MANUAL DE BANDAS TRANSPORTADORAS

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BANDA TRANSPORTADORA

Jaime Gonzalez y John Zarama

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RESUMEN

En el siguiente informe se podrá ver el diseño paso a paso de una banda transportadora de 20 metros de longitud con una inclinación de 15° y capacidad de 50Kg/m, para transportar cemento y una respectiva producción de 720 Ton/h.

OBJETIVOS

1. Determinar los parámetros de operación del motor.
2. Hacer una elección correcta del motor y piezas necesarias para el diseño de la banda transportadora.

1. Introducción

Una cinta        transportadora o banda transportadora o transportador de banda o cintas francas es un sistema de transporte continuo formado por una banda continua que se mueve entre dos tambores.

Por lo general, la banda es arrastrada por la fricción de sus tambores, que a la vez este es accionado por su motor. Esta fricción es la resultante de la aplicación de una tensión a la banda transportadora, habitualmente mediante un mecanismo tensor por husillo o tornillo tensor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores. Denominados rodillos de soporte.

Para la selección correcta de una banda transportadora, es la que resulta en costos bajos, por tonelada de material transportada, se deben tener en cuenta los siguientes parámetros para el diseño de la banda transportadora:

1. Ancho de la banda.
2. Velocidad de la banda.
3. Capacidad.
4. Distancia a centros de poleas.
5. Altura.
6. Material transportado.
7. Empalmes.
8. Transmisión.
9. Tensores.
10. Diámetros de poleas.
11. Motor de la transmisión.
12. Experiencia anterior.
13. Hoja de datos y especificaciones.

1. Desarrollo de la práctica

Para el diseño de nuestra banda trasportadora usamos el método largo para determinar la tensión efectiva de la banda y el método largo para determinar tensión de operación máxima y potencia requerida con tensión efectiva.

METODO LARGO PARA LA DETERMINACION TENSION EFECTIVA

1. La resistencia de fricción o tensión para mover la banda vacía:

Tx =Fx*Lc*G

Dónde:
Fx 🡪 Es considerada como la tensión necesaria para mover la banda vacía. Se toma un valor de 0.03 en condiciones ideales. Pero se puede aumentar a 0.035 para operaciones en climas fríos que redondean los -9° C.

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Tabla 1. Pág. 13, manual ingeniería de bandas transportadoras.

Lc 🡪 Longitud corregida entre centros, se calcula con Lc=0,55*L+115 donde L es el largo de la banda es decir L=20m=65,62ft.

G 🡪 Es el peso total de la maquinaria sin contar motores que se puede hallar según la distancia entre centro de poleas de la siguiente tabla.

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Tabla 2. Pág.  12, manual ingeniería de bandas transportadoras.

Resultado: Tx = (0,030)*(151,09)*(1.3)= 5,89 lb

1. Tensión necesaria para mover la carga horizontalmente.

Ty= Fy*Lc*Q

Donde:

Fy 🡪 Valor de F usado para la calcular la tensión necesaria para mover horizontalmente la carga, por lo general es de 0,04 pero se toma de la tabla anteriormente expuesta (Tabla 1. Pág. 13, manual ingeniería de bandas transportadoras.)

Q 🡪 Peso de la carga dada en Lb/pie.

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Donde C es la capacidad en toneladas por hora y S es la velocidad de la banda.

Resultado: Ty = (0,04)*(151,09)*(30,45) = 184,03 lb

1. Tensión necesaria para elevar o bajar la carga.

Tz = H*Q

Donde:

H 🡪 Altura en pies desde el punto de carga al de descarga

H = L*sin (15°) = 20*sin (15) = 5,18m = 16,99ft

Resultado: Tz = (16,99)*(30,45) = 517,49.

1. Tensión efectiva es la tensión que debe ejercer el motor o los mecanismos para mover la carga:

Te = Tx + Ty + Tz

Resultado: Te = 5,89 + 184,03 + 517,49 = 707,41

METODO LARGO PARA LA DETERMINACION DE LA TENSION DE OPERACIÓN MAXIMA Y POTENCIA REQUERIDA CON TENSION EFECTICVA.

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