
Se presenta un error en las perforaciones de las manijas, estan corridas, (error de Sudeim).
Se sueldan unos angulos adicionales en el chasis de la BC-500,esto lo hace el personal de Rapiscol. Según planos eston no estaban en un principio,se evidencia mala aplicación de la soldadura.
Conclusiones
En general los errores que se presentan es debido a los empalmes en las cubiertas, al ubicarlas en las bandas quedan desuniformes y esteticamente
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