Columnas cortas

4. Columnas cortas

4.1 Clasificación de columnas

Las columnas son se pueden clasificar con base a su forma y la disposición del refuerzo,

con la posición de la carga en la sección transversal y por la longitud de la columna en

relación con sus dimensiones laterales.

La forma y el arreglo del refuerzo, identifica a los tres tipos de columnas que se muestran

en la figura 1

1. Columnas rectangulares o cuadradas con refuerzo longitudinal de varillas y estribos

laterales

2. Columnas circulares con refuerzo longitudinal y refuerzo en espiral o hélice y con

estribos

3. Columnas compuestas en las que se confinan perfiles estructurales en el concreto. Losperfile estructurales se pueden colocar dentro del armado longitudinal o externamente.

Las columnas con estribos son las que se usan con más frecuencia por sus costos menores

de construcción, cuando se requiere un incremento en la ductilidad como en las zonas

sísmicas, también se usan columnas rectangulares o circulares con refuerzo espiral o

helicoidal. Las columnas con espirales o hélices para soportar la carga máxima con

deformaciones excesivas evita el colapso total de la estructura antes de que se complete la

redistribución total de los momentos y los esfuerzos, en la figura 2, se muestra el gran

incremento de la ductilidad (resistencia) que produce el efecto de la hélice

La curva (A) corresponde a una columna de estribos y su resistencia depende de dos

factores:

● Concreto

● Acero de refuerzo longitudinal

Las curvas (B) corresponden a las columnas zunchadas, inicialmente tienen un

comportamiento similar a la de estribos, hasta llegar al primer máximo con una

deformación unitaria útil del orden de 0.002, aproximadamente a esta deformación el

recubrimiento de la hélice empieza a desprenderse y por lo tanto, la capacidad de carga del

elemento disminuye, al deformarse lateralmente el concreto en forma apreciable por el

efecto de Poisson, la hélice se alarga, produciendo como reacción una presión confinante en

el núcleo del concreto limitado por el zuncho. De acuerdo con las características de la

hélice, la recuperación de la capacidad de carga del elemento será mayor o menor. Si el

confinamiento proporcionado por el zuncho es suficiente, puede alcanzarse una segunda

carga máxima superior a la calculada inicialmente, pero a deformaciones

considerablemente mayores.

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