LOS TIRISTORES . ELECTRÓNICA III

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LOS TIRISTORES

Presentación

Nombre:

Julio Angel Cedano Holguin

Curso:

3ro D

Tema a tratar :

Los Tiristores

Profesor:

Ramón A. Goméz

#:

15

ELECTRÓNICA III.

INSTITUTO TÉCNICO SALESIANO

(ITESA)

INTRODUCCIÓN

En este trabajo les hablare sobre lo que son los Tiristores,que son como se hacen ,estructura interna y externa, sus aplicaciones tanto en lo industrial como en lo cotidiano.

Hablare sobre cuales son los componentes en los que están basados , y en de varios componentes que utilizan el método de los Tiristores.Ademas de que a cada componente se le va a definir su aplicación ,con ejemplos graficos y sus usos.

Hablare tambien de los diferentes componentes que tienen gran influencia en lo que son los Tiristores ,ademas de que tocare más a fondo lo que son en si .Como funciona su activación(como se activa),su funcionamiento ,aplicaciones y Fabricación.

Voy a enfocarme en los componentes de potencia como son los :

*Scr

*Los Igbt

*Los Triac

Redundar en los dispositivos de control como:

*Diac                                                              *Shockely

*Otocoupler

*Sbs                                                               *UJT

*GTO                                                             *PUT

*Lascr

*Scs

Índice

I-Los Tiristores

1-1 Que son

1-2 Caracteristicas

1-3 Modelos

1-3 Activación

1-4 Tipos

II-Tiristores controlados:

1-1. Potencia

*Scr

*Triac

*Los Igtb

III-Tiristores de Control:

*diac

*ujt

*put

*gto

*sbs

*scs

*lascr

*shockley

*optocoupler

I-Los Tiristores

Un tiristor es uno de los tipos más importantes de los dispositivos semiconductores de potencia. Los tiristores se utilizan en forma extensa en los circuitos electrónicos de potencia. Se operan como conmutadores biestables, pasando de un estado no conductor a un estado conductor. Para muchas aplicaciones se puede suponer que los tiristores son interruptores o conmutadores ideales, aunque los tiristores prácticos exhiben ciertas características y limitaciones.

• Características:

Un tiristor es un dispositivo semiconductor de cuatro capas de estructura pnpn con tres uniones pn tiene tres terminales: ánodo cátodo y compuerta. La fig. 1 muestra el símbolo del tiristor y una sección recta de tres uniones pn. Los tiristores se fabrican por difusión.

Cuando el voltaje del ánodo se hace positivo con respecto al cátodo, las uniones J1 y J3 tienen polarización directa o positiva. La unión J2 tiene polarización inversa, y solo fluirá una pequeña corriente de fuga del ánodo al cátodo. Se dice entonces que el tiristor está en condición de bloqueo directo o en estado desactivado llamándose a la corriente fuga corriente de estado inactivo ID. Si el voltaje ánodo a cátodo VAK se incrementa a un valor lo suficientemente grande la unión J2 polarizada inversamente entrará en ruptura. Esto se conoce como ruptura por avalancha y el voltaje correspondiente se llama voltaje de ruptura directa VBO. Dado que las uniones J1 y J3 ya tienen polarización directa, habrá un movimiento libre de portadores a través de las tres uniones que provocará una gran corriente directa del ánodo. Se dice entonces que el dispositivo está en estado de conducción o activado.

Símbolo :

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La caída de voltaje se deberá a la caída óhmica de las cuatro capas y será pequeña, por lo común 1v. En el estado activo, la corriente del ánodo debe ser mayor que un valor conocido como corriente de enganche IL, a fin de mantener la cantidad requerida de flujo de portadores a través de la unión; de lo contrario, al reducirse el voltaje del ánodo al cátodo, el dispositivo regresará a la condición de bloqueo. La corriente de enganche, IL, es la corriente del ánodo mínima requerida para mantener el tiristor en estado de conducción inmediatamente después de que ha sido activado y se ha retirado la señal de la compuerta.

Una vez que el tiristor es activado, se comporta como un diodo en conducción y ya no hay control sobre el dispositivo. El tiristor seguirá conduciendo, porque en la unión J2 no existe una capa de agotamiento de vida a movimientos libres de portadores. Sin embargo si se reduce la corriente directa del ánodo por debajo de un nivel conocido como corriente de mantenimiento IH, se genera una región de agotamiento alrededor de la unión J2 debido al número reducido de portadores; el tiristor estará entonces en estado de bloqueo. La corriente de mantenimiento es del orden de los miliamperios y es menor que la corriente de enganche, IL. Esto significa que IL>IH. La corriente de

 mantenimiento IH es la corriente del ánodo mínima para mantener el tiristor en estado de régimen permanente. La corriente de mantenimiento es menor que la corriente de enganche.

Cuando el voltaje del cátodo es positivo con respecto al del ánodo, la unión J2 tiene polarización directa, pero las unioneJ1 y J3 tienen polarización inversa. Esto es similar a dos diodos conectados en serie con un voltaje inverso a través de ellos. El tiristor estará en estado de bloqueo inverso y una corriente de fuga inversa, conocida como corriente de fuga inversa IR, fluirá a través del dispositivo.

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