Arranque a tensión plena

Arranque a tensión plena

Lo que pasa es que todos los motores eléctricos en el arranque a plena tensión absorben aprox. 6 a 8 veces su corriente nominal y esto origina una caída de tensión en la línea que perturba a otros aparatos conectados a la línea. Las empresas eléctricas toleran el arranque directo para motores menores a 12 HP .Pero para motores mayores a 12 HP( en mi país) ya recomiendan hacerlo con tensión reducida ,con variados de velocidad o arranque estrella triangulo

pero esto hay que hacerlo siempre y cuando el torque en el arranque sea mayor que el resistivo de la máquina, sino no hacerlo.

Ventajas: tiene un alto torque de arranque y el arranque es rápido. No hay cambio brusco de corriente.

Desventajas. Alta corriente en el arranque. y esto es más notorio en motores grandes.

Molesta a los sistemas de cómputo y otros,

https://mx.answers.yahoo.com/question/index?qid=20110210153906AAPw3WT

Aplicaciones

• Para protección del circuito eléctrico y arranque/protección de motores hasta 40 hp en 220volts y 75hp 440 volts.

• Protección contra sobre carga

• Sensibilidad a falla de fase

• Arranque para motores de pozo

• Arranque para motores en general

• Protección térmica y magnética

http://www.motoresjordan.com/index.php?option=com_content&view=article&id=36&Itemid=4

Aplicación

Los arrancadores tensión plena DLB son utilizados para el arranque de motores trifásicos en corriente alterna apropiados para operación normal y semipesada.

Constan de protección contra corto circuito por medio de un interruptor termomagnético y protección contra sobrecarga para el motor por medio de un relevador bimetálico, así como de un contactor, todo esto integrado dentro de un gabinete metálico NEMA 3 y operado por una botonera doble instalada en la parte frontal del gabinete. Los ATP DLB se fabrican desde 1/4 hp hasta 30hp a 220V y desde 1/4 hp hasta 60hp a 440V 3 fases, 60Hz CA

http://www.celaux.com/catalogo/arrancador-a-tension-plena/

Conceptos:

Arranque

Como se ha indicado los equipos de electrobombas son accionados mediante un motor asíncrono con el rotor de jaula de ardilla. Se alimentan mediante corriente alterna trifásica. En el arranque el motor absorbe una gran cantidad de corriente eléctrica, lo que puede provocar caídas de tensión si la red es insuficiente, y de esta forma interferir con el resto de elementos de la red.

http://www.caballano.com/arranque.htm

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