Interferencia De Engranajes

Interferencia.

La interferencia se produce cuando hay contacto de porciones de perfiles de diente no conjugadas.

Figura 8.6. Esquema para explicar el fenómeno de interferencia

En la Figura 8.6 se aprecia como los puntos de tangencia entre las circunferencias de base y la línea de acción C y D está entre los puntos A y B (inicial y final del contacto) luego se produce interferencia.

Para que no haya interferencia el contacto debe empezar y acabar como mucho en C y D. La interferencia produce debilitamiento.

Pueden distinguirse dos tipos:

- Interferencia de Tallado o Penetración.

- Interferencia de Funcionamiento.

La interferencia de tallado o penetración tiene lugar cuando la cremallera de generación corta material en puntos situados en el interior de la circunferencia base, es decir, más allá de donde termina el perfil de evolvente. Ello destruye parcialmente el perfil de evolvente y provoca un debilitamiento en la base del diente que afecta negativamente la resistencia del mismo, Para que no se produzca interferencia, el adendo debe cumplir con la siguiente expresión:

Pero teniendo presente que

Y si los dientes son normalizados según AGMA, donde se cumple que ac=m, entonces

La expresión anterior pone ciertos límites al tallado de engranajes con el método de cremallera, ya que favorece la interferencia en ruedas con menos de 17 dientes (con el ángulo de presión normalizado α=20°).

Simulación de la interferencia

Existen sin embargo, algunas técnicas para salvar este inconveniente, entre las que están:

- Incrementar el ángulo de presión a 25°

- Disminuir el tamaño del addendum del diente

- Tallar engranajes corregidos desplazando la cremallera

Estas tres alternativas exceden el alcance de estas notas y por ello se sugiere recurrir a la literatura especializada.

La interferencia por funcionamiento tiene lugar cuando un diente de una de las ruedas entra en contacto con el de la otra en un punto que "no está tallado" como función evolvente, tanto en el caso de que se pretenda engranar fuera de "segmento de engrane", como en el que se pretenda engranar en un punto de este segmento que no esté tallado como perfil de evolvente.

Interferencia de funcionamiento y juego.

En la Figura anterior se puede apreciar el potencial efecto de la interferencia de funcionamiento, para lo cual se prevé una holgura circunferencial determinada, llamada también juego o “backlash”. En la Tabla 9.2 se suministran algunos valores indicativos de juegos mínimos recomendados para el buen funcionamiento de engranajes de paso basto. Un

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