Sistemas Digitales Combinacionales. Reporte de Práctica final
Enviado por VicManPerAlv23 • 29 de Noviembre de 2015 • Trabajo • 517 Palabras (3 Páginas) • 449 Visitas
[pic 1][pic 2]Benemérita Universidad Autónoma de Puebla.
Facultad de Ciencias de la Electrónica
“Sistemas Digitales Combinacionales”
Reporte: Práctica Final:
Seguidor de Línea en GAL
Equipo #1
Hugo Enrique Rodríguez Martínez
Victor Manuel Pérez Alvarado
Miguel Ángel Millán Alfonso
María José Viveros Guerra
Daniela Ingrid Flores Islas
Mtra.: Teresita de Jesús Pérez Salgado
Ciclo: Otoño 2015
OBJETIVO:
La siguiente practica se realizó con el fin de englobar todo lo aprendido en el curso de Sistemas Digitales Combinacionales y llevarlo a la práctica, con esto se realizó un carrito seguidor de línea que contiene de manera concreta todos los temas que realizamos en el cuatrimestre, el objetivo final es evaluar nuestro aprendizaje.
METODOLOGIA A RELAIZAR:
Primero se debe crear el código en VHDL, para luego instalarse en la GAL, ya con esto se obtendrán las salidas y entradas para conectar los motores y los sensores mediante un circuito, ya con todo esto se espera que el carro sea capaz de seguir una línea negra que hará función de una pisa de prueba.
MATERIALES y HERRAMIENTAS:
Como herramientas se utilizaron:
*Tablilla para armar prototipos de electrónica (protoboard)
*Cautín
*Soldadura
*Pinzas de corte y ajuste
*Multímetro
Los materiales que utilizamos fueron los siguientes:
*Cable UTP
*Jumpers macho-hembra
*GAL 22V10
*2 sensores CNY70
*Resistencias 330 Ω
*Puente H
*Regulador 7805
*Motor y Llantas
*Rueda loca
*base para montar el circuito
*Batería de 9v
DESARROLLO:
El primer paso fue construir la base lógica, teniendo en cuenta que utilizaríamos como compuerta la GAL 22V10, utilizando la tabla de verdad y el esquemático del circuito que se mostrara a continuación:
[pic 3]
Construimos el código en VHDL utilizado el software WARP (galaxy), utilizando la tabla de verdad, el código debe contener dos entradas que son los sensores CNY70, y dos salidas que serán los motores conectados a las llantas, con todo esto se obtuvo el siguiente esquema ya quemado el código en la Gal:
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