SECCIÓN 3 – MANTENIMIENTO Y ALMACENADO DEL MOTOR

SECCIÓN 3 – MANTENIMIENTO Y ALMACENADO DEL MOTOR

3.1 Para garantizar la operación fiable y continua de los motores eléctricos, aplique la siguiente norma básica: CONSERVE EL MOTOR LIMPIO, SECO Y ADECUADAMENTE LUBRICADO. Los motores deberían inspeccionar a intervalos regulares y con frecuencia según el tipo del motor y del mantenimiento.

Los bobinados deberían limpiarse al soplar o aspirar el polvo que puedan tener. Las aberturas de ventilación no deben quedar tapadas. Si hay que limpiar polvo y suciedad con una aspiradora, las boquillas tendrían que ser del tipo no metálico. Los depósitos de suciedad y de grasa se pueden eliminar utilizando un disolvente de baja volatilidad, de los que se venden comercialmente. NO UTILIZAR  GASOLINA U OTROS DISOLVENTES INFLAMABLES.

3.2 Las conexiones terminales y el hardware de montaje pueden aflojarse debido a la vibración durante su servicio de mantenimiento y deben apretarse de nuevo.

3.3 La resistencia aislante debe verificarse en condiciones de temperatura y humedad operativas para determinar el posible deterioro del aislamiento debido a humedad excesiva o a extremos en el entorno operativo. Si se detectan grandes variaciones, los motores deben acondicionarse de nuevo.

3.4 LUBRICACIÓN - Antes del envío, se engrasan los rodamientos del motor con la cantidad y el grado de lubricante adecuados, recomendados por el proveedor del motor. Los motores equipados con rodamientos sellados no requieren lubricación adicional. Los motores equipados con rodamientos abiertos o blindados requieren lubricación periódicamente. Se recomienda inspeccionar el lubricante del rodamiento después de dos o tres meses para determinar si se necesita añadir grasa. La frecuencia en que se deben volver a lubricar varía según cada aplicación y se puede determinar con una inspección periódica. La siguiente tabla sugiere la frecuencia de la lubricación en base a unas condiciones de funcionamiento generales.

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