BUQUE PORTACONTENEDORES

BUQUE PORTACONTENEDORES[pic 1]

Nomenclatura:        

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Anchor: Ancla

Balbous Bow: Bulbo

Bow Thruster: Hélice de proa

Shell: Casco

Double Skin: Doble Casco

Hatch Cover: Cubierta de la escotilla.

Frame: Cuadernas

Reefercontainer: Contenedor frigorifico

LifeBoat: Bote salvavidas

Engine room: Cuarto de maquinas

Shaft: Eje

Keel: Quilla

Propeller: Propela

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-La carga debe estibarse sin dejar espacios muertos, es importante acotar que estos  deben ir estibados de proa a popa , es decir, de manera longitudinal esto debido al aprovechamiento del espacio para almacenar

- Se deben estibar los contenedores de acuerdo a lo que se transporte (containers refrigerados, mercancías peligrosas), al igual que deben estar asegurados de manera que puedan soportar los balances y cabeceos

• -Debe         usar         trincas para asegurar a los contenedores y es importante evitar que el centro de las trincas no coincidan con el centro del contenedor.

-Para la estiba de estos buques es necesario saber:

• Movimientos de descarga y carga
• Puerto de destino
• Tipo de mercancía, peso.
• Tamaño y tipo de conteiner.

-Estos portacontenedores trabajan bajo la unidad de TEUs que significa (Twenty-foot Equivalent Unit)

-Su diseño es de una sola cubierta y una bahía de carga, con la característica de poder realizar adaptaciones de celdas para el acomodo de los contenedores.

-Este tipo de embarcación se puede configurar de la siguiente manera: carga seca, carga seca y refrigerada y líquidos

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-Características adaptables: Cubierta sin escotillas superiores, bahía adicional de carga para el traslado de carga líquida, puntos específicos para contenedores eléctricos de refrigeración, bahía de carga totalmente refrigerada para el transporte de mercancía perecedera.

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