- CUMPLIMIENTO DE NORMATIVA VIGENTE
- Deberá responder a Norma Nacional EM. 070 Transporte Mecánico, Reglamento nacional de Edificaciones, Responderá de acuerdo a la normatividad nacional.
- Deberá responder en lo establecido en las Normas MERCOSUR, NM 207 y NM195
- Deberá responder al cálculo de tráfico según la Norma de la Asociación Brasileña de Normas Técnicas NBR 5665
- Deberá responder a Norma Europea EN 81-1.
- Deberá responder a Norma Americana ANSI A17
- Además de recomendaciones de CIBSE Guide D (The Chartered Institute of Buildings Service Engineers) o normas equivalentes de otros países reconocidas internacionalmente
- Normas y Recomendaciones internacionales para asegurar un eficiente transporte vertical en edificaciones, sin causar sensación de incomodidad a los usuarios.
- Tendrán que contar con Sistema de gestión de la calidad ISO 9001(Protocolos, Pruebas, Plan de Trabajo, Procedimiento de Construcción, Plan de Seguridad)
- Tendrán que contar con Sistema de Gestión Ambiental ISO 14001
- CARACTERÍSTICAS BÁSICAS
Un (01) Ascensor, con cinco paradas (S, 1, 2, 3, 4), Piso Principal 1 (reprogramable)
- DEL PRODUCTO
- Cantidad de Ascensores: 01
- Sistema de Control: Micro computarizado de Voltaje y Frecuencia Variable
- Tensión de fuerza: 220 Vlts.3F, 60 Hz.
- Accionamiento: 3VF (ubicado en última parada al mismo lado de la maquina)
- Operación: Automática colectiva en bajada.
- Operador de puertas: Automático para puertas de cabina y piso de velocidad variable.
- Capacidad: 630 kilos. (Ocho (08) Personas)
- Motor: Motor sincrónico de imán permanente PM sin reductor dentro del ducto. De tracción sin engranajes con motor síncrono de imán permanente, ofreciendo un viaje silencioso, ocupando solamente el 30% del espacio ocupado por una máquina de tracción con engranajes.
- Velocidad: 1,00 m./seg.
- Pisos. 05
- Señales: Luminosas
- Paradas: 05
- Entradas: 05
- Dimensiones de pozo: 1800 x 1800 mm.
- Dimensión de cabina: 1100 x 1400 x 2100 mm. mínimo.
- Luz libre de puerta: 900 x 2000mm, mínimo.
- Recorrido: 14,00m. Aprox.
- Sobre recorrido: 4,80m Aprox.
- Pit: 1,45m. Aprox.
- Equipo: Sin Cuarto de Máquinas, GEARLESS
- Ubicación del Equipo: dentro del ducto
- Maniobra: Simplex Colectiva en subida / bajada
- Indicadores Digitales Luminosos: Cabina, Hall y pisos.
- Pesa Cargas: Sonoro identifica sobrecargas (evita funcionamiento)
- Para caídas: progresivo con limitador de velocidad, evita el deslizamiento de la cabina y contrapeso.
- El dispositivo de seguridad contra caídas es operado por un regulador de velocidad de fuerza centrífuga colocado arriba del pozo y conectado al regulador por un cable continuo de acero. Se proveerán medios adecuados para interrumpir la fuerza del motor y aplicar el freno con anterioridad a la aplicación del dispositivo de seguridad contra caídas.
- Tablero: conteniendo Interruptores terminales y de límite final: para retardar y parar automáticamente el ascensor en los pisos terminales. Se suministrarán, además, interruptores de límite final de recorrido para cortar la fuerza y aplicar el freno, en caso que el carro viajara más allá de los pisos terminales.
