Costos Logisticos

“Año de la Integración Nacional y el Reconocimiento de Nuestra Diversidad”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL

CURSO : COSTOS Y PRESUPUESTOS

TEMA : COSTOS LOGÍSTICOS

DOCENTE : DR. VICTOR RAMIREZ ORDINOLA

INTEGRANTES :

-AQUINO VILLEGAS LIDIA

-PARDO CALERO MILAGROS

-PEÑA FACUNDO ENYI

PIURA- PERU

2012

Introducción

El Desarrollo de los costos constituye una de las actividades más crítica en el diseño y operación de los S.L (sistemas logísticos). y es también la que presenta la mayor dificultad en parte por la falta de definición o entendimiento acerca de la estructura de los costos que afectan la conducta de los S.L.

Típicamente, los sistemas contables convencionales agrupan los costos en amplias categorías agregadas que no permiten un análisis detallado para identificar los auténticos costos del servicio al cliente. Sin esta facilidad para analizar los datos de costo agregado, se hace imposible revelar el potencial para las compensaciones de costos que pueden existir dentro de un SL

En general, los efectos de las compensaciones son evaluados de dos formas, desde el punto de vista de su impacto sobre los Costos Totales y de su impacto sobre los Ingresos por Ventas.

Sin embargo sin un adecuado sistema contable de costo logísticamente orientado, resulta extremadamente difícil identificar la extensión hasta la cual una compensación en particular, obtiene beneficios con respecto a los costos, al conjugar todas estas motivaciones y reflexiones permiten percibir, la importancia que representa para cualquier empresa analizar los Costos Logísticos como punto primario de análisis de la eficacia y eficiencia económica.

Los costos logísticos agrupan todos los costes adheridos a las funciones de la empresa, que gestionan y controlan los flujos de materiales y sus fajos de información asociados

En el Perú, los costos logísticos representan un promedio de 34% del valor real del producto, cifra que “convierte a nuestro país en uno de los más caros de la región, lo que significa que a nuestras empresas les cuesta más atender a sus clientes, restándoles competitividad”, señaló la ministra de la Producción, Otros países de América Latina tienen un promedio de 24% en este rubro, lo que les otorga una ventaja por encima de la oferta nacional. “Esta ventaja (logística), que se traduce en Nivel de Servicio, significa llegar primer, en forma oportuna, al menor costo y con los niveles de cumplimiento ofrecidos”

DESARROLLO

Costos logísticos

Son los costos en que incurre la empresa u organización para garantizar un determinado nivel de servicio a sus clientes y proveedores3. Existen varias formas para su clasificación4, pero los autores se acogen a la propuesta de Ballou5 [2004]: Costos de distribución, costos de suministro físico, y costos de servicio al cliente.

• Costos de distribución: Es quizá el costo más significativo dentro de los costos logísticos6. Incluye entre otros los siguientes elementos: costos de transportes de productos terminados, inventarios de productos terminados, costo de procesamiento de pedidos y costos de administración y gastos generales asociados a la distribución. Toda empresa hace inversión en equipos de transporte o subcontrata este servicio para realizar la distribución de sus productos y obviamente estas acciones implican erogación de recursos financieros importantes.

o Costos de transporte

En este caso pueden considerarse dos tipos de transporte: Transporte de bienes entre productores y almacenes distribuidores y transporte de productos desde los almacenes distribuidores hacia los puntos de venta y clientes finales. El primero, conocido también como transporte de larga distancia puede efectuarse por medios terrestres (ferrocarril y camión), aéreos (avión), marítimo y fluvial.

El segundo, transporte de distribución por su especialización, normalmente se hace con personal y medios de la propia empresa. Cuando este servicio se contrata se hace con la modalidad de auto patrones donde prima la exclusividad hacia la organización.

¿Qué aspectos se deben tener en cuenta para su cálculo?

El costo total de transporte está determinado por la sumatoria de los diferentes costos que conforman la cadena de transporte. Cuando el servicio es prestado por un operador o proveedor de transporte, el costo se refleja en la respectiva factura.

Si el servicio de transporte es efectuado por medios propios, suele hacerse una clasificación de este costo en costos fijos y costos variables. Como costos fijos se consideran: mantenimiento (parte) de los equipos o vehículos, administración y sistemas de información, amortización (parte), interés (constituidos por el costo de oportunidad de inversión en activos fijos), gastos generales (personal directivo y administrativos),

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