PUENTES

• Puente: estructura destinada a salvaguardar un obstáculo, proporcionando una via de paso sobre el agua, carreteras o valles.
• Viaducto: puente de paso sobre un valle, elevado, su tamaño es mayor que el obstáculo que quiere salvar.
• Acueducto: construcción en forma de puente soportado por una o más filas de arcos, sobre el cual se conduce agua de un lado a otro.

Clasificación de puentes:[pic 1]

1. Longitud total

• Puente losa: 0,50 a 10,0 metros
• Puentes menores: 10,0 a 40,0 metros
• Puentes medianos: 40,0 a 200,0 metros
• Puentes mayores: más de 200 metros

1. Longitud de vano

• Estructuras menores: 0,50 a 10,0 metros
• Estructuras medianas: 10,0 a 70,0 metros
• Estructuras mayores: más de 70,0 metros

1. Calzada

• Simple, Doble y Triple vía

1. Objetivo

• Puentes rurales
• Puentes urbanos
• Viaductos
• Pasos desnivelados: cruce a diferentes niveles entre 2 o más carreteras.
• Puentes peatonales o pasarelas
• Puentes ferroviarios
• Puentes militares-bailey-tijeras-a pontones
• Puentes provisorios

1. Materiales

• Madera
• Acero
• Hormigón armado
• Acero estructural
• Mampostería y sillería

1. Diseño

• Simplemente apoyados, continuos o de vigas voladizas: puente de más de 1 tramo, estructura conformada por 2 estribos y 1 o más pilares.
• En arco

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   Arco de tablero superior        Arco de tablero inferior          Arco de tablero intermedio

• Apuntalados: el tablero actúa como puntal entre estribos
• Aporticados, marcos: las vigas soportan al tablero, se construyen con pilares o estribos.
• Colgantes, con o sin viga atiesadora: el soporte está provisto por dos torres de sustentación separadas entre sí, que trasmiten las cargas al suelo de cimentación.
• Atirantados: el puente soporta las cargas principales actuando en las vigas, los cables atirantados proporcionan apoyos intermedios para las vigas, esto hace que existan vanos largos. 

TERMINOLOGÍA Y COMPONENTES DE LOS PUENTES

Principales partes de un puente:

• Superestructura (tablero + vigas o losas)[pic 5]

• Infraestructura (estribos: apoyos extremos de los arcos principales, compuesta por la primera “mesa de apoyo” y la segunda “fundación del estribo” y cepas: apoyos intermedios de los puentes, constituidos por elevación y fundación).
• Accesos (terraplenes y losas de acceso)
• Obras de defensa y seguridad

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• Conceptos

• Pilotes: elemento usado para cimentación, permite trasladar las cargas a un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.
• Pila: apoyos intermedios de puentes de 2 o más tramos. Deben soportar la carga permanentemente y sobrecargas sin asientos, ser insensibles a agentes naturales.
• Bandejon: franja longitudinal del puente.
• Gálibo: distancia entre la parte inferior de la superestructura y el fondo del lecho en caso del cruce sobre ríos o esteros.
• Revancha: distancia vertical entre cota de agua máxima y el fondo de vigas.
• Barras de anclaje: elemento de fijación entre la superestructura y la estructura.
• Barbacana: elemento para evacuar aguas lluvias.
• Losa de acceso: transición entre el puente y el terraplén de la vía, su función es suavizar los asentamientos diferenciales originados por el relleno del acceso.
• Mesa de apoyo: superficie ubicada en el muro frontal, donde se apoya la superestructura.
• Cantonera: perfil angular metálico colocado en cantos vivos de las losas de hormigón.
• Espaldar: ubicado sobre el muro frontal, menos espesor. Su función es contener las tierras de los accesos.
• Travesaño: viga de acero, H.A o madera encargada de soportar cargas concentradas en puntos aislados, también llamado larguero.
• Barras antisísmicas: barra de acceso entre la sub y la superestructura de sección circular, alta adherencia al concreto, laminadas en caliente que garantizan mayor flexibilidad y seguridad que el acero común.

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DEFINICIONES, ENSAYOS, CONTROLES Y METODOLOGIAS CONSTRUCTIVAS

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HORMIGÓN ARMADO – PUENTE LOSA

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• No es necesario que el terreno tenga características especiales, debido a que la transmisión de cargas es vertical, es preferible apoyar las zapatas directamente sobre roca

Etapas constructivas:

• Desbroce y limpieza del terreno
• Replanteo
• Excavación
• Emplantillado
• Moldaje y hormigonado de fundación
• Moldaje y hormigonado de estribos y pilas
• Moldaje y hormigonado losa superior
• Desencofrado
• Obras de acceso
• Acabados y obras de seguridad

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