Estarán formados de dos partes: Gabinete: consta de caja, marco y tapa con chapa, barras y accesorios. Interruptores. - Caja
Será del tipo para empotrar en la pared, construida de fierro galvanizado de 1.5 mm de espesor, debiendo traer huecos ciegos en sus cuatro costados, de diámetro variado: 20, 25, 35, 50, 100 mm, etc. de acuerdo a los alimentadores. b) Marco y tapa Serán construidas de plancha de fierro de 1.5mm de espesor del mismo material de la caja, la misma que deberá estar empernada. . Como protección se aplicará dos capas de pintura anticorrosiva y de acabados dos capas de pintura al horno. El marco llevará una plancha que cubra los interruptores, dejando libre la manija de control y mando del interruptor. La tapa deberá ser pintada en color gris oscuro y deberán llevar la denominación del tablero pintada en el frente de color negro. Deberá llevar además su puerta y chapa, así como un directorio de los circuitos que controla cada interruptor ubicado en el lado interno de la puerta. c) Barras y accesorios Las barras deben ir colocados aisladas al gabinete para cumplir exactamente con las especificaciones de "TABLEROS DE FRENTE MUERTO". Las barras serán de cobre electrolítico de capacidad de: INTERRUPTOR GENERAL BARRAS 30 a 100A 200 amperios 125 a 400A 500 amperios Todos los tableros eléctricos de este proyecto deberán tener un protocolo de pruebas de fábrica, donde el valor mínimo de la resistencia de aislamiento será de 50 MΩ, para una tensión de 500 V - DC. Se verificará este valor antes de la puesta en servicio. También se deberá instalar una barra de tierra de cobre, para conectar las diferentes tierras de todos los circuitos, esto se hará por medio de tornillos, debiendo haber uno final para la conexión al pozo de puesta a tierra. d) Interruptores Los interruptores serán del tipo automático del tipo termo magnético, deberán ser hechos para trabajar en duras condiciones climáticas y de servicio, permitiendo una segura protección y buen aprovechamiento de la sección de la línea. El cuerpo estará construido de un material aislante altamente resistente al calor. Los contactos serán de aleación de plata endurecidas que aseguren excelente contacto eléctrico. La capacidad interruptiva a la corriente de corto circuito serán los siguientes: Para interruptores de hasta 60A------10KA Para interruptores de 70 a 100A------20KA Para interruptores de 125 a 400A-----30KA - Controlador: GNC microcomputarizado, de voltaje y frecuencia variable (VVVF), diseñado para controlar el arranque, parada y velocidad del motor del ascensor, e igualmente para aplicar el freno en forma automática si operase algunos de los dispositivos de seguridad, o por cualquier causa, fallase la corriente. Estarán acondicionado en un gabinete ubicado dentro de una caja y ensamblado en una de las paredes del pozo cerca de la máquina, junto con el control de monitoreo remoto del ascensor.
- Controles de emergencia e inspección: de fácil acceso para el personal autorizado, localizado en el último piso, un panel que contiene todas las funciones necesarias para que los técnicos entrenados controles y hagan el mantenimiento del ascensor de manera más simple y rápida.
- Los equipos deben estar preparados para soportar una variación de ± 5% en la tensión. De existir una diferencia mayor, el comprador deberá suministrar un estabilizador con un rango de entrada desde 110 a 300 VAC y una regulación de ± 1%, de preferencia FERRO RESONANTE. (Válido sólo para Provincias.)
- CABINA Acero Inoxidable.
- Dimensión de cabina: 1100 x 1400 x 2100mm. mínimo. (Ocho (08) Personas)
[pic 1] - Luz libre de puerta: 900 x 2000mm, mínimo.
- Plataforma: será fabricada de armazón de acero con falso piso metálico, rebajado y preparado para llevar mármol, loseta de granito o similar que será suministrado e instalado por la entidad.
- Puertas Cabina: Apertura Lateral Telescópica en Acero Inoxidable. (automáticas), deberá ser resistencia al fuego tiempo mínimo de 2horas
- Piso: Rebajado para la Instalación de Acabado (2.6mm)
- Pisadera: Aluminio antideslizante
- Panel de Mando: Indicador de Posición, luminoso, lenguaje braille.
- Indicador de Posición: Tanto en piso como en cabina.
- Indicador de dirección: Ubicado en la columna de la puerta de la cabina (en el mismo lado donde está el panel de mando) fácilmente visible del piso, cuando la cabina para y abre la puerta, informa a los usuarios aguardando en el piso la dirección en que la cabina irá a viajar.
- Botonera: Acero Inoxidable, lenguaje Braille, luminosos
- Pulsador de Iluminación: Diseño con Luces LED c/ batería de respaldo y recargable, tiempo de duración mínima de 2 horas
- Pulsador de Alarma, c/ batería de respaldo y recargable
- Pulsador de Luz de Emergencia (c/ batería de respaldo y recargable, con duración no menor de 2horas)
- Pulsador de Ventilación, silencioso c/ batería de respaldo y recargable
- Pulsador de Bomberos (opcional)
- Pasamano: Acero Inoxidable
- Acabado: Medio Espejo Biselado
- Paneles: frente,laterales y fondo en acero inoxidable (proponer acabado pulido, cepillado, acanalado, arquitectónico, etc.)
- Cortina de Luz: sensor infrarrojo para identificar obstáculos evitar el cierre de puerta.
- Intercomunicador: Tres (03) estaciones (Cabina - Hall – Control)
- Sensor de encendido y apagado de ventilación e iluminación, cuando se encuentre fuera de uso.
