Pavimento

HISTORIA DE LOS PAVIMENTOS

Funciones

El asfalto se presta particularmente bien para la construcción por varias razones:-Proporciona una buena unión y cohesión entre agregados, incrementando por ello la resistencia con la adición de espesores relativamente pequeños.-Capaz de resistir la acción mecánica de disgregación producida por las cargas de los vehículos.-Impermeabiliza la estructura del pavimento, haciéndolo poco sensible a la humedad eficaz contra la penetración del agua proveniente de las precipitaciones.-Proporciona una estructura de pavimento con características flexibles. En la mayoría de los casos, al asfalto utilizado para pavimentar las calles, es el residuo delas refinerías después de haber destilado del petróleo crudo una gran cantidad de otros productos.

Materiales

La piedra fue uno de los primeros materiales que utilizó el hombre debido a sus extraordinarias características, tales como resistencia, decoración, y también como materia prima para la fabricación de otros materiales de construcción. Es muy probable que los griegos fueran los primeros en utilizar las cales para revestimientos de muros, siendo más tarde los romanos los que perfeccionaron el proceso de fabricación, seleccionando con gran cuidado las materias primas

que llegaban de Etruria, estudiando aunque rudimentariamente, las propiedades de la cal después descocida. A la cal una vez obtenida, le añadían arena para la fabricación de morteros. Tanto en tiempos de los romanos como en los siglos siguientes, consideraron como calizaimpura las que contenían arcilla para la fabricación de la cal.A mediados del siglo XVIII se produce un gran avance en el conocimiento de las cales ,con la investigación realizada por John Smeaton en Inglaterra, al encargarle lareconstrucción de un faro en Eddyston Roockque había sido destruido por el fuego. Pararealizar esta obra marítima, tuvo Smeaton que buscar materiales adecuados paraexperimentar con varios tipos de cales. Observó, que con lascales fabricadas a partir delas calizas que contenían unadeterminadaproporción de arcillaen sucomposición, se obteníanmorteros más resistentes que losfabricados con cales puras y queademás esos morteros fraguaban bajo el agua, circunstancia que noocurría con los morteros de cal tradicionales en aquella época. Este descubrimiento progresó muy poco y durante mucho tiempo seemplearon las viejas mezclasdecal grasa y puzolana (base de losmorteros romanos).

La teoría de la hidraulicidad data de la segunda década del siglo

XIX, siendoVicat quien la define y afirma que, calcinando una mezcla íntima de caliza y arcillamolidasconjuntamente en húmedo, se obtiene una cal hidráulica.

Los estudios de Vicat y las sucesivas modificaciones posteriores que se

realizaron,sirvieron de base para lafabricación del cemento Pórtland, que hoy en la actualidadtiene

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