Recursos humanos y tecnológicos para el mantenimiento de los equipos
Enviado por brayan steven castañeda cifuentes • 6 de Noviembre de 2022 • Documentos de Investigación • 1.837 Palabras (8 Páginas) • 51 Visitas
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Recursos humanos y tecnológicos para el
mantenimiento de los equipos
Jhon Alexander Estepa Balaguera
Escuela Tecnológica Instituto Tecnico Central
Tecnólogo en Montajes Industriales
Anteproyecto de Investigación
Grupo E7A
Bogotá D.C.
2022
Tabla de Contenidos
1 Definición del problema 1
1.1 Descripción del problema 1
1.2 Antecedentes del problema 3
1.3 Delimitación del problema 5
1.4 Pregunta problema 5
1.5 Objetivos del problema 6
1.6 Justificación del problema 7
2 Metodología de investigación 8
2.1 Tipo y diseño de la metodología de investigación 8
Lista de referencias 9
Lista de tablas
Figura 1. Árbol de problemas……………….…………………………………………………….2
1 Definición del problema
1.1 Descripción del problema
La revisión tecnico mecánica y emisión contaminante (RTMyEC), busca garantizar el óptimo funcionamiento de frenos, del sistema de dirección, del sistema de suspensión, del sistema de señales visuales, audibles y del sistema de escape de gases, además de demostrar un estado adecuado de llantas, del conjunto de vidrios de seguridad y de los espejos, cumpliendo con el código el tránsito y la normatividad establecida por las autoridades de transporte y ambientales del país.
A dicha actividad está dedicada la Red Previcar, donde por medio de actividades como la revisión visual y revisión mecanizada, busca dar cumplimiento a lo indicado anteriormente, para poder realizar estas actividades es necesario que cada instalación cuente con una serie de equipos, que permitan a un inspector realizar una serie de pruebas, donde estos reporten resultados de las mediciones realizadas, además de ofrecer una ayuda para identificar desgaste de piezas Mecánicas como bujes, fugas de líquidos, entre otros.
Por estas razones y con el fin de cumplir la normatividad, dicha entidad cuenta con un área de mantenimiento y un área de metrología, donde velan por el buen estado y una buena trazabilidad metrológica, garantizando una prueba con mediciones reales, es en la búsqueda de cumplir con esta necesidad que se revelan los problemas que se describen a continuación.
La falta de competencias por capacitación y/o selección del personal, la mala manipulación de herramientas por incompetencia o la falta de formación para el uso de las mismas, y la mala planeación de mantenimiento, genera un daño continuo de los equipos del Centro de Diagnostico Automotriz, afecta la producción de la empresa por tiempos altos de revisión técnica a los vehículos que entran a la empresa, la mala manipulación de las herramientas y la falta de mantenimiento a generado frecuente desgaste en los equipos lo que hace cambiar los costos en mantenimiento por cambios y/o reparación, y la rotación constante del personal de mantenimiento.
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Figura 1. Árbol de problemas.
1.2 Antecedentes del problema
Políticas de mantenimiento deficiente y por bajos recursos económicos dispuestos para el área de mantenimiento, hace que la empresa no cuente con la herramienta idónea para el desarrollo de actividades propuestas, adicional se evidencia que el plan de mantenimiento propuesto no tiene una cobertura óptima para el correcto funcionamiento durante el año, adicional se detecta que el personal contratado para el área de mantenimiento, tiene baja capacidad técnica para el desarrollo de sus actividades debido a un proceso ineficiente del área de recursos humanos, ya que estos no cuentan con capacitaciones idóneas para su cargo, adicional no se tiene en cuenta el historial laboral del personal contratado, ya que la mayoría rota frecuentemente de trabajo.
El mal estado de las herramientas, por uso de estas ya sea por variables como tiempo o mala manipulación y la falta de cambio de estos elementos, hace que los mantenimientos se realicen en malas condiciones, haciendo que los equipos se desgasten de forma mecánica o eléctrica, generando frecuentes averías y paro de líneas de inspección, bajando la producción de la compañía o una revisión no confiable para los clientes.
La falta de herramienta especializadas como torquímetro, galgas ente otros, hace que el poco personal idóneo realice un mantenimiento poco eficaz, haciendo retrasar los tiempos de mantenimiento o un mal diagnóstico, y la falta de recursos como los mencionados anteriormente hacen que se retiren y aumenta la rotación del personal de área de mantenimiento.
El aumento de fallas repetitivas reportadas en las herramienta tecnológicas para informar y llevar el control del estados de los equipos por parte de las áreas interesadas, generan una preocupación ya que se evidencia paros de línea frecuenten en todas las sedes, adicional los indicadores demuestran que la utilidad y disponibilidad de los equipos es inferior al 70 %, lo que genera pérdidas significativas para la organización, ya que de 7 carros que pueden revisar por hora en una línea, se están revisando 5 vehículos en una hora por línea (esto es un promedio de acuerdo a la capacidad efectiva por sede, “la capacidad efectiva es la cantidad de vehículos que puede certificar o aprobar durante una hora, por línea en un CDA, de acuerdo a resultados obtenidos en la acreditación”), esto quiere decir que por línea se dejan de revisar 2 vehículos en una hora, lo que hace que en 9 horas de producción se dejen de revisar 18 vehículos por línea, lo que genera que en un mes se dejen de revisar 540 vehículos por línea, teniendo en cuenta que la empresa cuenta con 13 líneas acreditadas a nivel nacional se hacen cuentas que se dejan de revisar 3.780 vehículos, las tarifas de cada revisión varía entre $ 228.000 a $350.000 pesos dependiendo a la tipología del vehículo (si es liviano o pesado), tomando la tarifa más baja y multiplicándola con 3.780 vehículos se calcula que la pérdidas generadas son de $861.840.000 en producción.
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