Controles de información

CASO PRACTICO CAP.17

• Qué tipo de control, preventivo, concurrente o de retroalimentación, cree que sería más importante en esta situación?

Pues pienso que se deberían de usar todos porque el fallo no fue solo de un área fue de muchas áreas que pienso que no fueron revisadas otra vez, hay que poner a trabajar los tres controles para ver qué pasaba y solucionar todo el problema que trajo un desorden en el aeropuerto y desilusiono todo el entorno que le habían dado y con clientes que de seguro no se sintieron bien por la pérdidas de sus maletas y los malos servicios, con esos tres controles hubieras podido controlar todo pero como no tomaron ninguna de las tres fallaron, el gerente tuvo una fuerte equivocación en no pensar en los controles y no utilizarlos.

• Como se podría haber utilizado la acción correctiva inmediata en esta situación, y la

acción correctiva básica?

Pues si se hubieran tomado el costo de encargarse de los controles y observarlos se hubiera llegado a cabo una forma de acción correctiva pero como no vieron antes el problema por si volvía a fallar no obtuvieron una fórmula para corregir el error y tener una salida.

• Podrían haber sido más efectivos los controles de british airways? Cómo? Podría haber sido más efectiva si hubiese tomado una acción correctiva inmediata lo cual corrige los problemas al momento y así desempeñe un buen curso el British Airways tenía que haber tomado controles para el desempeño organizacional, ya que los clientes esperaron mucho ellos tenían que haber ofrecido la satisfacción al cliente por servicios proporcionados.

• Qué rol jugarían los controles de información en esta situación? Los controles de interacción con los clientes? El benchmarking?

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