Cimentaciones

1.-CRITERIO PARA LA UTILIZACION DE PILA Y PILOTES

UTILIZACION DE PILOTES

La utilización de pilotes se adopta entre otros en los siguientes casos:

I. Transmisión de cargas verticales al terreno cuando la capacidad portante de este se encuentra a profundidades importantes, como sucede en un río, en un relleno, o en suelos en general de baja capacidad portante como pueden ser arcillas, etc.

II. Contención de empujes del terreno, como en el caso del deslizamiento de una ladera y otro que se está adoptando con mucha aceptación tanto entre los profesionales como por los constructores es para ejecución de pantallas de pilotes/micro pilotes para contener el empuje que se manifiesta cuando se procede a vaciar un recinto

DISEÑO DEL PILOTAJE

El diseño del pilotaje debe en primera instancia basarse en un estudio geotécnico que muestre un reconocimiento verdadero del terreno, luego en función del tipo de terreno se adopta el tipo de pilote, para inmediatamente después adentrarse en el propio cálculo de la longitud y diámetro, y delinear las instrucciones de ejecución.

TIPOS DE PILOTES

Hoy en día los pilotes se fabrican en gran variedad de tamaños, formas y materiales, los cuales se deben adaptar a muchos requisitos normativos, incluyendo la competencia económica del mercado.

Por el Material de Construcción

• Pilotes de madera: según las estadísticas son los más utilizados en el mundo. Sin embargo, no pueden soportar los esfuerzos, debido a un fuerte hincado, en ocasiones necesario para penetrar mantos muy resistentes, si bien se sabe, este tipo de material no es factible para usarlo como cimiento, hoy en día se conocen varios métodos que alargan la vida de este tipo de pilotes, según fuentes relacionadas con el sitio, los pilotes de madera llegan a duran 40 años.

• Pilotes de Concreto: Los pilotes de concreto pueden dividirse en dos categorías principales: colados en el lugar y precolados. Los colados en el lugar pueden subdividirse en pilotes con y sin ademe. El concreto de un pilote con ademe se cuela dentro de un molde, que usualmente consiste en un forro de metal o tubo delgado que se deja en el terreno. El forro puede ser tan delgado que su resistencia se desprecia al valuar la capacidad estructural del pilote, pero, sin embargo, debe tener la resistencia suficiente para que no sufra colapso bajo la presión del terreno que lo rodea antes de que se llene con concreto. Los pilotes precolados de concreto se fabrican de muchas formas. Un tipo muy usado comúnmente para los caballetes de los puentes, y ocasionalmente en los edificios, es de sección cuadrada, armado en su interior y acabado en punta, para facilitar así su hincado.

• Pilotes de Acero: Se utilizan mucho como pilotes los tubos de acero, que usualmente se llenan de concreto después de hincados, y los perfiles de acero en H cuando las condiciones requieren un hincado violento, longitudes desusadamente grandes o elevadas cargas de trabajo por pilote. Los pilotes de acero están sujetos a la corrosión. El deterioro es usualmente insignificante, si todo el pilote está enterrado en una formación

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