- Retorno a Piso Principal (reprogramable)
- Puerta de Socorro en el Techo
- La capacidad de carga de la cabina, debe considerar el valor de 75 kg / persona
- Rótulos en la cabina se indicará la carga útil y el número de pasajeros.
- HALL DE ASCENSOR
- Puertas en Piso: Apertura Lateral Telescópica en Acero Inoxidable. (automáticas), deberá ser resistencia al fuego tiempo mínimo de 2horas
- Luz libre de puerta: 900 x 2000mm, mínimo.
- Jambas: Acero Inoxidable rectangular angosta, en todas las paradas
- Panel de Operaciones: Indicador de Posición
- Botonera: Acero Inoxidable, lenguaje Braille
- Intercomunicador: exterior con cabina
- DUCTO DE ASCENSOR
- Dimensiones de pozo: 1800 x 1800 mm.
- Luz libre de puerta: 900 x 2000mm, mínimo.
- Equipo: Sin Cuarto de Máquinas, GEARLESS
- Ubicación del Equipo: dentro del ducto
- Pesa Cargas: Sonoro identifica sobrecargas (evita funcionamiento)
- Para caídas: progresivo con limitador de velocidad, evita el deslizamiento de la cabina y contrapeso que eviten a los pasajeros sacudidas peligrosas.
- En caso que actúen los dispositivos de detención, un mecanismo hará que corte la corriente al motor y del freno.
- El limitador de velocidad deberá actuar cuando se alcance los valores máximos que figuren en el cuadro siguiente:
[pic 2]
- Frenos: A disco sin necesidad de mantenimiento, y diseñado para efectuar paradas suaves con cargas variables, torna a las máquinas más confiables, un dispositivo de abertura del freno que usa una fuente de alimentación de reserva (batería), y es integrada al control, es usada cuando la operación manual de rescate es necesaria.
- Amortiguadores: de Cabina y Contrapesos, Uno o varios amortiguadores elásticos o de resorte, para velocidades menores a 1,60 m/s.
Amortiguadores elásticos / resorte: Carrera = 0,135 V ² ó 65 mm como mínimo. V = Velocidad en m/s. - Cable de Acero: especial para ascensores resistencia mínima en toneladas por sección, sea 18 t/cm2. No se usará cables empalmados.
- Suministrados e instalados con una cobertura de poliuretano, para formar el arreglo de las cintas de acero, dándoles mayor durabilidad y flexibilidad, proporcionando una mejor tracción, reduciendo significativamente el desgaste de las poleas.
- Cables estabilizadores: incluyen empates ajustables de auto alineamiento. Acomodando arriba del carro una nueva polea, conocida como “UNDERSLUNG”
- Armazón del carro: soportando la plataforma, lados y techo de la cabina, será fabricado de acero estructural. Este armazón estará equipado con guías adecuadas, y con un dispositivo de seguridad contra caídas, montado debajo de la plataforma del carro.
- Rieles: Las guías de la cabina y del contrapeso serán de perfiles metálicos y rígidos en T, especial para ascensores c/ acces. para su instalación, como placas de unión, ángulos, grapas, soportes, etc.
Suministrados e instalados apropiadamente con caras cepilladas para una operación suave. - Contrapesos: arriostrados para prevenir su desprendimiento en caso de sismos.
- Contrabalance: se suministrará un marco de acero estructural convenientemente arreglado con contrapesas apropiadas, para proporcionar operación suave y económica.
- Poleas: se suministrarán poleas según se requiera. Las poleas serán de hierro fundido, ranuradas para los cables izadores, girando sobre cojinetes lubricados con grasa, y serán movidas por ejes de acero soportados sobre canales o vigas de acero. Las cintas planas donde van los cables de acero al estar recubiertas con poliuretano proporcionan mejor tracción que los cables convencionales, resultanto en una transferencia más eficiente de la potencia de la máquina para la cabina, y al tener una superficie de contacto mayor, lo que reduce significativamente el desgaste de la polea, permitiendo que la polea tenga un diámetro menor.
- Rótulos, placas o carteles con indicaciones serán confeccionados con materiales de larga duración. Se ubicarán en lugares visibles. Sus caracteres deber ser legibles con facilidad de lectura. En la cabina se indicará la carga útil y el número de pasajeros.
- Las puertas de inspección de los pozos, vano de izaje de azotea y sobre recorrido, sala de máquinas tendrán carteles de «PELIGRO. Acceso solo a personal autorizado».
- Iluminación de Pozo, con encendido y apagado en cada nivel de trasmutación para operación y mantenimiento.
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