Consejos Para Conducir

- CAPÍ TULO 34 -

CONSEJOS ÚTILES PARA LA CONDUCCIÓN

1- CÓMO REGULAR LOS FAROS DELANTEROS

Es importante una correcta regulación de los faros delanteros por dos razones:

- Mejoramos la visibilidad nocturna

- Evitamos encandilar a los que circulan de frente

Elementos necesarios:

· Llaves correspondientes a los reguladores de los faros de su vehículo.

· Cinta métrica

· Calculadora

· Un espacio, como mínimo de 3 metros de ancho x 10 metros de largo

Cualquier auto permite la regulación tanto en vertical como horizontal, con los tornillo de ajuste

V y tornillo de ajuste H, respectivamente.

Una vez ubicados los tornillos de ajuste, procederemos de la siguiente manera:

1- Debemos conseguirnos una pared clara con suficiente espacio, esperar a que comience

el anochecer, y colocar el auto de frente a ella, de forma totalmente perpendicular,

apoyando el paragolpes delantero sobre la pared.

2- Los faros poseen en su parte central una marquita,

generalmente un circulito con una cruz adentro. Esto

representa el centro óptico del faro. Debemos

efectuar una marca X (una por cada faro) en la pared

a la misma altura y posición en la que se encuentra

dicha marquita. Por estas marcas, trazar

una línea hacia abajo (preferiblemente punteada)

en forma vertical .

3- Luego debemos retirar el auto hacia atrás teniendo especial cuidado de que lo esté

haciendo en línea recta. Será necesario desplazarlo entre 5 a 10 metros, no menos

si no el ajuste va a ser poco preciso, y no más porque la luz proyectada en la pared

se va a tornar muy difusa.

4- Si nuestro auto posee una regulación de acuerdo a la carga que transporta, colocar

esta en la posición de coche sin carga. Ahora debemos encender las luces bajas, y

observaremos la proyección de los faros en la pared.

5- Debemos lograr que el punto (P) donde el haz luminoso es mas brillante esté alineado

con el mismo eje vertical (línea punteada) que el punto marcado en la pared,

eso se calibra girando el tornillo de ajuste H. Es decir que el punto donde el haz luminoso

es más brillante debe estar sobre la línea punteada.

6- Una vez que ambos faros están alineados horizontalmente, procederemos a la alineación

en altura. El punto P (donde el haz luminoso es mas brillante) debe estar

desplazado hacia abajo con respecto a las marcas X en la pared, el tema es saber

cuanto debe ser ese desplazamiento. Para ello debemos medir con la cinta métrica

cuantos metros hemos retirado el auto, midiendo desde la pared hasta donde están

los faros. Esta distancia D (en centímetros) la multiplicamos por 1,2 y dividimos por

100 y nos da los centímetros a los que debemos ubicar el punto P (donde el haz luminoso

es mas brillante) por debajo de las marcas X iniciales realizadas sobre la

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pared. Es decir que los centímetro que debemos bajar de la marquita mencionada

es 1,2 x D ¸ 100. Con el tornillo de ajuste V, regular la altura de los faros hasta situarlos

en el punto P calculado.

7- Y listo, eso es todo!!!!! Las luces altas quedan alineadas automáticamente al alinear

las bajas.

Tabla de corrección de los faros en función de la carga:

- Posición 0: Baúl vacío con conductor solo o con un pasajero delantero

- Posición 1: Intermedia

- Posición 2: Baúl vacío con 5 pasajeros

- Posición 3: Baúl cargado con 5 pasajeros

- Posición 4: Vehículo cargado al máximo y conductor solo

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2- POR QUÉ UTILIZAR LA LUZ BAJA EN FORMA PERMANENTE

El hecho de reglamentar el uso obligatorio de la luz baja en forma permanente, responde a necesidades

de prevenir accidentes de tránsito debido a que uno de los factores determinantes y

más influyente en un accidente de tránsito es la falta de visibilidad (“no lo ví”). La luz baja encendida

permite una visibilidad mucho mayor que cuando se tiene apagada. En el siguiente cuadro

se comparan las distancias a las que se puede advertir la presencia de un vehículo que viaja en

dirección contraria a la nuestra, bajo distintas condiciones:

Con luz de posició n noche 50 m

Sin luces durante el dí a 1000 m

Con Luz baja dí a soleado 2500 m

3500 m

Si bien un vehículo con Luz Alta puede advertirse a más de 5000 metros,

el uso de estas luces puede llegar a provocar serios accidentes de tránsito ya

que encandilan a los conductores de los vehículos que circulan en sentido contrario,

por lo se aconseja su uso sólo en las condiciones establecidas por ley, como destello.

Con Luz baja dí a lluvioso

Con Luz Alta

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3- RECOMENDACIONES

Normas del conductor:

Sea cual fuere el tipo de vehí culo que se vaya a conducir, se tomará primero como base, las

condiciones psicofísicas de quien llevará a cabo esta actividad.

· Especialmente la vista, el oído y el sistema nervioso, es de lo que dependen los

tiempos de percepción, decisión y reacción.

· Se deben evitar las preocupaciones mentales como el enojo, disgusto y mal humor.

Esta es una manera de mantener una tensión normal del sistema nervioso.

· No dejar decaer la atención sobre el manejo o conducción manteniendo conversaciones

que exijan gran esfuerzo mental.

· Cuando se inicie un viaje largo, es bueno detenerse varias veces para descansar

unos minutos y no hacerlo una sola vez por un rato prolongado.

· Mientras conduce es recomendable no fumar, o por lo menos mantener una ventanilla

abierta para renovar el aire, evitando ser afectado por el monóxido de carbono.

· El estado del tiempo, hora, altitud, ventilación, luz, atmósfera enardecida, pueden

producir respuestas complejas en el conductor.

· No manejar si ingirió alcohol o medicación que pueda traer somnolencia, como ocurre

con los antihistamínicos en general.

· La colocación y utilización del cinturón de seguridad es una medida a la que todavía

la mayoría de los conductores y acompañante se resisten, pero gracias a su uso, disminuyen

las consecuencias que pueden llegar a resultar de un accidente, sumándole a éste

los apoyacabezas.

Para tener en cuenta: todos los que viajan como pasajeros están bajo su responsabilidad

considere estas precauciones:

- No beba Alcohol si va a conducir.

- Si tiene

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