Transmisores, valvulas de control, servomotores

República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria

Universidad Politécnica Territorial del Estado Portuguesa “Juan de Jesus Montilla”

Programa  Nacional del Formación en Mantenimiento

Acarigua  -  Estado Portuguesa

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TRANSMISORES, VÁLVULAS DE CONTROL, SERVOMOTORES

Integrantes:

Profesor: Fredy Monroy                                                  Alvarado José   CI:26.424.488

Materia: Instrumentación                                  Martínez José M.     CI: 25.923.521

Sección: 221                                                              Parra Pedro      CI: 23.573.605

Pereira Romer     CI: 26.593.933

Diciembre - 2016

INTRODUCCION

     En la actualidad en las modernas Industrias y Fábricas, se hace cada día más necesario de disponer de sistemas de control o de mando,  que permitan  mejorar y optimizar una gran cantidad de procesos, en donde la sola presencia del hombre es insuficiente para gobernarlos.

      La industria espacial y de la aviación, petroquímica, papelera, textil, del cemento, etc. son algunos ejemplos de lugares en donde se necesitan sistemas de control, cuya complejidad ha traído como consecuencia el desarrollo de técnicas dirigidas a su proyecto y construcción.

     Los sistemas de control son sistemas y pueden  usarse en la solución de problemas.

     En todos los sistemas de control se usan con frecuencia instrumentos y componentes  de distintos tipos, por ejemplo, componentes mecánicos, eléctricos, hidráulicos, neumáticos y combinaciones de estos.

Entre los instrumentos y componentes que se utilizan en el Sistema de Control tenemos

• Indicadores
• Registradores
• Controladores
• Transmisores
• Elementos finales

     Los Transmisores representa la interfase entre el proceso y el sistema de control, su trabajo es convertir la señal del sensor (milivoltios, presión diferencial, movimiento mecánico) en una señal de control. Los más comunes son los neumáticos, eléctricos y digitales.

     Las Válvulas constituyen  el último elemento en un lazo de control instalado en la línea de proceso y se comporta como un orificio cuya sección de paso varia continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una forma determinada. Aunque hay una gran variedad de válvula cumplen funciones similares, todas destinadas a regular, abrir y cerrar un determinado flujo.

     Por otra parte, otro elemento importante dentro del sistema de operación y control de muchas empresas, es el Servomotor, el cual consiste en un tipo especial de motor formado por un amplificador, un motor, un sistema reductor y un circuito de alimentación, todo esto en una pequeña caja, el cual contiene un margen de operación de 180°. –existen tres tipos de servomotores los de CC, los de AC y los de imanes permanentes o Brushless

TRANSMISORES

1.- Transmisores  Neumáticos  y  Eléctricos

     Los Transmisores  son aquellos instrumentos que se encargan de captar la señal de un proceso y de esta forma transmiten a distancia dicha señal a un instrumento receptor indicador, registrador, controlador o una combinación de estos, es decir, captan la señal producida por un elemento primario y la mandan a distancia a un receptor. L a señal puede ser transmitida de forma neumática, eléctrica, óptica o por radio.

     Los transmisores  pueden ser de varios tipos:

• Transmisores Neumáticos
• Transmisores  Eléctricos
• Transmisores Digitales

  1. A.-  Definición de  Transmisor  Neumático  y  Eléctrico

• Transmisor Neumático:

     Es aquel  transmisor   que transmite la señal basándose en el sistema tobera-obturador, el cual  convierte el movimiento del elemento de medición en una señal neumática; donde dicho sistema consiste en un tubo neumático alimentado a una presión constante Ps, con una reducción en la salida en forma de tobera, la cual puede ser obstruida por una lámina llamada obturador cuya presión depende del elemento de medida.

• Transmisor Eléctrico:

      Es el transmisor que permite recibir una señal eléctrica de corriente estándar de 4-20 mA cc o de voltaje, esto ocurre cuando la señal generadora por un transmisor electrónico, es sustituida por un voltaje de 1-5 voltios, si existen problemas de suministro electrónico.

1. B.- Identificación de los Transmisores

• Transmisores Neumáticos:

     Se basan en el sistema tobera – obturador, el cual se reduce a la implementación de un tubo que se alimenta de una fuente  de presión con una constante Ps, y que presenta una reducción en su salida en forma de tobera. Estos trasmisores nos permiten recibir señal por medio de algún fluido, principalmente aire.

Estos transmisores tienen limitaciones ya que al tener diámetros de tobera muy pequeño, del orden de 0,1mm a 0,2 mm, son susceptibles de mal funcionamiento debido a las partículas de aceite o polvo que puedan tapar la tobera. Este problema de mantenimiento, unido al hecho de que no pueden guardarlas señales de planta, hace que se utilicen cada vez menos

          Existen 3 tipos de transmisores neumáticos:

• Transmisor de Equilibrio de Movimientos:

      Se usan en la transmisión de presión y temperatura, donde los elementos de medida son capaces de generar un movimiento amplio para eliminar errores de histéresis.

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• Transmisor de Equilibrio de Fuerzas: En estos tipos de transmisores no se aprecian los movimientos, ya que siempre permanece el equilibrio entre las fueras involucradas.

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• Transmisor de Equilibrio de Momentos: Llamado también transmisor de caudal, produce un desequilibrio de fuerzas de su caudal, por lo que se genera un par de fuerzas que se oponen a la generada por el fuelle de alimentación por medio de una rueda de apoyo móvil que se encuentra ubicada en el brazo del transmisor.

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• Transmisores Eléctricos:

      Estos transmisores no pueden guardar las señales de planta, y además son sensibles a vibraciones, por cuyo motivo su empleo ha ido disminuyendo.

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Transmisión Eléctrica

1. C.- Esquema Representativo de los Transmisores Neumáticos   y  Eléctricos

Transmisores Neumáticos

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