Aporte de Metodologia

Paso 2:

El grupo recoge los resultados obtenidos en el momento 3 y hace una lectura de los datos graficados teniendo como tema central de análisis: Los Factores  protectores y riesgo vial en peatones a partir del baremo.

[pic 1]

Realizando el análisis de acuerdo al  baremo de la grafica factores protectores y de riesgo vial se puede concluir que:

Los cuatro factores se encuentran en un rango moderado teniendo como referencia que el valor de la variable es de 3,00 < X< 3.99 prevaleciendo los comportamientos en la vía con un promedio de 3.5, seguido del factor creencias y pensamiento con un promedio 3.3 y finalizando con sentimientos y emociones, y nivel de conocimiento con un promedio 3.1[pic 2]

Igualmente, eligen 3 variables de la descripción sociodemográfica que les permita hacer comparaciones entre los resultados del baremo. Entre estas variables pueden elegir género, edad, nivel de estudio, estrato, circulación por las vías públicas, motivos de desplazamiento o accidentes de tránsito.

Realizaremos la comparación de la descripción sociodemografica con las siguientes variables:

Genero

Edad

Estrato

[pic 3][pic 4]

De acuerdo a estas graficas podemos evidenciar que el mayor factor protector y de riesgo en las vías se encuentra  género masculino con un porcentaje de 55%  que prevalecen en  los factores de riesgo al igual que las personas que  tienen un rango de edad 21 a 39 años  con un porcentaje del 30% ,el  estrato 3 con un porcentaje del 50%  haciendo favorable el género y el estrato ya que se encuentra dentro del valor baremo de 4,00 < X< 5.99 y el rango de edad es moderada teniendo un valor del baremo 3,00 < X< 3.99[pic 5]

El género femenino se encuentra en un promedio de 45% dando un valor del baremo 4,00 < X< 5.99  favorable al igual que el estrato dos con un promedio del 45% final mente tenemos un rango de edad de 5% ,10% y 15 %, edades de 20 o menos, 40 a 49, de 50 a 59 y  60 o más años de edad haciendo de este un valor desfavorable.

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