CMA CGM

HSTORIA

El origen de CMA CGM puede trazarse en 1851 cuando fue establecida la compañía Messageries Maritimes (MM). Otro componente de la compañía, Compagnie Générale Maritime (CGM), fue fundada en 1855 y renombrada como Compagnie Générale Transatlantique en 1861. Las dos empresas se fusionaron para formar la Compagnie Générale Maritime en 1973 como una entidad dirigida por el gobierno francés.

Jacques Saadé creó CMA en 1978 como un servicio de línea intra-Mediterráneo. En 1996, CGM fue privatizada y vendida a la Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) para formar la CMA CGM.2

En 1998 la compañía combinada adquirió la Australian National Lines (ANL). La compañía todavía está creciendo y ha ordenado 58 nuevos buques (de propiedad o en contrato de arrendamiento) para los próximos 4 años.

CMA CGM adquirió su empresa rival francesa Delmas con base en Le Havre del Grupo Bolloré en septiembre de 2005 por 600 millones de euros. La adquisición se completó el 5 de enero de 2006. La corporación resultante se convirtió en el tercer operador mundial de contenedores por detrás de ladanesa A.P. Moller-Maersk Group y la suiza Mediterranean Shipping Company S.A.3

El 4 de abril de 2008, piratas somalíes se apoderaron del crucero de lujo "Le Ponant" en la costa de Somalia.

OPERACION

El Grupo CMA CGM opera en todo el mundo y en todos los mares. Con el fin de ofrecer un servicio personalizado, la empresa posee una cartera de marcas que se complementan entre sí y ofrecen una fuerte especialización regional:

• Delmas , hacia y desde África;

• ANL , en Oceanía;

• CNC , en el mercado intra-Asia;

• Líneas de Estados Unidos , en Oceanía y la costa oeste de América del Norte;

• MacAndrews , en Europa;

• Comanav , en el norte de África.

Otras actividades y subsidiarias CMA CGM son:

• Los buques de CMA , por flota de buques y gestión de la tripulación (mantenimiento, aprovisionamiento, proyectos de construcción, etc);

• CMA Terminales y Terminal Enlace , para la construcción de la terminal, la adquisición y operación de todo el mundo;

• CMA CGM Logística , soluciones logísticas globales integradas;

• soluciones intermodales de transporte de todo el mundo, y Greenmodal Transporte , en Francia.

• 2012 Cifras clave

• 15900000000Ingresos en USD

• 10,6millonesde volumen transportado en TEU

• 414de la flota de buques84 propiedad de la empresa

• Capacidad de la ranura de1.446MFlota en TEU

• 650oficinas en todo el mundo

• 400puertos de escala en 150 países

• 170Líneas marítimas

• 18.000empleados en todo el mundo

• 4700en Francia

•

.

Contenedores

CMA CGM , la compañía de transporte marítimo de contenedores tercera más grande del mundo , con una flota de más de 2,2 millones de TEU ( contenedores de 1,4 millones ) . Casi cualquier cosa es susceptible de ser encontrado en nuestros envases. Si se carga la mercancía a granel, bolsas o cajas de cartón en contenedores estándar , de los bienes de calibre y carga de proyectos en bastidores planos , frutas , carne, pescado y otros productos que requieren control de contenedores refrigerados , CMA CGM siempre tiene la respuesta para satisfacer la necesidades de nuestros clientes.

Una amplia oferta

Además de los contenedores convencionales (normas, reefers , plataforma , techo abierto ...) , CMA CGM también ofrece contenedores especializados adaptados a mercancías específicas :

Autotainers para el transporte de vehículos y GDH para el transporte de prendas de vestir en perchas .

Nuestros contenedores están completamente multi-modal y fácilmente la transición entre el barco, ferrocarril , barcazas y camiones.

Todos nuestros contenedores cumplen con las normas ISO 1496 y 6346 , así como CSC criterios (Convenio para la seguridad de los contenedores ) . Los contenedores son controlados y mantenidos por nuestros equipos de expertos en todo el mundo que aseguran que las unidades se mantienen de acuerdo con dichas normas , así como a los requisitos de CMA CGM para garantizar un nivel constante de calidad y satisfacción del cliente.

especificaciones técnicas

seco

chaquetón

Open Top

Flat Rack

High Cube Palletwide

tanque

Un contenedor de carga , totalmente cerrado y resistente a la intemperie , con un techo rígido , paredes laterales rígidas , y el piso , que tiene por lo menos una de sus paredes de extremo equipada con puertas y pretende ser adecuado para el transporte de carga de la mayor variedad posible .

Este es de lejos el tipo más común de contenedor. Es adecuado para el transporte de la mayoría de los tipos de bienes " en seco ", incluidos los envasados en cajas, cartones , cajas, bolsas , fardos , palets , bidones , etc ..

Con algunos ajustes y equipo de carga / descarga adecuada , este tipo de recipiente también puede ser utilizado para ciertos tipos de carga a granel .

Dimensiones internas

20'ST

20'x8'x8'6 40'ST "

40'x8'x8'6 40'HC

40'x8'x9'6 45'ST "

45'x8'x9'6 "

Longitud 5.900 mm 12.034 mm 12.034 mm 13.556 mm

Ancho 2.352 mm 2.352 mm 2.352 mm 2.352 mm

Altura 2.393 mm 2.395 mm 2.700 mm 2.700 mm

Apertura de la puerta

20'ST

20'x8'x8'6 40'ST "

40'x8'x8'6 40'HC

40'x8'x9'6 45'ST "

45'x8'x9'6 "

Ancho 2.340 mm 2.340 mm 2.340 mm 2.340 mm

Altura 2.280 mm 2.280 mm 2.585 mm 2.585 mm

peso

20'ST

20'x8'x8'6 40'ST "

40'x8'x8'6 40'HC

40'x8'x9'6 45'ST "

45'x8'x9'6 "

Peso bruto máximo 30.480kg 30.480 kg 30.480 kg 30.480 kg

Averga tara 2.230 kg 3.740 kg 3.900 kg 4.700 kg

Carga útil máxima 28.250 kg 26.740 kg 26.580 kg 25.780 kg

capacidad

20'ST

20'x8'x8'6 40'ST "

40'x8'x8'6 40'HC

40'x8'x9'6 45'ST "

45'x8'x9'6 "

Nominal 33,2 CU.M 67,8 CU.M 76,4 CU.M 86,0 CU.M

Anillos de seguridad

20'ST

20'x8'x8'6 40'ST "

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