Crossdock A 48 Horas

DISEÑO DE UN CROSS DOCK A 48 HORAS

Introducción

El “cross dock” o “cross docking” hace referencia a un tipo de preparación de pedidos, que no coloca mercadería en stock o en inventario y que tampoco incluye operaciones de recolección o de picking. Entre las características del cross dock es que no requiere de ningún tipo de almacenamiento temporal o intermedio, no posee costos por la manipulación del producto. EL proyecto de la constancia busca implementar un sistema de cross dock a 48 horas, reduciendo así lo tiempo de entrega y los costos de horas extras.

Cuerpo del Ensayo

Lo que se buscaba en este proyecto era un sistema que permitiera que a partir de la planta productora, encontrar la forma para enviarlo a los diferentes clientes en el interior del país sin la necesidad de almacenarlo y realizar solamente un traslado del producto. El sistema que se limitó para el estudio del proyecto incluía el sistema cross dock del centro de distribución principal. Por medio de la determinación del sistema, se logra evaluar solamente aquello que vale la pena cambiar. El sistema cross dock de la constancia funcionaba de tal manera que los productos eran cargados a rastras y luego estas llegaban al punto de transferencia cross dock y se transferían los productos necesarios a los pequeños camiones distribuidores y estos partían hacia los clientes.

Para conocer las posibles variantes dentro del sistema y poder medir y definir metas a lo largo del proyecto, se utilizaron KPI’s (Key performance indicators) entre los cuales están:

• Demanda de cada localidad.

• Porcentaje de la demanda que es preparado en las estaciones de picking.

• Velocidad de picking. Cajas/hora-hombre.

• Tiempo de traspaso de carga en cada localidad.

• Porcentaje de utilización de las rastras.

• Tiempo de cargado de rastras con tarimas completas.

Los costos más altos en los cuales se incurrían con el sistema de cross dock, eran los costos por hora extra nocturna, ya que realizar el picking a altas horas de la noche y con una variación en la demanda, exigía a los empleados a trabajar hasta altas horas de la noche.

Conociendo los aspectos que se querían mejorar y los costos que se querían disminuir, se plantearon características o requisitos con los cuales la solución final debería de contar basándose siempre en la situación actual, entre las más importantes se tenía mover las actividades a horarios diurnos. A partir de esto se realizaron simulaciones de distintas alternativas y se compararon los datos entre si por medio de gráficos de dispersión, estadísticas de media, y análisis de serie de datos. Para a selección de la mejor alternativa, se consideraron los datos obtenidos del costo total por caja, tiempo en el sistema, rastras en traslado simultaneo y numero de viaje en rastras.

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